Et lithiumbatteri er en type batteri, der bruger et lithiummetal eller en lithiumlegering som negativt elektrodemateriale og en ikke-vandig elektrolytopløsning. Lithiumbatterier bruges hovedsageligt i digitale produkter inden for det traditionelle felt og anvendes primært inden for strømbatterier og energilagring i nye områder.
Kina har rigelige lithiumressourcer og en komplet lithiumbatteriindustrikæde samt en enorm base af talenter, hvilket gør Kina til den mest attraktive region inden for udvikling af lithiumbatterier og -materialer og er blevet verdens største produktionsbase for lithiumbatterimaterialer og batterier. Opstrøms i lithiumbatteriindustrikæden omfatter kobolt, mangan, nikkelmalm, lithiummalm og grafitmalm. I lithiumbatteriproduktionskæden er batteripakkens kernedel batterikernen. Efter at batterikernen er pakket, integreres ledningsnettet og PVC-filmen for at danne et batterimodul, og derefter tilføjes ledningsnettets stik og BMS-kredsløbskortet for at danne et batteriprodukt.
Opstrømsanalyse af den industrielle kæde
Opstrøms for lithiumbatterier er minedrift og forarbejdning af råmaterialer, primært lithiumressourcer, koboltressourcer og grafit. Tre råmaterialer, der forbruges af elbiler, er lithiumcarbonat, kobolt og grafit. Det forstås, at de globale lithiumressourcereserver er meget rige, og i øjeblikket er 60% af lithiumressourcerne ikke blevet udforsket og udviklet, men distributionen af lithiumminer er relativt koncentreret og hovedsageligt fordelt i "lithiumtrekant"-regionen i Sydamerika, Australien og Kina.
I øjeblikket er de globale reserver fra boring omkring 7 millioner tons, og fordelingen er koncentreret. Reserverne i Congo (DRC), Australien og Cuba tegner sig for 70% af de globale reserver, især Congos reserver på 3,4 millioner tons, hvilket svarer til mere end 50% af verdens samlede reserver.
Midstream-analyse af litiumbatteriindustrien
Midtkæden i litiumbatteriindustrikæden omfatter primært forskellige positive og negative materialer, samt elektrolytter, faner, membraner og batterier.
Blandt disse er lithiumbatteriets elektrolyt en bærer, der driver lithiumioner i et lithium-ion-batteri, og spiller en vigtig rolle i lithiumbatteriets drift og sikkerhed. Arbejdsprincippet for et lithium-ion-batteri er også opladning og afladning, det vil sige, at lithium-ionen transporteres mellem de positive og negative elektroder, og elektrolytten fungerer som medie for lithium-ionstrømmen. Membranens hovedfunktion er at adskille batteriets positive og negative elektroder, forhindre de to poler i at komme i kontakt og kortslutte, og har også funktionen til at lade elektrolyt-ioner passere.
Downstream-analyse af lithiumbatteriindustriens kæde
I 2018 steg produktionen på Kinas marked for lithium-ion-batterier med 26,71 % i forhold til året før til 102,00 GWh. Kinas globale produktion tegnede sig for 54,03 % og er dermed blevet verdens største producent af lithium-ion-batterier. Repræsentative virksomheder inden for lithium-batterier er: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech og så videre.
Fra det downstream-applikationsmarked for lithium-ion-batterier i Kina blev kraftbatterier i 2018 drevet af den hurtige udvikling af den nye energibilindustri. Produktionen steg med 46,07% år-til-år til 65 GWh, hvilket blev det største segment; markedet for 3C digitale batterier i 2018 var stabilt, og produktionen faldt med 2,15% år-til-år til 31,8 GWh, og vækstraten faldt. Imidlertid er feltet for high-end digitale batterier, repræsenteret af fleksible batterier, high-rate digitale batterier og high-end digitale soft packs, underlagt bærbare enheder, droner og high-end intelligens. Drevet af markedssegmenter som mobiltelefoner er det blevet en relativt hurtigt voksende del af markedet for 3C digitale batterier; i 2018 steg Kinas energilagrings-lithium-ion-batterier en smule med 48,57% til 5,2 GWh.
Strømbatteri
I de senere år har Kinas lithium-ion-batterier udviklet sig hurtigt, primært på grund af den stærke støtte fra nationale politikker til den nye energibilindustri. I 2018 steg produktionen af Kinas nye energibiler med 50,62 % i forhold til året før til 1,22 millioner enheder, og produktionen var 14,66 gange højere end i 2014. Drevet af udviklingen af markedet for nye energibiler opretholdt Kinas marked for strømbatterier en hurtig vækst i 2017-2018. Ifølge forskningsstatistikker steg produktionen af Kinas marked for strømbatterier i 2018 med 46,07 % i forhold til året før til 65 GWh.
Med den officielle implementering af det nye pointsystem for energikøretøjer vil traditionelle brændstofkøretøjsvirksomheder øge layoutet af nye energikøretøjer, og udenlandske virksomheder som Volkswagen og Daimler vil i fællesskab bygge nye energikøretøjer i Kina. Efterspørgslen på Kinas marked for strømbatterier vil fortsætte med at vokse hurtigt, og det forventes, at den årlige årlige produktionstakt (CAGR) for strømbatteriproduktion vil nå 56,32 % i de næste to år, og at strømbatteriproduktionen vil overstige 158,8 GWh inden 2020.
Kinas marked for lithium-ion-batterier har fortsat en hurtig vækst, primært drevet af den hurtige vækst på markedet for strømbatterier. I 2018 tegnede de fem største virksomheder på Kinas marked for strømbatterier sig for 71,60 % af produktionsværdien, og markedskoncentrationen blev yderligere forbedret.
Fremtidens batteri er den største vækstmotor inden for litium-ion-batterier. Tendensen mod høj energitæthed og høj sikkerhed er fastlagt. Batterier og avancerede digitale litium-ion-batterier vil blive de vigtigste vækstpunkter på markedet for litium-ion-batterier, og litiumbatterier inden for 6 μm. Kobberfolie vil være et af de vigtigste råmaterialer til litium-ion-batterier og vil blive fokus for mainstream-virksomheder.
3C-batteri
I 2018 faldt Kinas produktion af digitale batterier med 2,15 % i forhold til året før til 31,8 GWh. GGII forventer, at den årlige vækstrate for digitale batterier vil være på 7,87 % i løbet af de næste to år. Det anslås, at Kinas produktion af digitale batterier vil nå 34 GWh i 2019. I 2020 vil Kinas produktion af digitale batterier nå 37 GWh, og high-end digitale soft pack-batterier, fleksible batterier, højtydende batterier osv. vil blive drevet af high-end smartphones, bærbare enheder, droner osv., hvilket vil blive den primære vækst på markedet for digitale batterier.
Energilagringsbatteri
Selvom Kinas felt for lithium-ion-batterier til energilagring har et enormt markedsareal, er det stadig begrænset af omkostninger og teknologi og er stadig i markedsintroduktionsperioden. I 2018 steg produktionen af Kinas lithium-ion-batterier til energilagring med 48,57 % i forhold til året før til 5,2 GWh. Det anslås, at produktionen af Kinas lithium-ion-batterier til energilagring vil nå 6,8 GWh i 2019.
Opslagstidspunkt: 20. september 2019