Litijeva baterija je vrsta baterije, ki uporablja litijevo kovino ali litijevo zlitino kot material negativne elektrode in nevodno raztopino elektrolita. Litijeve baterije se uporabljajo predvsem v digitalnih izdelkih na tradicionalnem področju, na področju baterij za napajanje in shranjevanja energije pa se uporabljajo predvsem na področju novih področij.
Kitajska ima bogate litijeve vire in celovito verigo industrije litijevih baterij, pa tudi ogromno bazo talentov, zaradi česar je Kitajska najbolj privlačna regija za razvoj industrije litijevih baterij in materialov ter je postala največja baza za proizvodnjo litijevih baterij in baterij na svetu. Zgornji del verige industrije litijevih baterij vključuje kobaltovo, manganovo, nikljevo, litijevo in grafitno rudo. V verigi industrije proizvodnje litijevih baterij je osrednji del baterijskega sklopa jedro baterije. Ko je jedro baterije pakirano, se kabelski snop in PVC folija združita v baterijski modul, nato pa se doda priključek kabelskega snopa in vezje BMS, da se oblikuje baterijski izdelek.
Analiza industrijske verige navzgor
Litijeve baterije so v zgornjem delu rudarjenja in predelave surovin, predvsem litija, kobalta in grafita. Električna vozila uporabljajo tri surovine: litijev karbonat, kobalt in grafit. Razume se, da so svetovne zaloge litija zelo bogate in trenutno 60 % litijevih virov ni raziskanih in razvitih, vendar je porazdelitev litijevih rudnikov relativno koncentrirana, predvsem v regiji "litijevega trikotnika" v Južni Ameriki, Avstraliji in na Kitajskem.
Trenutno svetovne rezerve nafte znašajo približno 7 milijonov ton, porazdelitev pa je koncentrirana. Rezerve Konga (DRK), Avstralije in Kube predstavljajo 70 % svetovnih rezerv, zlasti rezerve Konga s 3,4 milijona ton, kar predstavlja več kot 50 % svetovnih rezerv.
Analiza srednjega toka industrije litijevih baterij
Srednji del verige industrije litijevih baterij vključuje predvsem različne pozitivne in negativne materiale, pa tudi elektrolite, jezičke, membrane in baterije.
Med njimi je elektrolit litijeve baterije nosilec za pogon litijevih ionov v litijevi ionski bateriji in igra pomembno vlogo pri delovanju in varnosti litijeve baterije. Načelo delovanja litijeve baterije je tudi proces polnjenja in praznjenja, to pomeni, da se litijev ion premika med pozitivno in negativno elektrodo, elektrolit pa je medij za pretok litijevih ionov. Glavna funkcija membrane je ločevanje pozitivnih in negativnih elektrod baterije, preprečevanje stika in kratkega stika obeh polov ter ima tudi funkcijo prepuščanja elektrolitnih ionov.
Analiza verige industrije litijevih baterij v nižji fazi
Leta 2018 se je proizvodnja kitajskega trga litij-ionskih baterij medletno povečala za 26,71 % na 102,00 GWh. Kitajska je svetovno proizvajala 54,03 % in postala največji svetovni proizvajalec litij-ionskih baterij. Predstavniška podjetja za litijeve baterije so: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech in tako naprej.
Na kitajskem trgu litij-ionskih baterij je bil trg baterij v letu 2018 posledica hitrega razvoja avtomobilske industrije za nove vire energije. Proizvodnja se je v primerjavi z lanskim letom povečala za 46,07 % na 65 GWh, kar je postalo največji segment; rast trga digitalnih baterij 3C je bila v letu 2018 stabilna, proizvodnja pa se je v primerjavi z lanskim letom zmanjšala za 2,15 % na 31,8 GWh, stopnja rasti pa se je zmanjšala. Vendar pa je področje vrhunskih digitalnih baterij, ki ga predstavljajo fleksibilne baterije, visokozmogljive digitalne baterije in vrhunski digitalni mehki paketi, podvrženo nosljivim napravam, dronom in vrhunski inteligenci. Zaradi tržnih segmentov, kot so mobilni telefoni, je postal relativno hitro rastoči del trga digitalnih baterij 3C; v letu 2018 se je trg litij-ionskih baterij za shranjevanje energije na Kitajskem nekoliko povečal za 48,57 % na 5,2 GWh.
Baterija
V zadnjih letih se je kitajski trg litij-ionskih baterij hitro razvijal, predvsem zaradi močne podpore nacionalnim politikam za avtomobilsko industrijo z novimi energetskimi viri. Leta 2018 se je proizvodnja kitajskih vozil z novimi energetskimi viri medletno povečala za 50,62 % na 1,22 milijona enot, kar je 14,66-krat več kot leta 2014. Zaradi razvoja trga vozil z novimi energetskimi viri je kitajski trg baterij v letih 2017–2018 ohranil hitro rast. Glede na statistične podatke raziskav se je proizvodnja kitajskega trga baterij v letu 2018 medletno povečala za 46,07 % na 65 GWh.
Z uradno uvedbo novega sistema točkovanja za energetska vozila bodo tradicionalna podjetja za vozila na gorivo povečala postavitev vozil na nova energetska vozila, tuja podjetja, kot sta Volkswagen in Daimler, pa bodo na Kitajskem skupaj gradila vozila na nova energetska vozila. Povpraševanje po kitajskem trgu baterij za napajanje se bo nadaljevalo. Trend hitre rasti se bo ohranil, pričakuje se, da bo letna stopnja rasti proizvodnje baterij za napajanje v naslednjih dveh letih dosegla 56,32 %, proizvodnja baterij za napajanje pa bo do leta 2020 presegla 158,8 GWh.
Kitajski trg litij-ionskih baterij je ohranil hitro rast, predvsem zaradi hitre rasti trga baterij za napajanje. Leta 2018 je pet največjih podjetij na kitajskem trgu baterij za napajanje predstavljalo 71,60 % vrednosti proizvodnje, koncentracija trga pa se je še izboljšala.
Prihodnje baterije so največji dejavnik rasti na področju litij-ionskih baterij. Določen je bil njihov trend k visoki energijski gostoti in visoki varnosti. Baterije in visokokakovostne digitalne litij-ionske baterije bodo postale glavne točke rasti na trgu litij-ionskih baterij, in sicer znotraj 6 μm. Bakrena folija bo ena ključnih surovin za litij-ionske baterije in bo postala središče pozornosti večjih podjetij.
3C baterija
Leta 2018 se je kitajska proizvodnja digitalnih baterij medletno zmanjšala za 2,15 % na 31,8 GWh. GGII pričakuje, da bo letna stopnja rasti digitalnih baterij v naslednjih dveh letih znašala 7,87 %. Ocenjuje se, da bo kitajska proizvodnja digitalnih baterij leta 2019 dosegla 34 GWh. Do leta 2020 bo kitajska proizvodnja digitalnih baterij dosegla 37 GWh, vrhunske digitalne baterije z mehkim paketom, fleksibilne baterije, visokozmogljive baterije itd. pa bodo poganjali vrhunski pametni telefoni, nosljive naprave, droni itd., kar bo postalo glavna rast trga digitalnih baterij.
Akumulator za shranjevanje energije
Čeprav ima kitajsko področje litij-ionskih baterij za shranjevanje energije ogromen tržni prostor, je še vedno omejeno zaradi stroškov in tehnologije ter je še vedno v obdobju uvajanja na trg. Leta 2018 se je proizvodnja litij-ionskih baterij za shranjevanje energije na Kitajskem medletno povečala za 48,57 % na 5,2 GWh. Ocenjuje se, da bo proizvodnja litij-ionskih baterij za shranjevanje energije na Kitajskem leta 2019 dosegla 6,8 GWh.
Čas objave: 20. september 2019