Bateria litowa to rodzaj baterii wykorzystującej metaliczny lit lub stop litu jako materiał elektrody ujemnej oraz niewodny roztwór elektrolitu. Baterie litowe są stosowane głównie w tradycyjnych produktach cyfrowych, a w rozwijających się dziedzinach – w bateriach zasilających i magazynach energii.
Chiny posiadają bogate zasoby litu i kompletny łańcuch dostaw baterii litowych, a także ogromną bazę talentów, co czyni je najatrakcyjniejszym regionem w rozwoju przemysłu baterii litowych i materiałów litowych, stając się największym na świecie producentem litu. Materiały i baza produkcyjna baterii. Górny łańcuch dostaw baterii litowych obejmuje rudę kobaltu, manganu, niklu, litu i grafitu. W łańcuchu produkcji baterii litowych, rdzeniem akumulatora jest rdzeń akumulatora. Po zapakowaniu rdzenia akumulatora, wiązka przewodów i folia PVC są integrowane, tworząc moduł akumulatora, a następnie dodawane jest złącze wiązki przewodów i płytka drukowana BMS, tworząc akumulator.
Analiza wstępna łańcucha przemysłowego
Produkcja baterii litowych odbywa się w procesie wydobycia i przetwarzania surowców, głównie litu, kobaltu i grafitu. Trzy główne surowce wykorzystywane w pojazdach elektrycznych to: węglan litu, kobalt i grafit. Wiadomo, że globalne zasoby litu są bardzo bogate i obecnie 60% zasobów litu nie zostało jeszcze zbadanych ani zagospodarowanych, ale kopalnie litu są stosunkowo skoncentrowane, głównie w regionie „trójkąta litu” obejmującym Amerykę Południową, Australię i Chiny.
Obecnie światowe rezerwy wiertnicze wynoszą około 7 milionów ton, a ich dystrybucja jest skoncentrowana. Rezerwy Konga (Demokratyczna Republika Konga), Australii i Kuby stanowią 70% światowych rezerw, zwłaszcza rezerwy Konga wynoszące 3,4 miliona ton, stanowiące ponad 50% światowych zasobów.
Analiza midstreamowa branży baterii litowych
Środkowa część łańcucha przemysłowego baterii litowych obejmuje głównie różne materiały dodatnie i ujemne, a także elektrolity, tabletki, membrany i baterie.
Jednym z nich jest elektrolit akumulatora litowego, który jest nośnikiem jonów litu w akumulatorze litowo-jonowym i odgrywa ważną rolę w jego działaniu i bezpieczeństwie. Zasada działania akumulatora litowo-jonowego opiera się na procesie ładowania i rozładowywania, czyli przemieszczaniu jonów litu między elektrodami dodatnimi i ujemnymi, a elektrolit stanowi medium dla przepływu jonów litu. Główną funkcją membrany jest rozdzielenie elektrod dodatnich i ujemnych akumulatora, zapobieganie stykaniu się i zwarciom biegunów oraz przewodzenie jonów elektrolitu.
Analiza downstream łańcucha przemysłowego baterii litowych
W 2018 roku produkcja baterii litowo-jonowych w Chinach wzrosła o 26,71% rok do roku, osiągając poziom 102,00 GWh. Globalna produkcja Chin stanowiła 54,03%, co uczyniło ten kraj największym producentem baterii litowo-jonowych na świecie. Do czołowych producentów baterii litowych należą: Ningde era, BYD, Waterma i Guoxuan Hi-Tech.
Z rynku zastosowań downstream baterii litowo-jonowych w Chinach, bateria mocy w 2018 r. była napędzana przez szybki rozwój przemysłu nowych samochodów energetycznych. Produkcja wzrosła o 46,07% rok do roku do 65 GWh, który stał się największym segmentem; rynek baterii cyfrowych 3C w 2018 r. Wzrost był stabilny, a produkcja spadła o 2,15% rok do roku do 31,8 GWh, a tempo wzrostu spadło. Jednakże pole baterii cyfrowych wysokiej klasy reprezentowane przez baterie elastyczne, baterie cyfrowe o wysokiej częstotliwości i miękkie pakiety cyfrowe wysokiej klasy podlega urządzeniom ubieralnym, dronom i zaawansowanej inteligencji. Napędzane przez segmenty rynku, takie jak telefony komórkowe, stało się stosunkowo szybko rozwijającą się częścią rynku baterii cyfrowych 3C; w 2018 r. chińskie baterie litowo-jonowe do magazynowania energii wzrosły nieznacznie o 48,57% do 5,2 GWh.
Akumulator zasilający
W ostatnich latach chiński rynek akumulatorów litowo-jonowych dynamicznie się rozwijał, głównie dzięki silnemu wsparciu krajowej polityki dla przemysłu motoryzacyjnego opartego na nowych źródłach energii. W 2018 roku produkcja chińskich pojazdów o nowych źródłach energii wzrosła o 50,62% rok do roku, osiągając poziom 1,22 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 14,66% w porównaniu z rokiem 2014. Dzięki rozwojowi rynku pojazdów o nowych źródłach energii, chiński rynek akumulatorów utrzymał dynamiczny wzrost w latach 2017-2018. Według danych statystycznych, produkcja akumulatorów w Chinach w 2018 roku wzrosła o 46,07% rok do roku, osiągając poziom 65 GWh.
Wraz z oficjalnym wdrożeniem nowego systemu punktów za pojazdy energetyczne, producenci tradycyjnych pojazdów spalinowych zwiększą liczbę pojazdów o nowych silnikach, a firmy zagraniczne, takie jak Volkswagen i Daimler, będą wspólnie produkować nowe pojazdy energetyczne w Chinach. Popyt na chiński rynek akumulatorów elektrycznych utrzyma się na wysokim poziomie. Oczekuje się, że skumulowany roczny wskaźnik wzrostu (CAGR) produkcji akumulatorów elektrycznych osiągnie 56,32% w ciągu najbliższych dwóch lat, a ich moc wyjściowa przekroczy 158,8 GWh do 2020 roku.
Chiński rynek baterii litowo-jonowych utrzymuje dynamiczny wzrost, napędzany głównie dynamicznym rozwojem rynku baterii zasilających. W 2018 roku pięć największych przedsiębiorstw na chińskim rynku baterii zasilających odpowiadało za 71,60% wartości produkcji, a koncentracja rynku uległa dalszej poprawie.
Akumulatory przyszłości będą największym motorem wzrostu w dziedzinie akumulatorów litowo-jonowych. Ich tendencja w kierunku wysokiej gęstości energii i wysokiego bezpieczeństwa została już określona. Akumulatory i zaawansowane cyfrowe akumulatory litowo-jonowe staną się głównymi punktami wzrostu na rynku akumulatorów litowo-jonowych, a także akumulatorów litowych o grubości 6 μm. Folia miedziana będzie jednym z kluczowych surowców do produkcji akumulatorów litowo-jonowych i stanie się przedmiotem zainteresowania przedsiębiorstw z sektora głównego nurtu.
Bateria 3C
W 2018 roku produkcja baterii cyfrowych w Chinach spadła o 2,15% rok do roku, osiągając poziom 31,8 GWh. GGII przewiduje, że średnioroczny wskaźnik wzrostu (CAGR) baterii cyfrowych wyniesie 7,87% w ciągu najbliższych dwóch lat. Szacuje się, że produkcja baterii cyfrowych w Chinach osiągnie 34 GWh w 2019 roku. Do 2020 roku produkcja baterii cyfrowych w Chinach osiągnie 37 GWh, a rynek wysokiej klasy baterii cyfrowych w miękkich opakowaniach, baterii elastycznych, baterii o wysokiej częstotliwości itp. będzie napędzany przez wysokiej klasy smartfony, urządzenia noszone, drony itp., stając się głównymi czynnikami wzrostu na rynku baterii cyfrowych.
Akumulator do magazynowania energii
Chociaż chiński rynek akumulatorów litowo-jonowych do magazynowania energii ma ogromną przestrzeń, wciąż jest ograniczony kosztami i technologią, a jego wprowadzenie na rynek wciąż jest w fazie wprowadzania na rynek. W 2018 roku produkcja chińskich akumulatorów litowo-jonowych do magazynowania energii wzrosła o 48,57% rok do roku, do 5,2 GWh. Szacuje się, że w 2019 roku produkcja chińskich akumulatorów litowo-jonowych do magazynowania energii osiągnie 6,8 GWh.
Czas publikacji: 20.09.2019