ලිතියම් බැටරියක් යනු ලිතියම් ලෝහයක් හෝ ලිතියම් මිශ්ර ලෝහයක් සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යයක් ලෙස සහ ජලීය නොවන ඉලෙක්ට්රෝලය ද්රාවණයක් ලෙස භාවිතා කරන බැටරි වර්ගයකි. ලිතියම් බැටරි ප්රධාන වශයෙන් සාම්ප්රදායික ක්ෂේත්රයේ ඩිජිටල් නිෂ්පාදනවල භාවිතා වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් නැගී එන ක්ෂේත්රවල බල බැටරි සහ බලශක්ති ගබඩා ක්ෂේත්රයේ භාවිතා වේ.
චීනය සතුව බහුල ලිතියම් සම්පත් සහ සම්පූර්ණ ලිතියම් බැටරි කර්මාන්ත දාමයක් මෙන්ම විශාල දක්ෂතා පදනමක් ඇති අතර, චීනය ලිතියම් බැටරි සහ ද්රව්ය කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ වඩාත් ආකර්ශනීය කලාපය බවට පත් කර ඇති අතර ලොව විශාලතම ලිතියම් බවට පත්ව ඇත. බැටරි ද්රව්ය සහ බැටරි නිෂ්පාදන පදනම. ලිතියම් බැටරි කර්මාන්ත දාමයේ ඉහළට කොබෝල්ට්, මැංගනීස්, නිකල් ලෝපස්, ලිතියම් ලෝපස් සහ ග්රැෆයිට් ලෝපස් ඇතුළත් වේ. ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදන කර්මාන්ත දාමයේ, බැටරි පැකට්ටුවේ මූලික කොටස බැටරි හරයයි. බැටරි හරය ඇසුරුම් කළ පසු, රැහැන් පටි සහ PVC පටලය බැටරි මොඩියුලයක් සෑදීමට ඒකාබද්ධ කර, පසුව බල බැටරි නිෂ්පාදනයක් සෑදීමට වයර් පටි සම්බන්ධකය සහ BMS පරිපථ පුවරුව එකතු කරනු ලැබේ.
කාර්මික දාමයේ උඩුගං බලා විශ්ලේෂණය
ලිතියම් බැටරියේ ඉහළට ගලා යාම යනු අමුද්රව්ය සම්පත්, ප්රධාන වශයෙන් ලිතියම් සම්පත්, කොබෝල්ට් සම්පත් සහ මිනිරන් කැණීම සහ සැකසීමයි. විදුලි වාහනවල අමුද්රව්ය පරිභෝජනය තුනක්: ලිතියම් කාබනේට්, කොබෝල්ට් සහ මිනිරන්. ගෝලීය ලිතියම් සම්පත් සංචිත ඉතා පොහොසත් බව වටහාගෙන ඇති අතර, දැනට ලිතියම් සම්පත්වලින් 60% ක් ගවේෂණය කර සංවර්ධනය කර නොමැත, නමුත් ලිතියම් පතල් බෙදා හැරීම සාපේක්ෂව සංකේන්ද්රණය වී ඇති අතර, ප්රධාන වශයෙන් දකුණු ඇමරිකාව, ඕස්ට්රේලියාව සහ චීනයේ "ලිතියම් ත්රිකෝණය" කලාපයේ බෙදා හරිනු ලැබේ.
වර්තමානයේ, කැණීම් සඳහා වන ගෝලීය සංචිත ටොන් මිලියන 7 ක් පමණ වන අතර, බෙදා හැරීම සංකේන්ද්රණය වී ඇත. කොංගෝ (DRC), ඕස්ට්රේලියාව සහ කියුබාවේ සංචිත ගෝලීය සංචිතවලින් 70% ක් වන අතර, විශේෂයෙන් කොංගෝවේ සංචිත ටොන් මිලියන 3.4 ක් වන අතර එය ලෝකයේ 50% කට වඩා වැඩිය. .
ලිතියම් බැටරි කර්මාන්තයේ මධ්යම ප්රවාහ විශ්ලේෂණය
ලිතියම් බැටරි කර්මාන්ත දාමයේ මැද ප්රධාන වශයෙන් විවිධ ධනාත්මක සහ සෘණ ද්රව්ය මෙන්ම ඉලෙක්ට්රොලයිට්, ටැබ්, ප්රාචීර සහ බැටරි ඇතුළත් වේ.
ඒවා අතර, ලිතියම් බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය ලිතියම් අයන බැටරියක ලිතියම් අයන ධාවනය කිරීම සඳහා වාහකයක් වන අතර ලිතියම් බැටරියේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ලිතියම්-අයන බැටරියේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය ආරෝපණය කිරීමේ සහ විසර්ජනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ද වේ, එනම්, ලිතියම් අයන ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ෂටල් කර ඇති අතර, ඉලෙක්ට්රෝලය ලිතියම් අයන ප්රවාහය සඳහා මාධ්යය වේ. ප්රාචීරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බැටරියේ ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ වෙන් කිරීම, ධ්රැව දෙක ස්පර්ශ වීම සහ කෙටි පරිපථය වැළැක්වීම සහ ඉලෙක්ට්රෝලය අයන පසුකර යාමේ කාර්යය ද ඇත.
ලිතියම් බැටරි කර්මාන්ත දාමයේ පහළට විශ්ලේෂණය
2018 දී, චීනයේ ලිතියම්-අයන බැටරි වෙළඳපොළේ නිෂ්පාදනය වසරින් වසර 26.71% කින් 102.00GWh දක්වා ඉහළ ගියේය. චීනයේ ගෝලීය නිෂ්පාදනය 54.03% ක් වූ අතර එය ලොව විශාලතම ලිතියම්-අයන බැටරි නිෂ්පාදකයා බවට පත්ව ඇත. ලිතියම් බැටරි නියෝජිත සමාගම් වන්නේ: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech සහ යනාදිය.
චීනයේ ලිතියම්-අයන බැටරිවල පහළ යෙදුම් වෙළඳපොළෙන්, 2018 දී බල බැටරිය නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය මගින් මෙහෙයවනු ලැබීය. ප්රතිදානය වසරින් වසර 46.07% කින් 65GWh දක්වා වැඩි වූ අතර එය විශාලතම කොටස බවට පත්විය; 2018 දී 3C ඩිජිටල් බැටරි වෙළඳපොළ වර්ධනය ස්ථාවර වූ අතර ප්රතිදානය වසරින් වසර 2.15% කින් 31.8GWh දක්වා අඩු වූ අතර වර්ධන වේගය අඩු විය. කෙසේ වෙතත්, නම්යශීලී බැටරි, ඉහළ අනුපාත ඩිජිටල් බැටරි සහ ඉහළ මට්ටමේ ඩිජිටල් මෘදු ඇසුරුම් මගින් නියෝජනය වන ඉහළ මට්ටමේ ඩිජිටල් බැටරි ක්ෂේත්රය පැළඳිය හැකි උපාංග, ඩ්රෝන යානා සහ ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධියට යටත් වේ. ජංගම දුරකථන වැනි වෙළඳපල කොටස් මගින් මෙහෙයවනු ලබන එය 3C ඩිජිටල් බැටරි වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂව ඉහළ වර්ධන කොටසක් බවට පත්ව ඇත; 2018 දී චීනයේ බලශක්ති ගබඩා ලිතියම්-අයන බැටරි 48.57% කින් 5.2GWh දක්වා සුළු වශයෙන් වැඩි විය.
බල බැටරිය
මෑත වසරවලදී, චීනයේ බල ලිතියම්-අයන බැටරිය වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර, ප්රධාන වශයෙන් නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා ජාතික ප්රතිපත්තිවල දැඩි සහයෝගය හේතුවෙන්. 2018 දී, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය වසරින් වසර 50.62% කින් ඒකක මිලියන 1.22 දක්වා වැඩි වූ අතර, නිෂ්පාදනය 2014 ට වඩා 14.66 ගුණයකින් වැඩි විය. නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළේ සංවර්ධනය හේතුවෙන්, චීනයේ බල බැටරි වෙළඳපොළ 2017-2018 දී වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන ගියේය. පර්යේෂණ සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, 2018 දී චීනයේ බල බැටරි වෙළඳපොළේ නිෂ්පාදනය වසරින් වසර 46.07% කින් 65GWh දක්වා වැඩි විය.
නව බලශක්ති වාහන ලක්ෂ්ය පද්ධතිය නිල වශයෙන් ක්රියාත්මක කිරීමත් සමඟ, සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහන සමාගම් නව බලශක්ති වාහනවල පිරිසැලසුම වැඩි කරනු ඇති අතර, Volkswagen සහ Daimler වැනි විදේශීය සමාගම් එක්ව චීනයේ නව බලශක්ති වාහන ඉදිකරනු ඇත. චීනයේ බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොළ සඳහා ඇති ඉල්ලුම වේගවත් වර්ධනයේ ප්රවණතාවය පවත්වා ගැනීම, ඉදිරි වසර දෙක තුළ බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදනයේ CAGR 56.32% දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, 2020 වන විට බලශක්ති බැටරි ප්රතිදානය 158.8GWh ඉක්මවනු ඇත.
චීනයේ ලිතියම්-අයන බැටරි වෙළඳපොළ වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇති අතර, ප්රධාන වශයෙන් බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොළේ වේගවත් වර්ධනය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.2018 දී, චීනයේ බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොලේ ඉහළම ව්යවසායන් පහ නිමැවුම් වටිනාකමෙන් 71.60% ක් වූ අතර, වෙළඳපල සාන්ද්රණය තවදුරටත් වැඩිදියුණු විය.
අනාගත බල බැටරිය ලිතියම්-අයන බැටරි ක්ෂේත්රයේ විශාලතම වර්ධන එන්ජිමයි. ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය සහ ඉහළ ආරක්ෂාව සඳහා එහි ප්රවණතාවය තීරණය කර ඇත. බල බැටරි සහ ඉහළ මට්ටමේ ඩිජිටල් ලිතියම්-අයන බැටරි ලිතියම්-අයන බැටරි වෙළඳපොලේ ප්රධාන වර්ධන ලක්ෂ්ය බවට පත්වනු ඇති අතර 6μm ඇතුළත ලිතියම් බැටරි. තඹ තීරු ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා ප්රධාන අමුද්රව්යයක් වන අතර ප්රධාන ධාරාවේ ව්යවසායන්හි අවධානය යොමු කරනු ඇත.
3C බැටරිය
2018 දී චීනයේ ඩිජිටල් බැටරි නිෂ්පාදනය වසරින් වසර 2.15% කින් පහත වැටී 31.8GWh දක්වා පහත වැටුණි. ඉදිරි වසර දෙක තුළ ඩිජිටල් බැටරි CAGR 7.87% ක් වනු ඇතැයි GGII අපේක්ෂා කරයි. 2019 දී චීනයේ ඩිජිටල් බැටරි නිෂ්පාදනය 34GWh දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇත. 2020 වන විට චීනයේ ඩිජිටල් බැටරි නිෂ්පාදනය 37GWh දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ ඩිජිටල් මෘදු ඇසුරුම් බැටරි, නම්යශීලී බැටරි, ඉහළ අනුපාත බැටරි ආදිය ඉහළ මට්ටමේ ස්මාර්ට් දුරකථන, පැළඳිය හැකි උපාංග, ඩ්රෝන යානා ආදිය මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර එය ඩිජිටල් බැටරි වෙළඳපොළේ ප්රධාන වර්ධනය බවට පත්වේ. ලක්ෂ්යය.
බලශක්ති ගබඩා බැටරි
චීනයේ බලශක්ති ගබඩා ලිතියම්-අයන බැටරි ක්ෂේත්රයට විශාල වෙළඳපල ඉඩක් තිබුණද, එය තවමත් පිරිවැය සහ තාක්ෂණය අනුව සීමා වී ඇති අතර, එය තවමත් වෙළඳපොළට හඳුන්වාදීමේ කාල පරිච්ඡේදයේ පවතී. 2018 දී, චීනයේ බලශක්ති ගබඩා ලිතියම්-අයන බැටරිවල ප්රතිදානය වසරින් වසර 48.57% කින් 5.2GWh දක්වා වැඩි විය. 2019 දී චීනයේ බලශක්ති ගබඩා ලිතියම්-අයන බැටරිවල ප්රතිදානය 6.8GWh දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.
පළ කළ කාලය: සැප්තැම්බර්-20-2019