Ny bateria litiôma dia karazana bateria mampiasa metaly litiôma na firaka litiôma ho fitaovana elektrôda ratsy sy vahaolana elektrôlita tsy misy rano. Ny bateria litiôma dia ampiasaina indrindra amin'ny vokatra nomerika amin'ny sehatra nentim-paharazana, ary ampiasaina indrindra amin'ny sehatry ny bateria herinaratra sy ny fitahirizana angovo amin'ny sehatra vao misondrotra.
Manana loharanon-karena litiôma betsaka sy rojo indostrian'ny bateria litiôma feno i Shina, ary koa fototra talenta goavana, ka mahatonga an'i Shina ho faritra manintona indrindra amin'ny fampandrosoana ny bateria litiôma sy ny indostrian'ny fitaovana, ary lasa fototra famokarana bateria litiôma lehibe indrindra eran-tany. Ny fiandohan'ny rojo indostrian'ny bateria litiôma dia ahitana kobalta, manganese, nikela, lithium, ary grafita. Ao amin'ny rojo indostrian'ny fanamboarana bateria litiôma, ny fotony amin'ny bateria dia ny fotony. Rehefa vita ny fonosan'ny bateria, dia ampidirina ny tariby sy ny sarimihetsika PVC mba hamorona môdely bateria, ary avy eo dia ampiana ny mpampitohy tariby sy ny solaitrabe BMS mba hamoronana vokatra bateria herinaratra.
Famakafakana ny rojo indostrialy any ambony rihana
Ny fiandohan'ny bateria lithium dia ny fitrandrahana sy ny fanodinana ireo loharanon-karena manta, indrindra ny loharanon-karena lithium, loharanon-karena kobalta ary grafita. Ny fanjifana akora telo amin'ny fiara elektrika dia: lithium carbonate, kobalta ary grafita. Fantatra fa manankarena be ny tahirin-karena lithium manerantany, ary amin'izao fotoana izao dia 60% amin'ireo loharanon-karena lithium no mbola tsy nozahana sy novolavolaina, saingy ny fizarana ireo toeram-pitrandrahana lithium dia somary mifantoka, miparitaka indrindra any amin'ny faritra "lithium triangle" any Amerika Atsimo, Aostralia ary Shina.
Amin'izao fotoana izao, eo amin'ny 7 tapitrisa taonina eo ho eo ny tahirin-tsolika maneran-tany, ary miparitaka be ny fizarana azy. Ny tahirin-tsolika any Kongo (RDC), Aostralia ary Kiobà dia mitentina 70%-n'ny tahirin-tsolika maneran-tany, indrindra fa ny tahirin-tsolika any Kongo izay mitentina 3.4 tapitrisa taonina, izay mitentina mihoatra ny 50%-n'ny tahirin-tsolika eran-tany.
Famakafakana antonony momba ny indostrian'ny bateria lithium
Ny afovoan'ny rojo indostrian'ny bateria litium dia misy akora tsara sy ratsy isan-karazany, ary koa elektrolita, takelaka, diaphragm ary bateria.
Anisan'izany ny elektrolita amin'ny bateria lithium izay mitondra ny ion lithium ao anaty bateria lithium ion, ary mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiasan'ny bateria lithium sy ny fiarovana azy. Ny foto-kevitry ny fiasan'ny bateria lithium-ion koa dia ny fizotran'ny famenoana sy ny famoahana, izany hoe, ny ion lithium dia mihodina eo anelanelan'ny elektroda tsara sy ratsy, ary ny elektrolita no fitaovana ikorianan'ny ion lithium. Ny asan'ny diaphragm lehibe dia ny manasaraka ny elektroda tsara sy ratsy amin'ny bateria, misoroka ny fifandraisana sy ny fifandonana eo amin'ny tsato-kazo roa, ary manana ny asan'ny fandefasana ion electrolyte.
Famakafakana midina ny rojo indostrian'ny bateria lithium
Tamin'ny taona 2018, nitombo 26.71% isan-taona ny vokatra avy amin'ny tsenan'ny bateria lithium-ion any Shina, ka nahatratra 102.00GWh. Ny famokarana maneran-tany any Shina dia mitentina 54.03%, ary lasa mpanamboatra bateria lithium-ion lehibe indrindra eran-tany. Ireto avy ireo orinasa solontenan'ny bateria lithium: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech sy ny sisa.
Avy amin'ny tsena fampiharana ambany kokoa amin'ny bateria lithium-ion any Shina, ny bateria herinaratra tamin'ny taona 2018 dia notarihin'ny fivoarana haingana teo amin'ny indostrian'ny fiara angovo vaovao. Nitombo 46.07% isan-taona ny vokatra ka nahatratra 65GWh, izay lasa fizarana lehibe indrindra; ny tsena bateria nomerika 3C tamin'ny taona 2018 dia nitombina ny fitomboana, ary nihena 2.15% isan-taona ny vokatra ka nahatratra 31.8GWh, ary nihena ny tahan'ny fitomboana. Na izany aza, ny sehatry ny bateria nomerika avo lenta izay asehon'ny bateria miovaova, bateria nomerika avo lenta ary fonosana malefaka nomerika avo lenta dia iharan'ny fitaovana azo anaovana, drôna, ary faharanitan-tsaina avo lenta. Notarihin'ny fizarana tsena toy ny finday, dia lasa ampahany mitombo avo lenta amin'ny tsena bateria nomerika 3C izy io; tamin'ny taona 2018, nitombo kely 48.57% ho 5.2GWh ny bateria lithium-ion fitahirizana angovo any Shina.
Batterie herinaratra
Tato anatin'ny taona vitsivitsy, nivoatra haingana ny bateria lithium-ion herinaratra ao Shina, indrindra noho ny fanohanana matanjaka ny politika nasionaly ho an'ny indostrian'ny fiara angovo vaovao. Tamin'ny taona 2018, nitombo 50.62% isan-taona ny famokarana fiara angovo vaovao ao Shina ka nahatratra 1.22 tapitrisa units, ary avo 14.66 heny noho ny tamin'ny taona 2014 ny famokarana. Noho ny fivoaran'ny tsena fiara angovo vaovao, nitombo haingana ny tsenan'ny bateria herinaratra ao Shina tamin'ny taona 2017-2018. Araka ny antontan'isa fikarohana, nitombo 46.07% isan-taona ny famokarana tsena bateria herinaratra ao Shina tamin'ny taona 2018 ka nahatratra 65GWh.
Miaraka amin'ny fampiharana ofisialy ny rafitra teboka fiara angovo vaovao, ireo orinasa fiara solika nentim-paharazana dia hampitombo ny fandrafetana fiara angovo vaovao, ary ireo orinasa vahiny toa an'i Volkswagen sy Daimler dia hiara-hanamboatra fiara angovo vaovao any Shina. Ny fangatahana ny tsena bateria herinaratra any Shina dia hitombo hatrany. Mitazona ny fironana fitomboana haingana, antenaina fa hahatratra 56.32% ny CAGR amin'ny famokarana bateria herinaratra ao anatin'ny roa taona manaraka, ary hihoatra ny 158.8GWh ny vokatra bateria herinaratra amin'ny taona 2020.
Nitohy nitombo haingana ny tsenan'ny bateria lithium-ion any Shina, izay nateraky ny fitomboana haingana teo amin'ny tsenan'ny bateria herinaratra. Tamin'ny taona 2018, ireo orinasa dimy ambony indrindra tao amin'ny tsenan'ny bateria herinaratra any Shina dia nitentina 71.60%-n'ny sandan'ny vokatra, ary nihatsara kokoa ny fifantohan'ny tsena.
Ny bateria herinaratra amin'ny ho avy no motera fitomboana lehibe indrindra eo amin'ny sehatry ny bateria lithium-ion. Efa voafaritra ny fironana mankany amin'ny hakitroky ny angovo avo lenta sy ny fiarovana avo lenta. Ny bateria herinaratra sy ny bateria lithium-ion nomerika avo lenta no ho teboka fitomboana lehibe indrindra eo amin'ny tsenan'ny bateria lithium-ion, ary ny bateria lithium dia ao anatin'ny 6μm. Ny takelaka varahina no iray amin'ireo akora fototra ho an'ny bateria lithium-ion ary ho lasa ifantohan'ny orinasa lehibe.
Batterie 3C
Tamin'ny taona 2018, nihena 2.15% isan-taona ny famokarana bateria nomerika any Shina ka nahatratra 31.8GWh. Vinavinan'ny GGII fa hitombo 7.87% ny tahan'ny fitomboan'ny bateria nomerika ao anatin'ny roa taona manaraka. Tombanana ho hahatratra 34GWh ny famokarana bateria nomerika any Shina amin'ny taona 2019. Amin'ny taona 2020, hahatratra 37GWh ny famokarana bateria nomerika any Shina, ary ny finday avo lenta, fitaovana azo anaovana, drôna, sns. no ho fototry ny fitomboan'ny tsena bateria nomerika.
Batterie fitahirizana angovo
Na dia manana tsena midadasika aza ny sehatry ny bateria lithium-ion fitahirizana angovo any Shina, dia mbola voafetra noho ny vidiny sy ny teknolojia izany, ary mbola ao anatin'ny vanim-potoana fampidirana tsena. Tamin'ny taona 2018, nitombo 48.57% isan-taona ny vokatra avy amin'ny bateria lithium-ion fitahirizana angovo any Shina ka nahatratra 5.2GWh. Tombanana ho hahatratra 6.8GWh ny vokatra avy amin'ny bateria lithium-ion fitahirizana angovo any Shina amin'ny taona 2019.
Fotoana fandefasana: 20-Sep-2019