Litijeva baterija je vrsta baterije koja koristi litijev metal ili litijevu leguru kao materijal negativne elektrode i nevodenu otopinu elektrolita. Litijeve baterije se uglavnom koriste u digitalnim proizvodima u tradicionalnom području, a uglavnom se koriste u području baterija i pohrane energije u novim područjima.
Kina ima obilne resurse litija i kompletan lanac industrije litijevih baterija, kao i ogromnu bazu talenata, što Kinu čini najatraktivnijom regijom u razvoju industrije litijevih baterija i materijala te je postala najveća svjetska baza za proizvodnju litijevih baterija i materijala. Uzvodno u lancu industrije litijevih baterija nalaze se kobalt, mangan, nikal, litijeva ruda i grafitna ruda. U lancu proizvodnje litijevih baterija, središnji dio baterijskog paketa je jezgra baterije. Nakon što je jezgra baterije pakirana, kabelski svežanj i PVC folija integriraju se u baterijski modul, a zatim se dodaju konektor kabelskog svežnja i BMS ploča u proizvod baterije.
Uzvodna analiza industrijskog lanca
Uzvodno od litijeve baterije je rudarstvo i prerada sirovina, uglavnom litija, kobalta i grafita. Tri vrste sirovina koje se koriste u električnim vozilima su litijev karbonat, kobalt i grafit. Smatra se da su globalne rezerve litija vrlo bogate i da trenutno 60% resursa litija nije istraženo i razvijeno, ali je rasprostranjenost rudnika litija relativno koncentrirana, uglavnom u regiji "litijevog trokuta" Južne Amerike, Australije i Kine.
Trenutačno, globalne rezerve bušenja iznose oko 7 milijuna tona, a raspodjela je koncentrirana. Rezerve Konga (DRK), Australije i Kube čine 70% globalnih rezervi, a posebno rezerve Konga od 3,4 milijuna tona, što čini više od 50% svjetskih rezervi.
Analiza srednjeg toka industrije litijevih baterija
Središnji dio lanca industrije litijevih baterija uglavnom uključuje razne pozitivne i negativne materijale, kao i elektrolite, jezičke, dijafragme i baterije.
Među njima, elektrolit litijeve baterije je nosač za pogon litijevih iona u litij-ionskoj bateriji i igra važnu ulogu u radu i sigurnosti litijeve baterije. Princip rada litij-ionske baterije je također proces punjenja i pražnjenja, odnosno litijev ion se kreće između pozitivne i negativne elektrode, a elektrolit je medij za protok litijevih iona. Glavna funkcija dijafragme je odvajanje pozitivnih i negativnih elektroda baterije, sprječavanje kontakta i kratkog spoja dvaju polova, a također ima funkciju propuštanja iona elektrolita.
Analiza nizvodnog lanca industrije litijevih baterija
U 2018. godini, proizvodnja kineskog tržišta litij-ionskih baterija porasla je za 26,71% u odnosu na prethodnu godinu na 102,00 GWh. Kineska globalna proizvodnja činila je 54,03%, a Kina je postala najveći svjetski proizvođač litij-ionskih baterija. Reprezentativne tvrtke za litijeve baterije su: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech i tako dalje.
Od tržišta litij-ionskih baterija nizvodno u Kini, tržište baterija za napajanje u 2018. godini bilo je potaknuto brzim razvojem automobilske industrije novih energetskih proizvoda. Proizvodnja se povećala za 46,07% u odnosu na prethodnu godinu na 65 GWh, što je postao najveći segment; tržište 3C digitalnih baterija u 2018. godini imalo je stabilan rast, a proizvodnja se smanjila za 2,15% u odnosu na prethodnu godinu na 31,8 GWh, a stopa rasta se smanjila. Međutim, područje vrhunskih digitalnih baterija, koje predstavljaju fleksibilne baterije, visokobrzinske digitalne baterije i vrhunski digitalni mekani paketi, podložno je nosivim uređajima, dronovima i vrhunskoj inteligenciji. Pokretano tržišnim segmentima poput mobilnih telefona, postalo je relativno brzorastući dio tržišta 3C digitalnih baterija; u 2018. godini, kineske litij-ionske baterije za pohranu energije blago su porasle za 48,57% na 5,2 GWh.
Baterija
Posljednjih godina, kineske litij-ionske baterije brzo su se razvile, uglavnom zahvaljujući snažnoj podršci nacionalnih politika za automobilsku industriju s novim energetskim pogonom. U 2018. godini, proizvodnja vozila s novim energetskim pogonom u Kini porasla je za 50,62% u odnosu na prethodnu godinu na 1,22 milijuna jedinica, što je 14,66 puta više nego u 2014. godini. Potaknuto razvojem tržišta vozila s novim energetskim pogonom, kinesko tržište baterija zadržalo je brzi rast u razdoblju 2017.-2018. Prema istraživačkim statistikama, proizvodnja kineskog tržišta baterija u 2018. godini porasla je za 46,07% u odnosu na prethodnu godinu na 65 GWh.
Službenom provedbom novog sustava bodova za vozila na energetska goriva, tvrtke koje se bave tradicionalnom proizvodnjom vozila na energetska goriva povećat će ponudu vozila na nova energetska goriva, a strane tvrtke poput Volkswagena i Daimlera zajednički će graditi vozila na nova energetska goriva u Kini. Potražnja za kineskim tržištem baterija bit će sljedeća. Održavajući trend brzog rasta, očekuje se da će složena godišnja stopa rasta proizvodnje baterija doseći 56,32% u sljedeće dvije godine, a proizvodnja baterija premašit će 158,8 GWh do 2020. godine.
Kinesko tržište litij-ionskih baterija nastavilo je brz rast, uglavnom potaknut brzim rastom tržišta baterija. U 2018. godini pet najvećih poduzeća na kineskom tržištu baterija činilo je 71,60% vrijednosti proizvodnje, a koncentracija tržišta dodatno se poboljšala.
Buduća baterija za napajanje najveći je pokretač rasta u području litij-ionskih baterija. Utvrđen je trend prema visokoj gustoći energije i visokoj sigurnosti. Baterije za napajanje i vrhunske digitalne litij-ionske baterije postat će glavne točke rasta na tržištu litij-ionskih baterija, a litijeve baterije unutar 6μm. Bakrena folija bit će jedna od ključnih sirovina za litij-ionske baterije i postat će fokus glavnih poduzeća.
3C baterija
U 2018. godini, proizvodnja digitalnih baterija u Kini pala je za 2,15% u odnosu na prethodnu godinu na 31,8 GWh. GGII očekuje da će složena godišnja stopa rasta digitalnih baterija biti 7,87% u sljedeće dvije godine. Procjenjuje se da će proizvodnja digitalnih baterija u Kini dosegnuti 34 GWh u 2019. Do 2020. godine, proizvodnja digitalnih baterija u Kini dosegnut će 37 GWh, a vrhunske digitalne mekane baterije, fleksibilne baterije, visokobrzinske baterije itd. bit će potaknute vrhunskim pametnim telefonima, nosivim uređajima, dronovima itd., što će postati glavni faktor rasta tržišta digitalnih baterija.
Baterija za pohranu energije
Iako kinesko područje litij-ionskih baterija za pohranu energije ima ogroman tržišni prostor, još uvijek je ograničeno troškovima i tehnologijom te je još uvijek u razdoblju uvođenja na tržište. U 2018. godini proizvodnja kineskih litij-ionskih baterija za pohranu energije porasla je za 48,57% u odnosu na prethodnu godinu na 5,2 GWh. Procjenjuje se da će proizvodnja kineskih litij-ionskih baterija za pohranu energije doseći 6,8 GWh u 2019. godini.
Vrijeme objave: 20. rujna 2019.