Litija akumulators ir akumulatora veids, kurā kā negatīvā elektroda materiāls tiek izmantots litija metāls vai litija sakausējums un bezūdens elektrolīta šķīdums. Litija baterijas galvenokārt tiek izmantotas digitālajos produktos tradicionālajā jomā, un tās galvenokārt tiek izmantotas jaudas akumulatoru un enerģijas uzkrāšanas jomā jaunajās jomās.
Ķīnā ir bagātīgi litija resursi un pilnīga litija akumulatoru rūpniecības ķēde, kā arī milzīga talantu bāze, padarot Ķīnu par pievilcīgāko reģionu litija akumulatoru un materiālu rūpniecības attīstībā un kļūstot par pasaulē lielāko litija akumulatoru materiālu un akumulatoru ražošanas bāzi. Litija akumulatoru rūpniecības ķēdes augštece ietver kobalta, mangāna, niķeļa rūdas, litija rūdas un grafīta rūdas. Litija akumulatoru ražošanas rūpniecības ķēdē akumulatora bloka galvenā daļa ir akumulatora kodols. Pēc akumulatora kodola iepakošanas vadu instalācija un PVC plēve tiek integrētas, veidojot akumulatora moduli, un pēc tam vadu instalācijas savienotājs un BMS shēmas plate tiek pievienotas, lai izveidotu akumulatora produktu.
Rūpnieciskās ķēdes augšupējā analīze
Litija akumulatora augštece ir izejvielu resursu, galvenokārt litija resursu, kobalta resursu un grafīta, ieguve un pārstrāde. Trīs elektrisko transportlīdzekļu patērētās izejvielas: litija karbonāts, kobalts un grafīts. Ir saprotams, ka globālās litija resursu rezerves ir ļoti bagātīgas, un pašlaik 60% litija resursu nav izpētīti un attīstīti, taču litija raktuvju izplatība ir relatīvi koncentrēta, galvenokārt izplatīta Dienvidamerikas, Austrālijas un Ķīnas "litija trijstūra" reģionā.
Pašlaik globālās urbšanas rezerves ir aptuveni 7 miljoni tonnu, un to sadalījums ir koncentrēts. Kongo (KDR), Austrālijas un Kubas rezerves veido 70% no globālajām rezervēm, īpaši Kongo rezerves 3,4 miljonu tonnu apmērā, kas veido vairāk nekā 50% no pasaules rezervēm.
Litija akumulatoru nozares vidusposma analīze
Litija akumulatoru nozares ķēdes vidusdaļā galvenokārt ietilpst dažādi pozitīvi un negatīvi materiāli, kā arī elektrolīti, cilnes, diafragmas un baterijas.
Starp tiem litija akumulatora elektrolīts ir litija jonu nesējs litija jonu vadīšanai litija jonu akumulatorā, un tam ir svarīga loma litija akumulatora darbībā un drošībā. Litija jonu akumulatora darbības princips ir arī uzlādes un izlādes process, tas ir, litija jons tiek pārvietots starp pozitīvo un negatīvo elektrodu, un elektrolīts ir litija jonu plūsmas vide. Diafragmas galvenā funkcija ir atdalīt akumulatora pozitīvos un negatīvos elektrodus, novērst abu polu saskari un īssavienojumu, kā arī veikt elektrolīta jonu pārvades funkciju.
Litija akumulatoru nozares ķēdes lejupējā analīze
2018. gadā Ķīnas litija jonu akumulatoru tirgus saražotais apjoms pieauga par 26,71 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 102,00 GWh. Ķīnas globālā ražošana veidoja 54,03 %, un tā ir kļuvusi par pasaulē lielāko litija jonu akumulatoru ražotāju. Litija akumulatoru pārstāvošie uzņēmumi ir: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech un tā tālāk.
No litija jonu akumulatoru lejupējā pielietojuma tirgus Ķīnā, jaudas akumulatoru tirgus 2018. gadā bija saistīts ar straujo jaunās enerģijas automobiļu rūpniecības attīstību. Ražošanas apjoms pieauga par 46,07% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 65 GWh, kas kļuva par lielāko segmentu; 3C digitālo akumulatoru tirgus 2018. gadā bija stabils, un ražošanas apjoms samazinājās par 2,15% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 31,8 GWh, un pieauguma temps samazinājās. Tomēr augstas klases digitālo akumulatoru joma, ko pārstāv elastīgās baterijas, augstas veiktspējas digitālās baterijas un augstas klases digitālās mīkstās baterijas, ir pakļauta valkājamām ierīcēm, droniem un augstas klases intelektam. Pateicoties tādiem tirgus segmentiem kā mobilie tālruņi, tā ir kļuvusi par relatīvi strauji augošu 3C digitālo akumulatoru tirgus daļu; 2018. gadā Ķīnas enerģijas uzkrāšanas litija jonu akumulatoru apjoms nedaudz palielinājās par 48,57% līdz 5,2 GWh.
Akumulatora barošanas avots
Pēdējos gados Ķīnas litija jonu akumulatoru ražošana ir strauji attīstījusies, galvenokārt pateicoties spēcīgajam valsts politikas atbalstam jaunās enerģijas automobiļu rūpniecībai. 2018. gadā Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļu ražošana pieauga par 50,62% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 1,22 miljonus vienību, un ražošanas apjoms bija 14,66 reizes lielāks nekā 2014. gadā. Pateicoties jaunās enerģijas transportlīdzekļu tirgus attīstībai, Ķīnas akumulatora tirgus 2017.–2018. gadā saglabāja strauju izaugsmi. Saskaņā ar pētījumu statistiku, Ķīnas akumulatora tirgus ražošana 2018. gadā pieauga par 46,07% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 65 GWh.
Līdz ar jaunās enerģijas transportlīdzekļu punktu sistēmas oficiālu ieviešanu tradicionālie degvielas transportlīdzekļu uzņēmumi palielinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu izvietojumu, un ārvalstu uzņēmumi, piemēram, Volkswagen un Daimler, kopīgi būvēs jaunus enerģijas transportlīdzekļus Ķīnā. Pieprasījums pēc Ķīnas akumulatoru tirgus pieaugs. Saglabājot straujās izaugsmes tendenci, paredzams, ka akumulatora ražošanas saliktais gada pieauguma temps (CAGR) nākamo divu gadu laikā sasniegs 56,32%, un akumulatora jauda līdz 2020. gadam pārsniegs 158,8 GWh.
Ķīnas litija jonu akumulatoru tirgus ir saglabājis strauju izaugsmi, galvenokārt pateicoties akumulatoru tirgus straujajai izaugsmei. 2018. gadā pieci lielākie uzņēmumi Ķīnas akumulatoru tirgū veidoja 71,60% no produkcijas vērtības, un tirgus koncentrācija vēl vairāk uzlabojās.
Nākotnes jaudas akumulatori ir lielākais izaugsmes dzinējspēks litija jonu akumulatoru jomā. Ir noteikta to tendence uz augstu enerģijas blīvumu un augstu drošību. Jaudas akumulatori un augstas klases digitālie litija jonu akumulatori kļūs par galvenajiem izaugsmes punktiem litija jonu akumulatoru tirgū, un litija akumulatori būs 6 μm biezumā. Vara folija būs viena no galvenajām litija jonu akumulatoru izejvielām un kļūs par galveno uzņēmumu uzmanības objektu.
3C akumulators
2018. gadā Ķīnas digitālo akumulatoru ražošana samazinājās par 2,15 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 31,8 GWh. GGII prognozē, ka digitālo akumulatoru ražošanas gada pieauguma temps (CAGR) nākamo divu gadu laikā būs 7,87 %. Tiek lēsts, ka Ķīnas digitālo akumulatoru ražošana 2019. gadā sasniegs 34 GWh. Līdz 2020. gadam Ķīnas digitālo akumulatoru ražošana sasniegs 37 GWh, un augstas klases digitālo mīksto akumulatoru, elastīgo akumulatoru, augstas jaudas akumulatoru u.c. ražošanu veicinās augstas klases viedtālruņi, valkājamas ierīces, droni u.c., kļūstot par galveno digitālo akumulatoru tirgus izaugsmes punktu.
Enerģijas uzglabāšanas akumulators
Lai gan Ķīnas enerģijas uzkrāšanas litija jonu akumulatoru jomā ir milzīgs tirgus apjoms, to joprojām ierobežo izmaksas un tehnoloģijas, un tā joprojām atrodas tirgus ieviešanas periodā. 2018. gadā Ķīnas enerģijas uzkrāšanas litija jonu akumulatoru ražošanas apjoms pieauga par 48,57% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 5,2 GWh. Tiek lēsts, ka Ķīnas enerģijas uzkrāšanas litija jonu akumulatoru ražošanas apjoms 2019. gadā sasniegs 6,8 GWh.
Publicēšanas laiks: 2019. gada 20. septembris