Pasiuna sa enerhiya sa hydrogen ug mga fuel cell

Ang mga fuel cell mahimong bahinon ngadto salamad sa pagbayloay og protonmga fuel cell (PEMFC) ug direktang methanol fuel cell sumala sa mga kabtangan sa electrolyte ug gasolina nga gigamit

(DMFC), phosphoric acid fuel cell (PAFC), molten carbonate fuel cell (MCFC), solid oxide fuel cell (SOFC), alkaline fuel cell (AFC), ug uban pa. Pananglitan, ang mga proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) nagsalig salamad sa pagbayloay og protonSa transfer proton medium, ang alkaline fuel cells (AFC) naggamit ug alkaline water-based electrolyte sama sa potassium hydroxide solution isip proton transfer medium, ug uban pa. Dugang pa, sumala sa temperatura sa pagtrabaho, ang mga fuel cell mahimong bahinon sa high temperature fuel cells ug low temperature fuel cells, ang una naglakip sa solid oxide fuel cells (SOFC) ug molten carbonate fuel cells (MCFC). Ang ulahi naglakip sa proton exchange membrane fuel cells (PEMFC), direct methanol fuel cells (DMFC), alkaline fuel cells (AFC), phosphoric acid fuel cells (PAFC), ug uban pa.

Lamad sa pagbayloay og protonAng mga fuel cell (PEMFC) naggamit ug water-based acidic polymer membranes isip ilang electrolytes. Ang mga PEMFC cell kinahanglan nga mo-operate ubos sa puro nga hydrogen gas tungod sa ilang ubos nga temperatura sa pag-operate (ubos sa 100 °C) ug ang paggamit sa noble metal electrodes (platinum based electrodes). Kon itandi sa ubang mga fuel cell, ang PEMFC adunay mga bentaha sa ubos nga temperatura sa pag-operate, paspas nga start-up speed, taas nga power density, non-corrosive electrolyte ug taas nga service life. Busa, kini nahimong mainstream nga teknolohiya nga gigamit karon sa mga fuel cell vehicle, apan partially usab nga gigamit sa mga portable ug stationary device. Sumala sa E4 Tech, ang mga kargamento sa PEMFC fuel cell gilauman nga moabot sa 44,100 ka units sa 2019, nga nagkantidad og 62% sa global share; Ang gibanabana nga installed capacity moabot sa 934.2MW, nga nagkantidad og 83% sa global proportion.

Ang mga fuel cell mogamit og mga electrochemical reaction aron mabag-o ang kemikal nga enerhiya gikan sa gasolina (hydrogen) sa anode ug oxidant (oxygen) sa cathode ngadto sa kuryente aron mapadagan ang tibuok sakyanan. Sa piho, ang mga kinauyokan nga sangkap sa mga fuel cell naglakip sa sistema sa makina, auxiliary power supply ug motor; Lakip niini, ang sistema sa makina naglakip sa makina nga gilangkoban sa electric reactor, sistema sa pagtipig sa hydrogen sa sakyanan, sistema sa pagpabugnaw ug DCDC voltage converter. Ang reactor mao ang labing kritikal nga sangkap. Kini ang lugar diin ang hydrogen ug oxygen nag-react. Kini gilangkoban sa daghang single cells nga gipatong-patong, ug ang mga nag-unang materyales naglakip sa bipolar plate, membrane electrode, end plate ug uban pa.