Yakıt hücreleri şu şekilde ayrılabilir:proton değişim zarıElektrolit özelliklerine ve kullanılan yakıta göre yakıt hücreleri (PEMFC) ve doğrudan metanol yakıt hücreleri
(DMFC), fosforik asit yakıt hücresi (PAFC), erimiş karbonat yakıt hücresi (MCFC), katı oksit yakıt hücresi (SOFC), alkali yakıt hücresi (AFC) vb. Örneğin, proton değişim membranlı yakıt hücreleri (PEMFC) esas olarak şunlara güvenir:proton değişim zarıTransfer proton ortamı, alkali yakıt hücreleri (AFC), proton transfer ortamı olarak potasyum hidroksit çözeltisi gibi alkali su bazlı elektrolit kullanır, vb. Ek olarak, çalışma sıcaklığına göre yakıt hücreleri, yüksek sıcaklık yakıt hücreleri ve düşük sıcaklık yakıt hücreleri olarak ayrılabilir, ilki esas olarak katı oksit yakıt hücrelerini (SOFC) ve erimiş karbonat yakıt hücrelerini (MCFC) içerir, İkincisi ise proton değişim membranlı yakıt hücrelerini (PEMFC), doğrudan metanol yakıt hücrelerini (DMFC), alkali yakıt hücrelerini (AFC), fosforik asit yakıt hücrelerini (PAFC) vb. içerir.
Proton değişim zarıYakıt hücreleri (PEMFC), elektrolitleri olarak su bazlı asidik polimer membranlar kullanır. PEMFC hücreleri, düşük çalışma sıcaklıkları (100 ° C'nin altında) ve asil metal elektrotların (platin bazlı elektrotlar) kullanımı nedeniyle saf hidrojen gazı altında çalışmak zorundadır. Diğer yakıt hücreleriyle karşılaştırıldığında, PEMFC düşük çalışma sıcaklığı, hızlı başlatma hızı, yüksek güç yoğunluğu, aşındırıcı olmayan elektrolit ve uzun hizmet ömrü avantajlarına sahiptir. Bu nedenle, şu anda yakıt hücreli araçlara uygulanan ana akım teknoloji haline gelmiştir, ancak kısmen taşınabilir ve sabit cihazlara da uygulanmaktadır. E4 Tech'e göre, PEMFC yakıt hücresi sevkiyatlarının 2019'da 44.100 üniteye ulaşması ve küresel payın %62'sini oluşturması bekleniyor; Tahmini kurulu kapasite, küresel oranın %83'ünü oluşturan 934,2 MW'a ulaşıyor.
Yakıt hücreleri, anottaki yakıttan (hidrojen) ve katottaki oksidandan (oksijen) gelen kimyasal enerjiyi tüm aracı sürmek için elektriğe dönüştürmek için elektrokimyasal reaksiyonlar kullanır. Özellikle, yakıt hücrelerinin temel bileşenleri arasında motor sistemi, yardımcı güç kaynağı ve motor bulunur; Bunlar arasında, motor sistemi esas olarak elektrik reaktörü, araç hidrojen depolama sistemi, soğutma sistemi ve DCDC voltaj dönüştürücüsünden oluşan motoru içerir. Reaktör en kritik bileşendir. Hidrojen ve oksijenin reaksiyona girdiği yerdir. Birbirine istiflenmiş birden fazla tek hücreden oluşur ve ana malzemeler arasında bipolar plaka, membran elektrot, uç plaka vb. bulunur.
Gönderi zamanı: 23-Ağu-2022