Hægt er að skipta eldsneytisfrumum íprótónaskiptahimnaeldsneytisfrumur (PEMFC) og beinar metanóleldsneytisfrumur í samræmi við eiginleika rafvökvans og eldsneyti sem notað er
(DMFC), fosfórsýrueldsneytisfrumur (PAFC), bráðnar karbónateldsneytisfrumur (MCFC), fastoxíðeldsneytisfrumur (SOFC), basískar eldsneytisfrumur (AFC) o.s.frv. Til dæmis treysta eldsneytisfrumur með róteindaskiptihimnu (PEMFC) aðallega áprótónaskiptahimnaFlutningsmiðill róteinda, basískar eldsneytisfrumur (AFC) nota basíska vatnsbundna raflausn eins og kalíumhýdroxíðlausn sem róteindaflutningsmiðil o.s.frv. Að auki, samkvæmt vinnuhita, má skipta eldsneytisfrumum í háhita eldsneytisfrumur og lághita eldsneytisfrumur, þar sem fyrst og fremst eru fast oxíð eldsneytisfrumur (SOFC) og bráðnar karbónat eldsneytisfrumur (MCFC). Hið síðarnefnda eru próteindaskipti himnu eldsneytisfrumur (PEMFC), bein metanól eldsneytisfrumur (DMFC), basískar eldsneytisfrumur (AFC), fosfórsýru eldsneytisfrumur (PAFC) o.s.frv.
PróteindaskiptihimnaEldsneytisfrumur (PEMFC) nota vatnsbundnar sýruhimnur úr fjölliðum sem rafvökva. PEMFC frumur verða að starfa undir hreinu vetnisgasi vegna lágs rekstrarhitastigs þeirra (undir 100°C) og notkunar á eðalmálmum (platínu-byggðum rafvökvum). Í samanburði við aðrar eldsneytisfrumur hefur PEMFC þá kosti að vera lágt rekstrarhiti, hraður ræsingarhraði, mikill aflþéttleiki, tæringarlaus rafvökvi og langur endingartími. Þannig hefur það orðið aðaltækni sem nú er notuð í eldsneytisfrumuökutækjum, en einnig að hluta til í flytjanlegum og kyrrstæðum tækjum. Samkvæmt E4 Tech er gert ráð fyrir að sendingar af PEMFC eldsneytisfrumum nái 44.100 einingum árið 2019, sem nemur 62% af heimsvísu hlutdeildinni; áætluð uppsett afkastageta nær 934,2 MW, sem nemur 83% af heimsvísu hlutdeildinni.
Eldsneytisfrumur nota rafefnafræðilegar viðbrögð til að umbreyta efnaorku úr eldsneyti (vetni) við anóðuna og oxunarefni (súrefni) við bakskautið í rafmagn til að knýja allt ökutækið. Kjarnaþættir eldsneytisfrumna eru meðal annars vélarkerfi, hjálparaflgjafi og mótor; Meðal þeirra inniheldur vélarkerfið aðallega vélina sem samanstendur af rafmagnshvarfinu, vetnisgeymslukerfi ökutækisins, kælikerfi og DCDC spennubreyti. Hvarfin er mikilvægasti þátturinn. Þar hvarfast vetni og súrefni. Hún er samsett úr mörgum stökum frumum sem eru staflaðar saman og helstu efnin eru tvípólaplata, himnurafskaut, endaplata og svo framvegis.
Birtingartími: 23. ágúst 2022