Erregai-pilak honela bana daitezke:protoi truke mintzaerregai-pilak (PEMFC) eta metanol zuzeneko erregai-pilak elektrolitoen propietateen eta erabilitako erregaiaren arabera
(DMFC), azido fosforikozko erregai-pila (PAFC), karbonato urtuzko erregai-pila (MCFC), oxido solidozko erregai-pila (SOFC), erregai-pila alkalinoa (AFC), etab. Adibidez, protoi-truke mintzeko erregai-pilak (PEMFC) batez ere...protoi truke mintzaprotoi transferentzia bitartekoa, erregai-pila alkalinoek (AFC) uretan oinarritutako elektrolito alkalinoa erabiltzen dute, hala nola potasio hidroxido disoluzioa protoi transferentzia bitarteko gisa, etab. Gainera, lan-tenperaturaren arabera, erregai-pilak tenperatura altuko erregai-piletan eta tenperatura baxuko erregai-piletan bana daitezke, lehenengoek batez ere oxido solidoko erregai-pilak (SOFC) eta karbonato urtuko erregai-pilak (MCFC) barne hartzen dituzte. Bigarrenek protoi-trukerako mintz-erregai-pilak (PEMFC), metanol zuzeneko erregai-pilak (DMFC), erregai-pila alkalinoak (AFC), azido fosforikoko erregai-pilak (PAFC), etab. barne hartzen dituzte.
Protoi trukerako mintzaErregai-pilek (PEMFC) uretan oinarritutako polimero azidoen mintzak erabiltzen dituzte elektrolito gisa. PEMFC zelulek hidrogeno gas puruarekin funtzionatu behar dute funtzionamendu-tenperatura baxuak (100 °C-tik behera) eta metal nobleen elektrodoak (platinozko elektrodoak) erabiltzen dituztelako. Beste erregai-pilekin alderatuta, PEMFC-k funtzionamendu-tenperatura baxua, abiarazteko abiadura azkarra, potentzia-dentsitate handia, elektrolito ez-korrosiboa eta zerbitzu-bizitza luzea ditu abantailak. Horrela, erregai-pilen ibilgailuetan aplikatzen den teknologia nagusia bihurtu da, baina baita gailu eramangarri eta finkoetan ere partzialki aplikatzen da. E4 Tech-en arabera, PEMFC erregai-pilen bidalketak 44.100 unitatera iristea espero da 2019an, munduko kuotaren % 62; instalatutako potentzia estimatua 934,2 MW-ra iristen da, munduko proportzioaren % 83.
Erregai-pilek erreakzio elektrokimikoak erabiltzen dituzte anodoko erregaiaren (hidrogenoa) eta katodoko oxidatzailearen (oxigenoa) energia kimikoa elektrizitate bihurtzeko, ibilgailu osoa mugitzeko. Zehazki, erregai-pilen osagai nagusiak hauek dira: motorraren sistema, elikatze-iturri laguntzailea eta motorra; horien artean, motorraren sistemak batez ere erreaktore elektrikoa, ibilgailuaren hidrogenoa biltegiratzeko sistema, hozte-sistema eta DCDC tentsio-bihurgailua ditu. Erreaktorea da osagairik kritikoena. Hidrogenoa eta oxigenoa erreakzionatzen duten lekua da. Hainbat zelula bakarrez osatuta dago, elkarrekin pilatuta, eta material nagusien artean plaka bipolarra, mintz-elektrodoa, muturreko plaka eta abar daude.
Argitaratze data: 2022ko abuztuaren 23a