इंधन पेशींमध्ये विभागले जाऊ शकतातप्रोटॉन एक्सचेंज पडदाइलेक्ट्रोलाइट गुणधर्म आणि वापरलेल्या इंधनानुसार इंधन पेशी (PEMFC) आणि डायरेक्ट मिथेनॉल इंधन पेशी
(DMFC), फॉस्फोरिक आम्ल इंधन पेशी (PAFC), वितळलेले कार्बोनेट इंधन पेशी (MCFC), घन ऑक्साईड इंधन पेशी (SOFC), क्षारीय इंधन पेशी (AFC), इत्यादी. उदाहरणार्थ, प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन इंधन पेशी (PEMFC) प्रामुख्याने यावर अवलंबून असतातप्रोटॉन एक्सचेंज पडदाट्रान्सफर प्रोटॉन माध्यम, अल्कधर्मी इंधन पेशी (AFC) अल्कधर्मी पाणी-आधारित इलेक्ट्रोलाइट जसे की पोटॅशियम हायड्रॉक्साईड द्रावण प्रोटॉन ट्रान्सफर माध्यम म्हणून वापरतात, इत्यादी. याव्यतिरिक्त, कार्यरत तापमानानुसार, इंधन पेशी उच्च तापमान इंधन पेशी आणि कमी तापमान इंधन पेशींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात, पहिल्यामध्ये प्रामुख्याने सॉलिड ऑक्साईड इंधन पेशी (SOFC) आणि वितळलेल्या कार्बोनेट इंधन पेशी (MCFC) समाविष्ट आहेत, नंतरच्यामध्ये प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन इंधन पेशी (PEMFC), डायरेक्ट मिथेनॉल इंधन पेशी (DMFC), अल्कधर्मी इंधन पेशी (AFC), फॉस्फोरिक ऍसिड इंधन पेशी (PAFC) इत्यादींचा समावेश आहे.
प्रोटॉन एक्सचेंज पडदाइंधन पेशी (PEMFC) त्यांच्या इलेक्ट्रोलाइट्स म्हणून पाण्यावर आधारित अम्लीय पॉलिमर पडदा वापरतात. कमी ऑपरेटिंग तापमान (१००° सेल्सिअसपेक्षा कमी) आणि नोबल मेटल इलेक्ट्रोड (प्लॅटिनम आधारित इलेक्ट्रोड) वापरल्यामुळे PEMFC पेशी शुद्ध हायड्रोजन वायूखाली काम करतात. इतर इंधन पेशींच्या तुलनेत, PEMFC चे कमी ऑपरेटिंग तापमान, जलद स्टार्ट-अप गती, उच्च पॉवर घनता, नॉन-कॉरोझिव्ह इलेक्ट्रोलाइट आणि दीर्घ सेवा आयुष्य हे फायदे आहेत. अशाप्रकारे, ते सध्या इंधन सेल वाहनांवर लागू होणारे मुख्य प्रवाहातील तंत्रज्ञान बनले आहे, परंतु अंशतः पोर्टेबल आणि स्थिर उपकरणांवर देखील लागू केले जाते. E4 Tech नुसार, PEMFC इंधन सेल शिपमेंट २०१९ मध्ये ४४,१०० युनिट्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, जे जागतिक वाट्याच्या ६२% आहे; अंदाजे स्थापित क्षमता ९३४.२MW पर्यंत पोहोचते, जी जागतिक प्रमाणाच्या ८३% आहे.
इंधन पेशी संपूर्ण वाहन चालविण्यासाठी एनोडवरील इंधन (हायड्रोजन) आणि कॅथोडवरील ऑक्सिडंट (ऑक्सिजन) पासून रासायनिक ऊर्जा विजेमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रियांचा वापर करतात. विशेषतः, इंधन पेशींच्या मुख्य घटकांमध्ये इंजिन सिस्टम, सहाय्यक वीज पुरवठा आणि मोटर यांचा समावेश आहे; त्यापैकी, इंजिन सिस्टममध्ये प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक रिअॅक्टर, वाहन हायड्रोजन स्टोरेज सिस्टम, कूलिंग सिस्टम आणि डीसीडीसी व्होल्टेज कन्व्हर्टर असलेले इंजिन समाविष्ट आहे. रिअॅक्टर हा सर्वात महत्त्वाचा घटक आहे. हे असे ठिकाण आहे जिथे हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन प्रतिक्रिया देतात. हे एकत्र रचलेल्या अनेक एकल पेशींनी बनलेले आहे आणि मुख्य पदार्थांमध्ये बायपोलर प्लेट, मेम्ब्रेन इलेक्ट्रोड, एंड प्लेट इत्यादींचा समावेश आहे.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२३-२०२२