Yanacaq hüceyrələri bölünə bilərproton mübadiləsi membranıyanacaq elementləri (PEMFC) və istifadə olunan elektrolit xüsusiyyətlərinə və yanacağa uyğun olaraq metanol yanacaq elementləri
(DMFC), fosfor turşusu yanacaq elementi (PAFC), əridilmiş karbonat yanacaq elementi (MCFC), bərk oksid yanacaq elementi (SOFC), qələvi yanacaq elementi (AFC) və s. Məsələn, proton mübadiləsi membran yanacaq elementləri (PEMFC) əsasən aşağıdakılardan asılıdırproton mübadiləsi membranıTransfer proton mühiti, qələvi yanacaq hüceyrələri (AFC) proton ötürmə mühiti kimi kalium hidroksid məhlulu kimi qələvi su əsaslı elektrolitdən istifadə edir və s. Bundan əlavə, işləmə temperaturuna görə yanacaq hüceyrələri yüksək temperaturlu yanacaq hüceyrələrinə və aşağı temperaturlu yanacaq hüceyrələrinə bölünə bilər, birincisi əsasən bərk oksid yanacaq hüceyrələrini (SOFC) və əridilmiş karbonat yanacaq hüceyrələrini (MCFC) əhatə edir, ikincisi proton mübadiləsi membranı yanacaq hüceyrələrini (PEMFC), birbaşa metanol yanacaq hüceyrələrini (DMFC), qələvi yanacaq hüceyrələrini (AFC), fosfor turşusu yanacaq hüceyrələrini (PAFC) və s. əhatə edir.
Proton mübadiləsi membranıYanacaq elementləri (PEMFC) elektrolitləri kimi su əsaslı turşu polimer membranlarından istifadə edir. PEMFC elementləri aşağı işləmə temperaturu (100 ° C-dən aşağı) və nəcib metal elektrodların (platin əsaslı elektrodlar) istifadəsi səbəbindən təmiz hidrogen qazı altında işləməlidir. Digər yanacaq elementləri ilə müqayisədə PEMFC aşağı işləmə temperaturu, sürətli işə salma sürəti, yüksək güc sıxlığı, korroziyaya davamlı elektrolit və uzun xidmət müddəti kimi üstünlüklərə malikdir. Beləliklə, o, hazırda yanacaq elementli nəqliyyat vasitələrinə tətbiq olunan əsas texnologiyaya çevrilib, eyni zamanda qismən portativ və stasionar cihazlara da tətbiq olunur. E4 Tech-ə görə, PEMFC yanacaq elementləri tədarükünün 2019-cu ildə 44.100 ədədə çatacağı gözlənilir ki, bu da qlobal payın 62%-ni təşkil edir; təxmini quraşdırılmış gücün 934,2 MVt-a çatdığı və qlobal payın 83%-ni təşkil etdiyi bildirilir.
Yanacaq elementləri anoddakı yanacaqdan (hidrogen) və katoddakı oksidləşdiricidən (oksigen) kimyəvi enerjini bütün nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün elektrik enerjisinə çevirmək üçün elektrokimyəvi reaksiyalardan istifadə edir. Xüsusilə, yanacaq elementlərinin əsas komponentlərinə mühərrik sistemi, köməkçi enerji təchizatı və mühərrik daxildir; Bunlar arasında mühərrik sistemi əsasən elektrik reaktoru, nəqliyyat vasitəsinin hidrogen saxlama sistemi, soyutma sistemi və DCDC gərginlik çeviricisindən ibarət mühərriki əhatə edir. Reaktor ən vacib komponentdir. Hidrogen və oksigenin reaksiya verdiyi yerdir. Bir-birinə yığılmış çoxsaylı tək elementlərdən ibarətdir və əsas materiallara bipolyar lövhə, membran elektrodu, son lövhə və s. daxildir.
Yayımlanma vaxtı: 23 Avqust 2022