- Dînamîkên BMW yên tîpîk piştrast kirin: Agahiyên teknîkî yên pêşîn li ser pergala pergala hêzê ya BMW i Hydrogen NEXT - Hevkariya pêşkeftinê bi Toyota Motor Corporation re berdewam dike TeknolojîPêşxistina teknolojiyên pergala hêzê ya alternatîf ji bo Koma BMW pêşîniyek sereke ye. Çêkerê otomobîlên premium pêşîniyên virtual ên pêşîn li ser pergala pergala hêzê ya BMW i Hydrogen NEXT pêşkêş dike û pabendbûna xwe ya şopandina rêyek bi baldarî û sîstematîk a tevgera bê emîsyonê ji nû ve piştrast dike. Ev nêzîkatî di heman demê de nirxandina bi baldarî ya hewcedariyên cûda yên bazar û xerîdaran wekî beşek ji stratejiya Hêza Hilbijartinê ya pargîdaniyê vedihewîne. Navendiya xerîdar û nermbûna ku ji bo vê yekê hewce ye ji bo hêsankirina pêşkeftina tevgera domdar li ser qada gerdûnî girîng in. Klaus Fröhlich, Endamê Lijneya Rêveberiyê ya BMW AG, Lêkolîn û Pêşvebirin (ji bo temaşekirina daxuyaniya vîdyoyê li vir bikirtînin): "Em piştrast in ku di pêşerojê de gelek pergalên pergala hêzê yên alternatîf dê li kêleka hev hebin, ji ber ku çareseriyek yekane tune ku tevahiya hewcedariyên tevgera xerîdaran li çaraliyê cîhanê çareser bike. Teknolojiya hucreya sotemeniyê ya hîdrojenê dikare di demek dirêj de bibe stûna çaremîn a portfoliyoya pergala hêzê ya me. Modelên asta jorîn ên di malbata meya X ya pir populer de dê li vir namzetên bi taybetî guncan bin." Koma BMW ji sala 2013an vir ve bi Toyota Motor Corporation re li ser teknolojiya şaneyên sotemeniyê dixebite. Perspektîfên pêşerojê ji bo teknolojiya şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê. Her çend Koma BMW di derbarê potansiyela demdirêj a pergalên pergala hêza şaneyên sotemeniyê de guman nake jî, dê demek dirêj derbas bibe berî ku pargîdanî otomobîlek hilberînê ya ku bi teknolojiya şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê dixebite pêşkêşî xerîdarên xwe bike. Ev bi giranî ji ber vê rastiyê ye ku şert û mercên çarçoveya rast hîn ne amade ne. Klaus Fröhlich got, "Bi dîtina me, hîdrojen wekî hilgirê enerjiyê divê pêşî bi mîqdarên têr û bi bihayek reqabetê bi karanîna elektrîka kesk were hilberandin. Dûv re hîdrojen dê bi giranî di sepanên ku rasterast nayên elektrîk kirin de were bikar anîn, wekî veguhastina karên giran ên dûr û dirêj." Binesaziya pêwîst, wekî toreke berfireh a stasyonên dagirtina hîdrojenê ya li seranserê Ewropayê, jî niha kêm e. Lêbelê, Koma BMW bi xebata xwe ya pêşveçûnê di warê teknolojiya şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê de berdewam dike. Pargîdanî dema ku binesaziyê û dabînkirina hîdrojenê ya bi awayekî domdar hatî hilberandin peyda bibin bikar tîne da ku lêçûna çêkirina pergala pergala hêza bi girîngî kêm bike. Koma BMW ji niha ve wesayîtên elektrîkî yên bi bataryayê yên bi enerjiya domdar tîne bazarê û di demek nêzîk de dê rêzek fireh ji wesayîtên elektrîkî pêşkêşî xerîdarên xwe bike. Bi tevahî 25 model ji bo destpêkirinê heta sala 2023-an hatine plankirin, di nav wan de herî kêm diwanzdeh bi pergala hêzê ya bi tevahî elektrîkî. Hûrguliyên teknîkî yên destpêkê yên pergala hêzê ji bo BMW i Hydrogen NEXT. "Sîstema şaneya sotemeniyê ya pergala hêzê ya BMW i Hydrogen NEXT ji reaksiyona kîmyewî ya di navbera hîdrojen û oksîjenê de ji hewaya hawîrdorê heta 125 kW (170 hp) enerjiya elektrîkê çêdike," Jürgen Guldner, Cîgirê Serokê Teknolojiya Şaneya Sotemeniyê ya Hîdrojenê û Projeyên Wesayîtan li Koma BMW rave dike. Ev tê vê wateyê ku wesayît ji bilî buhara avê tiştek din dernaxe. Veguherînera elektrîkê ya ku di bin şaneya sotemeniyê de ye, asta voltaja hem pergala hêzê ya elektrîkî û hem jî bataryaya hêza lûtkeyê diguhezîne, ku ji hêla enerjiya frenê û her weha enerjiya ji şaneya sotemeniyê ve tê xwedîkirin. Wesayît her weha cotek tankên 700 bar vedihewîne ku bi hev re dikarin şeş kîlogram hîdrojenê bigirin. Guldner destnîşan dike, "Ev bêyî şert û mercên hewayê rêwîtiyek dirêj garantî dike." "Û dagirtina sotemeniyê tenê sê-çar deqeyan digire." Yekîneya eDrive ya nifşa pêncemîn ku dê di BMW iX3 de yekem car were pêşkêş kirin jî bi tevahî di BMW i Hydrogen NEXT de hatiye entegre kirin. Bateriya hêza herî zêde ya ku li jor motora elektrîkê ye, dema ku meriv pêşde diçe an lezê dide, dozek zêde ya dînamîkê derzî dike. Derana tevahî ya pergalê ya 275 kW (374 hp) dînamîkên ajotinê yên tîpîk ên ku BMW pê navdar e, dide xebitandin. Ev pergala hêza elektrîkê ya hucreya sotemeniyê ya hîdrojenê dê di rêzeyek piçûk de li ser bingeha BMW X5-a heyî were ceribandin ku Koma BMW plan dike ku di sala 2022-an de pêşkêş bike. Pêşniyarek ji bo xerîdaran ku bi teknolojiya hucreya sotemeniyê ya hîdrojenê ve tê xebitandin, dê herî zû di nîvê duyemîn ê vê dehsalê de ji hêla Koma BMW ve were derxistin bazarê, li gorî şert û mercên bazara cîhanî û hewcedariyên wê. Hevkariya bi Toyota re berdewam dike. Ji bo ku ew amade be ku heta nîvê duyemîn ê vê dehsalê daxwazên teknolojîk ên wesayîtek şaneyên sotemeniyê yên bi hîdrojenê dixebitin bicîh bîne, Koma BMW wekî beşek ji hevkariyek serketî ku vedigere sala 2013-an bi Toyota Motor Corporation re hevkariyê dike. Her du hilberîner di bin peymana hevkariya pêşxistina hilberê de hêzên xwe kirine yek da ku li ser pergalên pergala hêza şaneyên sotemeniyê û pêkhateyên modular ên pîvanbar ji bo wesayîtên şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê bixebitin. Şaneyên sotemeniyê yên ji hevkariya bi Toyota re dê di BMW i Hydrogen NEXT de, ligel komek şaneyên sotemeniyê û pergala giştî ya ku ji hêla Koma BMW ve hatî pêşve xistin, werin bicîh kirin. Her du pargîdanî ji bilî hevkarîkirina li ser pêşkeftin û pîşesazîkirina teknolojiya şaneyên sotemeniyê ji bo bazara girseyî, di heman demê de endamên damezrîner ên Encumena Hîdrojenê ne. Gelek pargîdaniyên din ên pêşeng di sektorên enerjî, veguhastin û pîşesaziyê de ji sala 2017-an vir ve tevlî Encumena Hîdrojenê bûne, û refên wê gihîştine zêdetirî 80 endaman. Koma BMW di projeya lêkolînê ya BRYSON de cih digire. Beşdarbûna Koma BMW di projeya lêkolînê ya BRYSON (kurtenavek Almanî ji bo 'tankên hilanîna hîdrojenê yên fezayî-bandor bi karanîna çêtirîn') baweriya wê bi gengazbûn û potansiyela pêşerojê ya teknolojiya şaneya sotemeniyê ya hîdrojenê nîşan dide. Ev hevpeymaniya di navbera BMW AG, Zanîngeha Zanistên Bikaranînî ya Munchenê, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, Zanîngeha Teknîkî ya Dresdenê û WELA Handelsgesellschaft mbH de armanc dike ku tankên hilanîna hîdrojenê yên zexta bilind ên pêşeng pêş bixe. Ev ê werin sêwirandin da ku entegrebûna hêsan bi mîmariyên wesayîtên gerdûnî yên pêşerojê re gengaz bikin. Armanca projeyê ew e ku tankên bi sêwirana dûz pêş bixe. Ev proje, ku ji bo heyamek sê sal û nîvan tê plankirin û bi fînansmana Wezareta Karûbarên Aborî û Enerjiyê ya Federal, dê di heman demê de bibe alîkar ku lêçûna çêkirina tankên hîdrojenê ji bo wesayîtên şaneya sotemeniyê kêm bike, da ku ew bikaribin bi bandor bi wesayîtên elektrîkê yên bataryayê re pêşbaziyê bikin. Martin Tholund - wêneyên BMW
Dema weşandinê: 07-04-2020