- Tipik BMW dinamikası təmin edilib: BMW i Hydrogen NEXT üçün güc aqreqatı sistemi ilə bağlı ilk texniki detallar – Texnologiyanın davam etdirilməsi üçün Toyota Motor Korporasiyası ilə əməkdaşlığın inkişafı Alternativ güc ötürücü texnologiyalarının inkişafı BMW Qrupu üçün əsas prioritetdir. Mükəmməl avtomobil istehsalçısı BMW i Hydrogen NEXT üçün güc aqreqatı sistemi haqqında ilk virtual fikirləri təqdim edir və emissiyasız hərəkətliliyə doğru diqqətlə düşünülmüş və sistematik marşrutu izləmək öhdəliyini bir daha təsdiqləyir. Bu yanaşma həmçinin şirkətin Seçim Gücü strategiyasının bir hissəsi kimi fərqli bazar və müştəri tələblərinin diqqətlə nəzərə alınmasını da əhatə edir. Müştəri mərkəzliliyi və bunun üçün tələb olunan çeviklik qlobal səhnədə davamlı mobillik üçün irəliləyişi asanlaşdırmaq üçün vacibdir. Klaus Fröhlich, BMW AG Tədqiqat və İnkişaf İdarə Heyətinin üzvü (video bəyanatı izləmək üçün bura klikləyin): "Biz əminik ki, müxtəlif alternativ güc ötürücü sistemləri gələcəkdə bir-birinin ardınca mövcud olacaq, çünki bütün dünyada müştərilərin mobillik tələblərinin tam spektrinə cavab verən vahid həll yoxdur. Hidrogen yanacaq hüceyrəsi texnologiyası uzunmüddətli perspektivdə dördüncü güc portfelimiz ola bilər. Bizim son dərəcə populyar X ailəmizin yüksək səviyyəli modelləri burada xüsusilə uyğun namizədlər yarada bilər." BMW Qrupu 2013-cü ildən Toyota Motor Korporasiyası ilə yanacaq elementi texnologiyası üzərində işləyir. Hidrogen yanacaq elementi texnologiyasının gələcək perspektivləri. BMW Qrupunun yanacaq elementlərinin güc aqreqatı sistemlərinin uzunmüddətli potensialına şübhə etməməsinə baxmayaraq, şirkət öz müştərilərinə hidrogen yanacaq elementi texnologiyası ilə işləyən seriyalı avtomobil təklif edənə qədər bir müddət keçəcək. Bu, ilk növbədə, düzgün çərçivə şərtlərinin hələ də formalaşmaması ilə bağlıdır. "Bizim fikrimizcə, enerji daşıyıcısı kimi hidrogen ilk növbədə yaşıl elektrik enerjisindən istifadə etməklə kifayət qədər miqdarda rəqabətədavamlı qiymətə istehsal edilməlidir. Daha sonra hidrogen ilk növbədə birbaşa elektrikləşdirilə bilməyən tətbiqlərdə, məsələn, uzun məsafəli ağır yüklərin daşınmasında istifadə ediləcək" dedi Klaus Fröhlich. Geniş, Avropada hidrogen yanacaqdoldurma stansiyaları şəbəkəsi kimi zəruri infrastruktur da hazırda yoxdur. Bununla belə, BMW Qrupu hidrogen yanacaq elementləri texnologiyası sahəsində inkişaf işləri ilə irəliləyir. Şirkət güc aqreqatı sisteminin istehsalının maya dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq üçün infrastrukturun və davamlı şəkildə istehsal olunan hidrogen təchizatının mövcud olmasına qədər vaxtdan istifadə edir. BMW Group artıq davamlı enerjiyə malik akkumulyatorlu elektrik avtomobillərini bazara çıxarır və tezliklə öz müştərilərinə geniş çeşiddə elektrikləşdirilmiş avtomobillər təklif edəcək. Ümumilikdə 25 modelin 2023-cü ilə qədər satışa çıxarılması planlaşdırılır, o cümlədən ən azı on ikisi tam elektrik güc aqreqatı ilə. BMW i Hydrogen NEXT üçün güc aqreqatının ilkin texniki təfərrüatları. “BMW i Hydrogen NEXT üçün güc aqreqatı üçün yanacaq elementi sistemi ətraf havadan hidrogen və oksigen arasındakı kimyəvi reaksiya nəticəsində 125 kVt-a (170 at gücünə) qədər elektrik enerjisi yaradır”, - Hydrogen Technology şirkətinin BMW Ve Fuceell Layihəsinin prezidenti Jürgen Guldner və Fuceell izah edir. Qrup. Bu o deməkdir ki, avtomobil su buxarından başqa heç nə buraxmır. Yanacaq elementinin altında yerləşən elektrik çeviricisi gərginlik səviyyəsini həm elektrik aqreqatının, həm də əyləc enerjisi və yanacaq hüceyrəsindən gələn enerji ilə qidalanan pik güc batareyasının səviyyəsinə uyğunlaşdırır. Avtomobil eyni zamanda altı kiloqram hidrogen saxlaya bilən bir cüt 700 barlıq çənləri də yerləşdirir. "Bu, hava şəraitindən asılı olmayaraq uzun məsafəyə zəmanət verir" dedi Guldner. "Və yanacaq doldurmaq cəmi üç-dörd dəqiqə çəkir." BMW iX3-də debüt edəcək beşinci nəsil eDrive qurğusu da BMW i Hydrogen NEXT-ə tam inteqrasiya olunub. Elektrik mühərrikinin üzərində yerləşdirilmiş pik güc batareyası ötmə və ya sürətlənmə zamanı əlavə dinamika dozasını vurur. Ümumi sistem gücü 275 kVt (374 at gücü) BMW-nin məşhur olduğu tipik sürücülük dinamikasını təmin edir. Bu hidrogen yanacaq elementi elektrik aqreqatı BMW Qrupunun 2022-ci ildə təqdim etməyi planlaşdırdığı cari BMW X5 əsasında kiçik seriyalarda sınaqdan keçiriləcək. Hidrogen yanacaq elementi texnologiyası ilə işləyən müştəri təklifi qlobal bazar şərtlərindən və tələblərindən asılı olaraq BMW Qrupu tərəfindən ən tez bu onilliyin ikinci yarısında bazara çıxarılacaq. Toyota ilə əməkdaşlıq davam edir. Bu onilliyin ikinci yarısına qədər hidrogenlə işləyən yanacaq hüceyrəli avtomobilin texnoloji tələblərini qarşılamaq üçün ideal şəkildə hazır olmasını təmin etmək üçün BMW Qrupu 2013-cü ildən bəri davam edən uğurlu tərəfdaşlığın bir hissəsi kimi Toyota Motor Korporasiyası ilə birləşir. İki istehsalçı yanacaq elementi güc ötürücü sistemləri və yanacaq elementləri ilə işləyən avtomobil komponentləri üzərində işləmək üçün güclərini birləşdirdilər. razılaşma. Toyota ilə əməkdaşlıqdan əldə edilən yanacaq elementləri BMW Group tərəfindən hazırlanmış yanacaq elementləri yığını və ümumi sistemlə yanaşı BMW i Hydrogen NEXT-də yerləşdiriləcək. Kütləvi bazar üçün yanacaq hüceyrəsi texnologiyasının inkişafı və sənayeləşdirilməsi üzrə tərəfdaşlıq etməklə yanaşı, iki şirkət Hidrogen Şurasının qurucu üzvləridir. Enerji, nəqliyyat və sənaye sektorlarında bir çox digər aparıcı şirkətlər 2017-ci ildən Hidrogen Şurasına qoşularaq, sıralarını 80-dən çox üzvə çatdırıb. BMW Qrupu BRYSON tədqiqat layihəsində iştirak edir. BMW Qrupunun BRYSON tədqiqat layihəsində ("optimallaşdırılmış istifadəyə uyğun kosmosda səmərəli hidrogen saxlama çənləri" üçün alman abbreviaturası) iştirakı onun hidrogen yanacaq elementi texnologiyasının gələcək həyat qabiliyyətinə və potensialına inamını vurğulayır. BMW AG, Münhen Tətbiqi Elmlər Universiteti, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, Drezden Texniki Universiteti və WELA Handelsgesellschaft mbH arasında bu ittifaq qabaqcıl yüksək təzyiqli hidrogen saxlama çənlərini inkişaf etdirməyə çalışır. Bunlar gələcək universal avtomobil arxitekturalarına asan inteqrasiyaya imkan vermək üçün dizayn edilməlidir. Layihənin məqsədi düz dizaynlı tankların hazırlanmasıdır. Federal İqtisadiyyat və Enerji Nazirliyinin maliyyə dəstəyi ilə üç il yarım müddətinə həyata keçiriləcək bu layihə, həmçinin yanacaq elementi ilə işləyən avtomobillər üçün hidrogen çənlərinin istehsalının maya dəyərini aşağı salmağa kömək edəcək və onların akkumulyatorlu elektrik avtomobilləri ilə səmərəli rəqabət aparmasına şərait yaradacaq. Martin Tholund- BMW fotoşəkilləri
Göndərmə vaxtı: 07 aprel 2020-ci il