Electric Zhixin News, el vespre del 13 de novembre, Jianruiwo va emetre un avís dient que el Tribunal Popular Intermedi de Shenzhen va dictaminar el 7 de novembre de 2019 que Huang Ziting havia sol·licitat la liquidació per fallida de Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. El Tribunal Popular Intermedi de Shenzhen va descobrir inicialment que Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. encara està en funcionament. Té més de 800 empleats i passius externs d'uns 19.700 milions de iuans, dels quals 559 proveïdors han incomplert uns 5.400 milions de iuans. Els actius existents de l'empresa són terrenys construïts (59.030,15 metres quadrats) situats al carrer Kengzi, districte de Pingshan, Shenzhen, així com inversions externes en capital, vehicles, estocs, maquinària i equips, comptes a cobrar, etc.
Jianruiwo va dir que si el tribunal popular dictaminava que Waterma entrava en el procés de liquidació per fallida, això tindria un impacte positiu en la resolució de la crisi del deute que afronta actualment l'empresa. Fins ara, l'empresa i el gerent no han rebut els documents legals, com ara la sentència del Tribunal Popular Intermedi de Shenzhen, i l'administrador seguirà els documents legals pertinents i el progrés de l'assumpte de manera oportuna per complir amb les obligacions de divulgació d'informació.
«La reorganització per fallida és l'única manera de salvar l'empresa ara.» El responsable de l'empresa va dir al periodista de Beijing News que un cop entri en la reorganització per fallida, s'aplicaran els actius actualment congelats i el litigi. La finalització i la rescissió de la sentència judicial equivalen a l'eliminació dels obstacles del camí principal. Si l'empresa pot trobar un inversor estratègic, es pot reiniciar. Segons el responsable de l'empresa esmentat anteriorment, hi va haver 53 casos d'empreses cotitzades que van fer fallida i es van reestructurar al mercat de capitals xinès. Segons la pràctica anterior, la fallida i la reorganització es poden completar bàsicament en el període més curt de 3 mesos. L'empresa pot tenir una gran millora. Tanmateix, el responsable esmentat anteriorment també va dir que si Jianruiwo pot tenir un mal rendiment en la reorganització per fallida i el tribunal decideix que la reorganització fracassarà, entrarà en liquidació per fallida, cosa que equival a la «mort completament arruïnada» de Jianruiwo.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. té la seu a Shenzhen, Xina. És una de les primeres empreses de la Xina a desenvolupar amb èxit bateries de vehicles de nova energia i és la primera a aconseguir una producció a gran escala i aplicació per lots. Es troba entre les tres principals bateries de la Xina, i la seva bateria és... Les 25 ciutats de demostració de promoció de vehicles de nova energia nacionals ja han ocupat al voltant del 20% de la quota de mercat.
Després d'entrar al 2018, Jianruiwo pot caure en el vòrtex del deute. L'abril de 2018, Jianruiwo va poder emetre un anunci. L'empresa tenia deutes vençuts. El deute vençut era de 1.998 milions de iuans, principalment a causa de factures i préstecs bancaris. S'enfrontava a reclamacions de creditors. L'empresa s'enfrontava a riscos de pagament del deute i afectava les operacions diàries. Els problemes financers de Jianruiengeng s'han fet públics gradualment.
Tot i que Jianruiwo espera tornar a néixer, encara busca activament noves oportunitats.
Davant de les dificultats operatives, Jianruiwo pot començar a buscar cooperació estratègica o negociació en diversos aspectes i intentar salvar-se. El 18 d'abril, Jianruiwo Energy va anunciar que havia signat l'Acord Marc de Cooperació d'Inversió amb Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (d'ara endavant, "Jiangsu Huakong"), i té previst iniciar conjuntament l'establiment d'una empresa conjunta per ajudar la filial de propietat total. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., una filial de Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., va reprendre la producció. El 26 de setembre es va anunciar que la filial Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (d'ara endavant, "Inner Mongolian Anding") havia signat recentment l'"Acord de Cooperació de Subministrament" amb Huzhou Express Technology Co., Ltd. (d'ara endavant, "Huzhou Express"). Inner Mongolia Anding la subministra amb el número de model 32650 i promet subministrar no més de 3 milions a Huzhou Express el 2019.
A més de buscar el mercat de vehicles elèctrics, Kenrui Energy també té com a objectiu la demanda de bateries d'emmagatzematge d'energia de China Railway Tower Co., Ltd.
El 23 de setembre, Jianruiwo va anunciar que havia signat l'"Acord Marc de Cooperació Estratègica" amb Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (d'ara endavant, "Aerospace Burke"), i les dues parts subministraran el projecte China Railway Tower Co., Ltd. En cooperació amb assumptes empresarials relacionats, el temps de cooperació és de 5 anys. Cal destacar que els acords signats amb "Jiangsu Huakong" i "Aerospace Burke" són només acords marc, que només expressen la voluntat inicial de cooperar i els resultats de les negociacions. De fet, la implementació de contractes específics encara està sobre el paper.
En resposta al progrés de la cooperació amb Huzhou, els mitjans de comunicació han contactat amb un gerent anomenat Liu, que ha dit que la indústria de bateries de liti que participa a Huzhou Express és principalment per al mercat d'alta gamma. Ha dit que no té clar la situació de la cooperació Anding a la Mongòlia Interior.
Segons la informació de la indústria i el comerç, Inner Mongolia Anding es va establir el 18 de juliol de 2019 i el "període de cooperació" del contracte de subministrament és "de l'1 d'agost de 2019 al 31 de juliol de 2020". L'empresa, que es va establir fa menys de mig mes, va rebre bones notícies, i Jianruiwo no es va anunciar fins al 25 de setembre, i es va endarrerir almenys 55 dies.
Data de publicació: 15 de novembre de 2019