Segundo o jornal Electric Zhixin, na noite de 13 de novembro, a Jianruiwo emitiu um aviso informando que o Tribunal Popular Intermediário de Shenzhen decidiu, em 7 de novembro de 2019, que Huang Ziting havia requerido a liquidação da Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. em processo de falência. O Tribunal Popular Intermediário de Shenzhen apurou inicialmente que a Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. ainda está em operação. A empresa possui mais de 800 funcionários e um passivo externo de cerca de 19,7 bilhões de yuans, dos quais 559 fornecedores inadimplentes, cerca de 5,4 bilhões de yuans. Os ativos existentes da empresa incluem terrenos para construção (59.030,15 metros quadrados) localizados na Rua Kengzi, distrito de Pingshan, Shenzhen, bem como investimentos em capital externo, veículos, estoques, máquinas e equipamentos, contas a receber, etc.
Jianruiwo afirmou que, se o tribunal popular decidir que a Waterma entrou em processo de liquidação por falência, isso terá um impacto positivo na resolução da crise da dívida que a empresa enfrenta atualmente. Até o momento, a empresa e o gestor não receberam os documentos legais, como a decisão do Tribunal Popular Intermediário de Shenzhen, e o administrador acompanhará os documentos legais relevantes e o andamento do processo em tempo hábil para cumprir as obrigações de divulgação de informações.
"A recuperação judicial é a única maneira de salvar a empresa agora." O responsável pela empresa afirmou ao repórter do Beijing News que, assim que a empresa entrar em recuperação judicial, os ativos atualmente congelados e o litígio serão executados. A rescisão e o encerramento da sentença judicial equivalem à remoção dos obstáculos da estrada principal. Se a empresa encontrar um investidor estratégico, poderá ser reativada. De acordo com o responsável pela empresa mencionado, houve 53 casos de empresas listadas que entraram em falência e se reestruturaram no mercado de capitais chinês. De acordo com a prática anterior, a falência e a recuperação judicial podem ser concluídas basicamente no menor período de 3 meses. A empresa pode ter uma grande melhora. No entanto, o responsável mencionado também afirmou que, se a Jianruiwo tiver um desempenho ruim na recuperação judicial e o tribunal decidir que a recuperação judicial fracassará, ela entrará em liquidação judicial, o que equivale à "morte de Jianruiwo completamente arruinada".
A Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. tem sede em Shenzhen, China. É uma das primeiras empresas na China a desenvolver com sucesso baterias para veículos de nova energia e a primeira a alcançar produção em larga escala e aplicação em lote. Está entre as três principais baterias de energia da China, e suas baterias de energia já ocupam cerca de 20% do mercado nacional. As 25 cidades nacionais de demonstração para promoção de veículos de nova energia já ocupam cerca de 25% do mercado.
Após o início de 2018, a Jianruiwo pode cair no turbilhão da dívida. Em abril de 2018, a Jianruiwo conseguiu emitir um comunicado. A empresa enfrentava dívidas vencidas. A dívida vencida era de 1,998 bilhão de yuans, principalmente devido a contas e empréstimos bancários. A empresa enfrentava reclamações de credores. A empresa enfrentava riscos de pagamento de dívidas e afetava as operações diárias. Os problemas financeiros da Jianruiengeng tornaram-se gradualmente públicos.
Embora Jianruiwo espere nascer de novo, ele ainda está buscando ativamente novas oportunidades.
Diante de dificuldades operacionais, a Jianruiwo pode começar a buscar cooperação estratégica ou negociação em diversos aspectos e tentar se salvar. Em 18 de abril, a Jianruiwo Energy anunciou a assinatura do Acordo-Quadro de Cooperação em Investimentos com a Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (doravante denominada "Jiangsu Huakong") e planeja iniciar conjuntamente a criação de uma joint venture para auxiliar a subsidiária integral. A Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., subsidiária da Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., retomou a produção. Em 26 de setembro, foi anunciado que a subsidiária Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (doravante denominada "Inner Mongolian Anding") assinou recentemente o "Acordo de Cooperação em Fornecimento" com a Huzhou Express Technology Co., Ltd. (doravante denominada "Huzhou Express"). A Anding da Mongólia Interior fornece o modelo número 32650 e promete fornecer no máximo 3 milhões para a Huzhou Express em 2019.
Além de buscar o mercado de veículos elétricos, a Kenrui Energy também está de olho na demanda da China Railway Tower Co., Ltd. por baterias de armazenamento de energia.
Em 23 de setembro, a Jianruiwo anunciou a assinatura do "Acordo-Quadro de Cooperação Estratégica" com a Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (doravante denominada "Aerospace Burke"), e as duas partes fornecerão o projeto da China Railway Tower Co., Ltd. A cooperação em questões comerciais relacionadas tem duração de 5 anos. Vale ressaltar que os acordos assinados com a "Jiangsu Huakong" e a "Aerospace Burke" são apenas acordos-quadro, que expressam apenas a vontade inicial de cooperação e os resultados das negociações. De fato, a implementação de contratos específicos ainda está no papel.
Em resposta ao progresso da cooperação com a Huzhou, Liu Kuai, gerente da Huzhou Express, entrou em contato com a mídia e afirmou que a indústria de baterias de lítio envolvida na Huzhou Express é voltada principalmente para o mercado de alto padrão. Ele afirmou que não está claro sobre a situação da Cooperação entre a Mongólia Interior e a Anding.
De acordo com informações do setor e do comércio, a Inner Mongolia Anding foi fundada em 18 de julho de 2019, e o "período de cooperação" do contrato de fornecimento é de "1º de agosto de 2019 a 31 de julho de 2020". A empresa, que foi fundada há menos de meio mês, recebeu boas notícias, e a Jianruiwo só foi anunciada em 25 de setembro, com um atraso de pelo menos 55 dias.
Horário da publicação: 15 de novembro de 2019