„Electric Zhixin“ naujienos: lapkričio 13 d. vakare Jianruiwo paskelbė pranešimą, kad Šendženo tarpinis liaudies teismas 2019 m. lapkričio 7 d. nusprendė, jog Huang Ziting pateikė prašymą dėl „Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.“ bankroto. Šendženo tarpinis liaudies teismas iš pradžių nustatė, kad „Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.“ vis dar veikia. Joje dirba daugiau nei 800 darbuotojų, o išoriniai įsipareigojimai siekia apie 19,7 mlrd. juanių, iš kurių 559 tiekėjai neįvykdė įsipareigojimų pagal apie 5,4 mlrd. juanių. Esamas bendrovės turtas yra statybinė žemė (59 030,15 kvadratinių metrų), esanti Kengzi gatvėje, Pingshan rajone, Šendžene, taip pat išorinės nuosavo kapitalo investicijos, transporto priemonės, atsargos, mašinos ir įranga, gautinos sumos ir kt.
Jianruiwo teigė, kad jei Liaudies teismas nuspręstų, jog „Waterma“ pradėtų bankroto ir likvidavimo procesą, tai turėtų teigiamos įtakos sprendžiant bendrovės skolų krizę. Iki šiol bendrovė ir vadovas negavo teisinių dokumentų, tokių kaip Šendženo tarpinio liaudies teismo sprendimas, todėl administratorius laiku seks atitinkamus teisinius dokumentus ir bylos eigą, kad įvykdytų informacijos atskleidimo įsipareigojimus.
„Bankroto reorganizavimas yra vienintelis būdas išgelbėti įmonę dabar.“ Atitinkamas įmonės vadovas „Beijing News“ žurnalistui teigė, kad pradėjus bankroto reorganizavimą, šiuo metu įšaldytas turtas ir teisminis procesas bus įvykdyti. Teismo sprendimo nutraukimas ir nutraukimas prilygsta kliūčių pašalinimui. Jei įmonė ras strateginį investuotoją, ji gali būti paleista iš naujo. Pasak minėto įmonės vadovo, Kinijos kapitalo rinkoje buvo 53 listinguojamų įmonių bankroto ir restruktūrizavimo atvejai. Remiantis ankstesne praktika, bankrotas ir reorganizavimas iš esmės gali būti užbaigti per trumpiausią 3 mėnesių laikotarpį. Įmonė gali gerokai pagerėti. Tačiau minėtas atsakingas asmuo taip pat teigė, kad jei Jianruiwo bankroto reorganizavimo metu pasirodys prastai ir teismas nuspręs, kad reorganizavimas žlugs, ji bus likviduota bankrutavusi, o tai prilygsta Jianruiwo „visiškai sugriautos mirties“ atvejui.
„Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.“ būstinė yra Šendžene, Kinijoje. Tai viena iš pirmųjų Kinijos bendrovių, sėkmingai sukūrusių naujas energijos transporto priemonių baterijas, ir pirmoji pasiekė didelio masto gamybą ir serijinį taikymą. Ji patenka į geriausių Kinijos baterijų trejetuką, o jos baterijos yra... 25 naujų energijos transporto priemonių demonstravimo miestai jau užėmė apie 20 % rinkos dalies.
Prasidėjus 2018 metams, „Jianruiwo“ gali patekti į skolų sūkurį. 2018 m. balandžio mėn. „Jianruiwo“ paskelbė pranešimą. Bendrovė susidūrė su pradelsta skola. Pradelsta skola siekė 1,998 milijardo juanių, daugiausia dėl sąskaitų ir banko paskolų. Ji susidūrė su kreditorių reikalavimais. Bendrovė susidūrė su skolų grąžinimo rizika ir paveikė kasdienę veiklą. Finansinės „Jianruiengeng“ problemos pamažu tapo viešos.
Nors Jianruiwo tikisi atgimti iš naujo, ji vis dar aktyviai ieško naujų galimybių.
Susidūrusi su veiklos sunkumais, „Jianruiwo“ gali pradėti ieškoti strateginio bendradarbiavimo ar derybų įvairiais aspektais ir bandyti išsigelbėti. Balandžio 18 d. „Jianruiwo Energy“ paskelbė, kad pasirašė investicinio bendradarbiavimo pagrindų susitarimą su „Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd.“ (toliau – „Jiangsu Huakong“) ir planuoja kartu inicijuoti bendros įmonės steigimą, kad padėtų visiškai priklausančiai dukterinei įmonei. „Hunan Watmar New Energy Co., Ltd.“, „Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.“ dukterinė įmonė, atnaujino gamybą. Rugsėjo 26 d. buvo paskelbta, kad dukterinė įmonė „Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd.“ (toliau – „Inner Mongolia Anding“) neseniai pasirašė „Tiekimo bendradarbiavimo susitarimą“ su „Huzhou Express Technology Co., Ltd.“ (toliau – „Huzhou Express“). „Inner Mongolia Anding“ jai tiekia 32650 modelio laidinius ir žada 2019 m. „Huzhou Express“ tiekti ne daugiau kaip 3 mln.
Be elektromobilių rinkos, „Kenrui Energy“ taip pat orientuojasi į „China Railway Tower Co., Ltd.“ energijos kaupimo akumuliatorių paklausą.
Rugsėjo 23 d. „Jianruiwo“ paskelbė, kad pasirašė „Strateginio bendradarbiavimo pagrindų susitarimą“ su „Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd.“ (toliau – „Aerospace Burke“), ir abi šalys tieks medžiagas „China Railway Tower Co., Ltd.“ projektui. Bendradarbiavimo laikotarpis verslo klausimais – 5 metai. Verta paminėti, kad su „Jiangsu Huakong“ ir „Aerospace Burke“ pasirašytos sutartys yra tik pagrindų susitarimai, kuriuose išreiškiamas tik pradinis noras bendradarbiauti ir derybų rezultatai. Iš tikrųjų konkrečių sutarčių įgyvendinimas vis dar vyksta popieriuje.
Reaguodama į bendradarbiavimo su „Huzhou“ pažangą, žiniasklaida susisiekė su „Huzhou Kuai“, vadovu Liu, kuris teigė, kad „Huzhou Express“ ličio baterijų pramonė daugiausia skirta aukštos klasės rinkai. Jis teigė, kad jam nėra aiški Vidinės Mongolijos Anding bendradarbiavimo situacija.
Remiantis pramonės ir prekybos informacija, „Inner Mongolia Anding“ buvo įkurta 2019 m. liepos 18 d., o tiekimo sutarties „bendradarbiavimo laikotarpis“ yra „2019 m. rugpjūčio 1 d. – 2020 m. liepos 31 d.“. Bendrovė, įkurta mažiau nei prieš pusmetį, sulaukė gerų naujienų, o „Jianruiwo“ nebuvo paskelbta iki rugsėjo 25 d., ir jos įkūrimas buvo atidėtas mažiausiai 55 dienoms.
Įrašo laikas: 2019 m. lapkričio 15 d.