इलेक्ट्रिक झिक्सिन बातम्यांनुसार, १३ नोव्हेंबरच्या संध्याकाळी, जियानरुइवो एक नोटीस जारी करू शकतात की शेन्झेन इंटरमीडिएट पीपल्स कोर्टाने ७ नोव्हेंबर २०१९ रोजी असा निर्णय दिला की हुआंग झिटिंगने शेन्झेन वॉटरमा बॅटरी कंपनी लिमिटेडच्या दिवाळखोरी लिक्विडेशनसाठी अर्ज केला होता. शेन्झेन इंटरमीडिएट पीपल्स कोर्टाला सुरुवातीला असे आढळून आले की शेन्झेन वॉटरमा बॅटरी कंपनी लिमिटेड अजूनही कार्यरत आहे. त्यात ८०० हून अधिक कर्मचारी आहेत आणि सुमारे १९.७ अब्ज युआनची बाह्य देणी आहेत, त्यापैकी ५५९ पुरवठादारांनी सुमारे ५.४ अब्ज युआनची थकबाकी भरली आहे. कंपनीची विद्यमान मालमत्ता म्हणजे शेन्झेनच्या पिंगशान जिल्ह्यातील केंगझी स्ट्रीट येथे स्थित बांधकाम जमीन (५९०३०.१५ चौरस मीटर), तसेच बाह्य इक्विटी गुंतवणूक, वाहने, स्टॉक, यंत्रसामग्री आणि उपकरणे, प्राप्त करण्यायोग्य खाती इत्यादी.
जियानरुइवो म्हणाले की जर पीपल्स कोर्टाने वॉटरमा दिवाळखोरी लिक्विडेशन प्रक्रियेत प्रवेश केल्याचा निर्णय दिला तर त्याचा कंपनीसमोरील कर्ज संकटाच्या निराकरणावर सकारात्मक परिणाम होईल. आतापर्यंत, कंपनी आणि व्यवस्थापकाला शेन्झेन इंटरमीडिएट पीपल्स कोर्टाच्या निर्णयासारखे कायदेशीर कागदपत्रे मिळालेली नाहीत आणि प्रशासक माहिती प्रकटीकरणाच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी संबंधित कायदेशीर कागदपत्रे आणि प्रकरणातील प्रगती वेळेवर अनुसरण करेल.
"दिवाळखोरीची पुनर्रचना हाच कंपनीला वाचवण्याचा एकमेव मार्ग आहे." कंपनीच्या प्रभारी संबंधित व्यक्तीने बीजिंग न्यूज रिपोर्टरला सांगितले की एकदा ती दिवाळखोरीच्या पुनर्रचनामध्ये प्रवेश केल्यानंतर, सध्या गोठवलेल्या मालमत्ता आणि खटल्यांची अंमलबजावणी केली जाईल. न्यायालयीन निकालाची समाप्ती आणि समाप्ती हे समोरील अडथळे दूर करण्यासारखे आहे. जर कंपनीला धोरणात्मक गुंतवणूकदार सापडला तर ते पुन्हा सुरू करता येईल. कंपनीच्या प्रभारी वर उल्लेख केलेल्या व्यक्तीच्या मते, चीनी भांडवल बाजारात दिवाळखोरीत निघालेल्या आणि पुनर्रचना केलेल्या सूचीबद्ध कंपन्यांची 53 प्रकरणे होती. भूतकाळातील पद्धतीनुसार, दिवाळखोरी आणि पुनर्रचना मुळात 3 महिन्यांच्या कमीत कमी कालावधीत पूर्ण केली जाऊ शकते. कंपनीमध्ये मोठी सुधारणा होऊ शकते. तथापि, वर उल्लेख केलेल्या व्यक्तीने असेही म्हटले की जर जियानरुइवो दिवाळखोरीच्या पुनर्रचनामध्ये खराब कामगिरी करू शकले आणि न्यायालयाने पुनर्रचना अयशस्वी झाल्याचा निर्णय दिला तर ते दिवाळखोरीच्या लिक्विडेशनमध्ये प्रवेश करेल, जे जियानरुइवोच्या "पूर्णपणे उद्ध्वस्त झालेल्या मृत्यू" सारखे आहे.
शेन्झेन वॉटरमा बॅटरी कंपनी लिमिटेडचे मुख्यालय शेन्झेन, चीन येथे आहे. नवीन ऊर्जा वाहन पॉवर बॅटरी यशस्वीरित्या विकसित करणाऱ्या चीनमधील सर्वात सुरुवातीच्या कंपन्यांपैकी ही एक आहे आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन आणि बॅच अनुप्रयोग साध्य करणारी ही पहिली कंपनी आहे. चीनमधील शीर्ष तीन पॉवर बॅटरीमध्ये तिचा क्रमांक लागतो आणि तिची पॉवर बॅटरी ही देशांतर्गत २५ नवीन ऊर्जा वाहन प्रमोशन प्रात्यक्षिक शहरांनी आधीच बाजारपेठेतील सुमारे २०% हिस्सा व्यापला आहे.
२०१८ मध्ये प्रवेश केल्यानंतर, जियानरुइवो कर्जाच्या चक्रात अडकू शकते. एप्रिल २०१८ मध्ये, जियानरुइवो एक घोषणा जारी करू शकले. कंपनीला कर्ज थकीत होते. थकीत कर्ज १.९९८ अब्ज युआन होते, मुख्यतः बिले आणि बँक कर्जांमुळे. कर्जदारांच्या दाव्यांचा सामना करावा लागला. कंपनीला कर्ज परतफेडीच्या जोखमींचा सामना करावा लागला आणि दैनंदिन कामकाजावर परिणाम झाला. जियानरुइएनगेंगच्या आर्थिक समस्या हळूहळू सार्वजनिक झाल्या आहेत.
जियानरुइवोला पुन्हा जन्म घेण्याची आशा असली तरी, तो अजूनही सक्रियपणे नवीन संधी शोधत आहे.
ऑपरेशनल अडचणींना तोंड देत, जियानरुइवो विविध पैलूंमध्ये धोरणात्मक सहकार्य किंवा वाटाघाटी शोधण्यास सुरुवात करू शकते आणि स्वतःला वाचवण्याचा प्रयत्न करू शकते. १८ एप्रिल रोजी, जियानरुइवो एनर्जीने घोषणा केली की त्यांनी जियानसु हुआकाँग इन्व्हेस्टमेंट मॅनेजमेंट कंपनी लिमिटेड (यापुढे "जियांग्सु हुआकाँग" म्हणून संदर्भित) सोबत गुंतवणूक सहकार्य फ्रेमवर्क करारावर स्वाक्षरी केली आहे आणि पूर्ण मालकीच्या उपकंपनीला मदत करण्यासाठी संयुक्त उपक्रमाची स्थापना संयुक्तपणे सुरू करण्याची योजना आखली आहे. शेन्झेन वॉटरमा बॅटरी कंपनी लिमिटेडची उपकंपनी हुनान वाटमार न्यू एनर्जी कंपनी लिमिटेडने पुन्हा उत्पादन सुरू केले. २६ सप्टेंबर रोजी, अशी घोषणा करण्यात आली की उपकंपनी इनर मंगोलिया अँडिंग न्यू एनर्जी कंपनी लिमिटेड (यापुढे "इनर मंगोलियन अँडिंग" म्हणून संदर्भित) ने अलीकडेच हुझोउ एक्सप्रेस टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेड (यापुढे "हुझोउ एक्सप्रेस" म्हणून संदर्भित) सोबत "पुरवठा सहकार्य करार" वर स्वाक्षरी केली आहे. इनर मंगोलिया अँडिंग त्याला मॉडेल क्रमांक ३२६५० सह पुरवठा करते आणि २०१९ मध्ये हुझोउ एक्सप्रेसला ३ दशलक्षपेक्षा जास्त पुरवठा करण्याचे आश्वासन देत नाही.
इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठ शोधण्याव्यतिरिक्त, केनरुई एनर्जी चायना रेल्वे टॉवर कंपनी लिमिटेडच्या ऊर्जा साठवणूक बॅटरीच्या मागणीला देखील लक्ष्य करत आहे.
२३ सप्टेंबर रोजी, जियानरुइवोने घोषणा केली की त्यांनी एरोस्पेस बर्क (ग्वांगडोंग) टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेड (यापुढे "एरोस्पेस बर्क" म्हणून संदर्भित) सोबत "स्ट्रॅटेजिक कोऑपरेशन फ्रेमवर्क करार" वर स्वाक्षरी केली आहे आणि दोन्ही पक्ष चायना रेल्वे टॉवर कंपनी लिमिटेड प्रकल्पाला पुरवठा करतील. संबंधित व्यावसायिक बाबींमध्ये सहकार्यासाठी, सहकार्य कालावधी ५ वर्षे आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की "जिआंग्सु हुआकाँग" आणि "एरोस्पेस बर्क" सोबत स्वाक्षरी केलेले करार हे केवळ फ्रेमवर्क करार आहेत, जे केवळ सहकार्य करण्याची प्रारंभिक इच्छा आणि वाटाघाटींचे निकाल व्यक्त करतात. खरं तर, विशिष्ट करारांची अंमलबजावणी अद्याप कागदावर आहे.
हुझोऊसोबतच्या सहकार्याच्या प्रगतीला प्रतिसाद म्हणून, लिऊ नावाच्या व्यवस्थापक हुझोऊ कुई यांच्याशी माध्यम संपर्क साधला गेला आहे, ज्यांनी सांगितले की हुझोऊ एक्सप्रेसमध्ये समाविष्ट असलेला लिथियम बॅटरी उद्योग प्रामुख्याने उच्च श्रेणीच्या बाजारपेठेसाठी आहे. त्यांनी सांगितले की त्यांना आतील मंगोलिया अँडिंग सहकार्याची परिस्थिती स्पष्ट नाही.
उद्योग आणि वाणिज्य माहितीनुसार, इनर मंगोलिया अँडिंगची स्थापना १८ जुलै २०१९ रोजी झाली आणि पुरवठा कराराचा "सहकार्य कालावधी" "१ ऑगस्ट २०१९ ते ३१ जुलै २०२०" आहे. अर्ध्या महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत स्थापन झालेल्या कंपनीला एक चांगली बातमी मिळाली आणि जियानरुइवोची घोषणा २५ सप्टेंबरपर्यंत करण्यात आली नाही आणि ती किमान ५५ दिवसांसाठी विलंबित झाली.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१५-२०१९