Electric Zhixin-ის ახალი ამბების თანახმად, 13 ნოემბრის საღამოს, Jianruiwo-მ გამოაქვეყნა შეტყობინება, რომელშიც ნათქვამია, რომ შენჟენის შუალედურმა სახალხო სასამართლომ 2019 წლის 7 ნოემბერს მიიღო გადაწყვეტილება, რომ Huang Ziting-მა შეიტანა Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.-ის გაკოტრების შესახებ განაცხადი. შენჟენის შუალედურმა სახალხო სასამართლომ თავდაპირველად დაადგინა, რომ Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. კვლავ ფუნქციონირებს. მას 800-ზე მეტი თანამშრომელი ჰყავს და დაახლოებით 19.7 მილიარდი იუანის ოდენობის გარე ვალდებულებები აქვს, საიდანაც 559 მომწოდებელმა დაახლოებით 5.4 მილიარდი იუანის ვალდებულება დააკისრა. კომპანიის არსებული აქტივებია სამშენებლო მიწა (59030.15 კვადრატული მეტრი), რომელიც მდებარეობს შენჟენის პინგშანის რაიონში, კენგზის ქუჩაზე, ასევე გარე კაპიტალის ინვესტიციები, სატრანსპორტო საშუალებები, აქციები, მანქანა-დანადგარები, დებიტორული დავალიანება და ა.შ.
ძიანრუივომ განაცხადა, რომ თუ სახალხო სასამართლო დაადგენს, რომ Waterma გაკოტრების ლიკვიდაციის პროცესში გადავა, ეს დადებითად აისახება კომპანიის წინაშე არსებული ვალის კრიზისის მოგვარებაზე. ამ დრომდე კომპანიას და მენეჯერს არ მიუღიათ ისეთი სამართლებრივი დოკუმენტები, როგორიცაა შენჟენის შუალედური სახალხო სასამართლოს გადაწყვეტილება და ადმინისტრატორი დროულად მიჰყვება შესაბამის სამართლებრივ დოკუმენტებს და საქმის მიმდინარეობას, რათა შეასრულოს ინფორმაციის გამჟღავნების ვალდებულებები.
„კომპანიის გადარჩენის ერთადერთი გზა ახლა გაკოტრების რეორგანიზაციაა“. კომპანიის შესაბამისმა ხელმძღვანელმა პირმა „პეკინ ნიუსის“ რეპორტიორს განუცხადა, რომ გაკოტრების რეორგანიზაციის პროცესის დაწყებისთანავე, აღსრულდება ამჟამად გაყინული აქტივები და სასამართლო დავა. სასამართლო გადაწყვეტილების შეწყვეტა და გაუქმება წინა გზაზე არსებული დაბრკოლებების მოხსნის ტოლფასია. თუ კომპანია სტრატეგიულ ინვესტორს იპოვის, მისი ხელახლა ამოქმედება იქნება შესაძლებელი. კომპანიის ზემოთ ხსენებული ხელმძღვანელი პირის თქმით, ჩინეთის კაპიტალის ბაზარზე რეგისტრირებული კომპანიების 53 შემთხვევა იყო, რომლებიც გაკოტრდნენ და რესტრუქტურიზდნენ. წარსული პრაქტიკის თანახმად, გაკოტრება და რეორგანიზაცია ძირითადად უმოკლეს 3 თვეში შეიძლება დასრულდეს. კომპანიას შესაძლოა დიდი გაუმჯობესება ჰქონდეს. თუმცა, ზემოთ ხსენებულმა ხელმძღვანელმა პირმა ასევე განაცხადა, რომ თუ ჯიანრუივო გაკოტრების რეორგანიზაციაში ცუდად იმუშავებს და სასამართლო გადაწყვეტს, რომ რეორგანიზაცია ჩაიშლება, ის გაკოტრების ლიკვიდაციაში შევა, რაც ჯიანრუივოს „სრულიად განადგურებული სიკვდილის“ ტოლფასია.
„შენჟენ ვოთერმა ბატერის კომპანიის“ შტაბ-ბინა მდებარეობს ჩინეთის ქალაქ შენჟენში. ის ჩინეთში ერთ-ერთი პირველი კომპანიაა, რომელმაც წარმატებით შექმნა ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების აკუმულატორები და პირველია, რომელმაც მიაღწია მასშტაბურ წარმოებას და პარტიულ გამოყენებას. ის ჩინეთის სამ საუკეთესო ენერგიის მქონე აკუმულატორს შორისაა და მისი ენერგიის მქონე აკუმულატორები... ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების პოპულარიზაციის 25 ადგილობრივმა სადემონსტრაციო ქალაქმა უკვე დაიკავა ბაზრის დაახლოებით 20%.
2018 წლის დაწყების შემდეგ, ჯიანრუივო შეიძლება ვალების მორევში ჩავარდეს. 2018 წლის აპრილში ჯიანრუივომ განცხადების გაკეთება შეძლო. კომპანიას ვადაგადაცილებული ვალი ჰქონდა. ვადაგადაცილებული ვალი 1.998 მილიარდ იუანს შეადგენდა, ძირითადად გადასახადებისა და საბანკო სესხების გამო. კომპანია კრედიტორების მოთხოვნების წინაშე აღმოჩნდა. კომპანია ვალის დაფარვის რისკების წინაშე იდგა, რამაც გავლენა მოახდინა ყოველდღიურ ოპერაციებზე. ჯიანრუიენგენგის ფინანსური პრობლემები თანდათან საჯარო გახდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯიანრუივო ხელახლა დაბადებას იმედოვნებს, ის მაინც აქტიურად ეძებს ახალ შესაძლებლობებს.
ოპერაციული სირთულეების წინაშე მყოფ „ჯიანრუივოს“ შეუძლია დაიწყოს სტრატეგიული თანამშრომლობის ან სხვადასხვა ასპექტში მოლაპარაკებების ძიება და საკუთარი თავის გადარჩენა სცადოს. 18 აპრილს „ჯიანრუივოს“ მიერ გავრცელებულ ინფორმაციაში ნათქვამია, რომ მან ხელი მოაწერა საინვესტიციო თანამშრომლობის ჩარჩო ხელშეკრულებას „ჯიანგსუ ჰუაკონგ ინვესტმენტ მენეჯმენტ კო., ლტდ.-თან (შემდგომში „ჯიანგსუ ჰუაკონგი“) და გეგმავს ერთობლივი საწარმოს შექმნას, რათა დაეხმაროს მის სრულ საკუთრებაში არსებულ შვილობილ კომპანიას. „შენჟენ ვოთერმა ბატერი კო., ლტდ.“-ს შვილობილმა კომპანიამ „ჰუნან ვატმარ ნიუ ენერჯი კო., ლტდ.“-მ წარმოება განაახლა. 26 სექტემბერს გამოცხადდა, რომ შვილობილმა კომპანიამ „ინერ მონღოლ ანდინგ ნიუ ენერჯი კო., ლტდ.“-მ (შემდგომში „ინერ მონღოლ ანდინგი“) ცოტა ხნის წინ ხელი მოაწერა „მომარაგების თანამშრომლობის ხელშეკრულებას“ „ჰუჟოუ ექსპრეს ტექნოლოჯი კო., ლტდ.-თან (შემდგომში „ჰუჟოუ ექსპრეს“). „ინერ მონღოლ ანდინგი“ მას 32650 მოდელის ნომრით ამარაგებს და პირობას დებს, რომ 2019 წელს „ჰუჟოუ ექსპრესს“ არაუმეტეს 3 მილიონის მიწოდებას არ უზრუნველყოფს.
ელექტრომობილების ბაზრის მოძიების გარდა, Kenrui Energy ასევე მიზნად ისახავს China Railway Tower Co., Ltd.-ის ენერგიის დამზოგავ აკუმულატორებზე მოთხოვნის დაკმაყოფილებას.
23 სექტემბერს, Jianruiwo-მ განაცხადა, რომ Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd.-თან (შემდგომში „Aerospace Burke“) ხელი მოაწერა „სტრატეგიული თანამშრომლობის ჩარჩო შეთანხმებას“ და ორივე მხარე China Railway Tower Co., Ltd.-ის პროექტს მიაწვდის. თანამშრომლობასთან დაკავშირებულ ბიზნეს საკითხებში, თანამშრომლობის ვადა 5 წელია. აღსანიშნავია, რომ „Jiangsu Huakong“-თან და „Aerospace Burke“-სთან ხელმოწერილი შეთანხმებები მხოლოდ ჩარჩო შეთანხმებებია, რომლებიც მხოლოდ თანამშრომლობის საწყის სურვილს და მოლაპარაკებების შედეგებს გამოხატავს. სინამდვილეში, კონკრეტული კონტრაქტების შესრულება ჯერ კიდევ ქაღალდზეა.
ჰუჟოუსთან თანამშრომლობის პროგრესის საპასუხოდ, მედიასთან კონტაქტი დამყარდა ჰუჟოუ კუაისთან, მენეჯერ ლიუსთან, რომელმაც განაცხადა, რომ ჰუჟოუ ექსპრესში ჩართული ლითიუმის ელემენტების ინდუსტრია ძირითადად მაღალი კლასის ბაზრისთვისაა განკუთვნილი. მან თქვა, რომ მას არ ესმის შიდა მონღოლეთის ანდინგის თანამშრომლობის სიტუაცია.
ინდუსტრიისა და კომერციის ინფორმაციის თანახმად, შიდა მონღოლეთის ანდინგი 2019 წლის 18 ივლისს დაარსდა, ხოლო მიწოდების ხელშეკრულების „თანამშრომლობის პერიოდი“ არის „2019 წლის 1 აგვისტოდან 2020 წლის 31 ივლისამდე“. ნახევარ თვეზე ნაკლებ დროში დაარსებულ კომპანიას კარგი ამბავი ჰქონდა და ჯიანრუივოს შესახებ მხოლოდ 25 სექტემბრამდე განაცხადეს, რის გამოც ის მინიმუმ 55 დღით გადაიდო.
გამოქვეყნების დრო: 2019 წლის 15 ნოემბერი