Nijs fan Electric Zhixin, op 'e jûn fan 13 novimber, kin Jianruiwo in berjocht útjaan wêryn't stiet dat de Shenzhen Intermediate People's Court op 7 novimber 2019 útsprutsen hat dat Huang Ziting it fallisemint fan Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. oanfrege hie. De Shenzhen Intermediate People's Court fûn yn earste ynstânsje út dat Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. noch altyd operearret. It hat mear as 800 meiwurkers en eksterne skulden fan sawat 19,7 miljard yuan, wêrfan 559 leveransiers yn gebreke binne mei sawat 5,4 miljard yuan. De besteande aktiva fan it bedriuw binne bougrûn (59030,15 kante meter) leit yn Kengzi Street, Pingshan District, Shenzhen, lykas eksterne oandielynvestearrings, auto's, oandielen, masines en apparatuer, debiteuren en sa fierder.
Jianruiwo sei dat as de folksrjochtbank útsprekt dat Waterma it fallisemintproses yngien is, dit in positive ynfloed hawwe soe op 'e oplossing fan 'e skuldkrisis dêr't it bedriuw op it stuit mei te krijen hat. Oant no ta hawwe it bedriuw en de manager de juridyske dokuminten net ûntfongen, lykas de útspraak fan 'e Shenzhen Intermediate People's Court, en de behearder sil de relevante juridyske dokuminten en de foarútgong fan 'e saak op 'e tiid folgje om te foldwaan oan 'e ferplichtingen foar ynformaasjeferklearring.
"Fallisemintreorganisaasje is de ienige manier om it bedriuw no te rêden." De relevante persoan dy't ferantwurdlik is foar it bedriuw sei tsjin de ferslachjouwer fan Beijing News dat as it ienris yn 'e fallisemintreorganisaasje komt, de op it stuit beferzen aktiva en de rjochtsaak hanthavene wurde sille. It beëinigjen en beëinigjen fan it rjochterlik oardiel is lykweardich oan it fuortheljen fan 'e obstakels op 'e foarwei. As it bedriuw in strategyske ynvestearder fine kin, kin it opnij starte wurde. Neffens de hjirboppe neamde persoan dy't ferantwurdlik is foar it bedriuw, wiene der 53 gefallen fan notearre bedriuwen dy't fallisemint gongen en herstrukturearre binne op 'e Sineeske kapitaalmerk. Neffens eardere praktyk kinne it fallisemint en de reorganisaasje yn prinsipe yn 'e koartste perioade fan 3 moannen foltôge wurde. It bedriuw kin in grutte ferbettering hawwe. De hjirboppe neamde persoan dy't ferantwurdlik is, sei lykwols ek dat as Jianruiwo min presteart yn 'e fallisemintreorganisaasje, en de rjochtbank beslút dat de reorganisaasje sil mislearje, it yn fallisemintlikwidaasje sil komme, wat lykweardich is oan Jianruiwo's "folslein ferneatige dea".
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. hat syn haadkantoar yn Shenzhen, Sina. It is ien fan 'e earste bedriuwen yn Sina dy't mei súkses nije batterijen foar enerzjyauto's ûntwikkele hat en is it earste dat grutskalige produksje en batch-tapassing berikt. It heart ta de top trije batterijen yn Sina, en har batterij is De 25 binnenlânske demonstraasjestêden foar it promoatsjen fan nije enerzjyauto's hawwe al sawat 20% fan it merkoandiel ynnaam.
Nei it yngean fan 2018 kin Jianruiwo yn 'e skuldedraaikolk telâne komme. Yn april 2018 koe Jianruiwo in oankundiging dwaan. It bedriuw hie te krijen mei skuldfertraging. De te let betelle skuld wie 1,998 miljard yuan, benammen te tankjen oan rekkens en banklieningen. It waard konfrontearre mei oanspraken fan skuldeaskers. It bedriuw stie foar risiko's by it werombeteljen fan skulden en beynfloede de deistige operaasjes. De finansjele problemen fan Jianruiengeng binne stadichoan iepenbier wurden.
Hoewol Jianruiwo hopet opnij berne te wurden, is it noch altyd aktyf op syk nei nije kânsen.
Konfrontearre mei operasjonele swierrichheden kin Jianruiwo begjinne mei it sykjen nei strategyske gearwurking of ûnderhanneling yn ferskate aspekten en besykje himsels te rêden. Op 18 april kundige Jianruiwo Energy oan dat it de ynvestearringsgearwurkingskaderôfspraak hat tekene mei Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (hjirnei oantsjutten as "Jiangsu Huakong"), en is fan plan om mienskiplik de oprjochting fan in joint venture te begjinnen om de folslein eigendom dochterûndernimming te helpen. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., in dochterûndernimming fan Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., hat de produksje wer oppakt. Op 26 septimber waard oankundige dat de dochterûndernimming Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (hjirnei oantsjutten as "Inner Mongolian Anding") koartlyn de "Supply Cooperation Agreement" hat tekene mei Huzhou Express Technology Co., Ltd. (hjirnei oantsjutten as "Huzhou Express"). Inner Mongolia Anding leveret it mei in modelnûmer 32650, en belooft net mear as 3 miljoen oan Huzhou Express te leverjen yn 2019.
Neist it sykjen nei de merk foar elektryske auto's, rjochtet Kenrui Energy him ek op 'e fraach fan China Railway Tower Co., Ltd. nei enerzjyopslachbatterijen.
Op 23 septimber kundige Jianruiwo oan dat it de "Strategyske Gearwurkingsôfspraak" hat tekene mei Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (hjirnei oantsjutten as "Aerospace Burke"), en dat de twa partijen it projekt China Railway Tower Co., Ltd. sille leverje. Gearwurking mei relatearre saaklike saken, de gearwurkingstiid is 5 jier. It is it neamen wurdich dat de oerienkomsten dy't tekene binne mei "Jiangsu Huakong" en "Aerospace Burke" allinich ramtoerienkomsten binne, dy't allinich de earste bereidwilligens ta gearwurking en de resultaten fan ûnderhannelings útdrukke. Eins is de útfiering fan spesifike kontrakten noch op papier.
Yn reaksje op 'e foarútgong fan 'e gearwurking mei Huzhou is der mediakontakt mei Huzhou Kuai, in manager mei de namme Liu, dy't sei dat de lithiumbatterijyndustry dy't belutsen is by Huzhou Express benammen foar de high-end merk is. Hy sei dat hy net dúdlik is oer de situaasje fan 'e gearwurking yn Binnen-Mongoalje en Anding.
Neffens ynformaasje oer de yndustry en hannel waard Binnen-Mongoalje Anding oprjochte op 18 july 2019, en de "gearwurkingsperioade" fan it leveringskontrakt is "1 augustus 2019 oant 31 july 2020". It bedriuw dat minder as in heale moanne oprjochte waard, hie goed nijs, en Jianruiwo waard pas op 25 septimber oankundige, en it waard teminsten 55 dagen útsteld.
Pleatsingstiid: 15 novimber 2019