Як повідомляє Electric Zhixin news, увечері 13 листопада компанія Jianruiwo опублікувала повідомлення про те, що 7 листопада 2019 року Народний суд середньої інстанції Шеньчженя постановив, що Хуан Цзітін подав заяву про банкрутство компанії Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Спочатку Народний суд середньої інстанції Шеньчженя встановив, що Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. все ще працює. У компанії працює понад 800 співробітників, а зовнішні зобов'язання становлять близько 19,7 мільярда юанів, з яких 559 постачальників не виконали зобов'язання на суму близько 5,4 мільярда юанів. Існуючі активи компанії включають землю під забудову (59030,15 квадратних метрів), розташовану на вулиці Кенцзи, район Піншань, Шеньчжень, а також зовнішні інвестиції в акціонерний капітал, транспортні засоби, акції, машини та обладнання, дебіторську заборгованість тощо.
Цзяньжуйво сказав, що якщо народний суд постановить, що Waterma розпочала процедуру ліквідації у вигляді банкрутства, це позитивно вплине на вирішення боргової кризи, з якою зараз стикається компанія. До цього часу компанія та керуючий не отримали юридичних документів, таких як рішення Проміжного народного суду Шеньчженя, і керуючий своєчасно стежитиме за відповідними юридичними документами та розвитком справи, щоб виконати зобов'язання щодо розкриття інформації.
«Реорганізація у разі банкрутства – єдиний спосіб врятувати компанію зараз». Відповідна особа, яка відповідає за компанію, повідомила репортеру Beijing News, що після того, як компанія пройде процедуру реорганізації у разі банкрутства, будуть виконані заморожені активи та судовий процес. Припинення та завершення судового рішення рівнозначно усуненню перешкод на передньому шляху. Якщо компанія зможе знайти стратегічного інвестора, її можна буде перезапустити. За словами вищезгаданої особи, яка відповідає за компанію, на китайському ринку капіталу було зареєстровано 53 випадки банкрутства та реструктуризації компаній, що котируються на біржі. Згідно з минулою практикою, банкрутство та реорганізація можуть бути завершені в найкоротший термін – 3 місяці. Компанія може значно покращитися. Однак вищезгадана особа також зазначила, що якщо Цзяньжуйво не зможе виконати процедуру реорганізації у разі банкрутства, і суд вирішить, що реорганізація не вдасться, вона пройде процедуру ліквідації у разі банкрутства, що рівнозначно «смерті повністю розореного» Цзяньжуйво.
Штаб-квартира компанії Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. знаходиться в Шеньчжені, Китай. Це одна з перших компаній у Китаї, яка успішно розробила акумулятори для транспортних засобів на нових джерелах енергії, і перша, хто досяг масштабного виробництва та серійного застосування. Вона входить до трійки провідних виробників акумуляторів у Китаї, а її акумулятори вже зайняли близько 20% ринку. 25 вітчизняних міст, де демонструються транспортні засоби на нових джерелах енергії, вже зайняли близько 20% ринку.
Після початку 2018 року Jianruiwo може потрапити у вир боргів. У квітні 2018 року Jianruiwo змогла опублікувати заяву. Компанія зіткнулася з простроченою заборгованістю. Прострочена заборгованість становила 1,998 мільярда юанів, головним чином через рахунки та банківські позики. Вона зіткнулася з претензіями кредиторів. Компанія зіткнулася з ризиками невиплати боргу та вплинула на щоденну діяльність. Фінансові проблеми Jianruiengeng поступово стали публічними.
Хоча Цзяньруйво сподівається народитися знову, воно все ще активно шукає нові можливості.
Зіткнувшись з операційними труднощами, Jianruiwo може почати шукати стратегічної співпраці або переговори з різних аспектів та спробувати врятувати себе. 18 квітня Jianruiwo Energy оголосила про підписання Рамкової угоди про інвестиційну співпрацю з Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (далі – «Jiangsu Huakong») та планує спільно ініціювати створення спільного підприємства для допомоги дочірній компанії, що повністю належить їй. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., дочірня компанія Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., відновила виробництво. 26 вересня було оголошено, що дочірня компанія Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (далі – «Inner Mongolian Anding») нещодавно підписала «Угоду про співпрацю в галузі поставок» з Huzhou Express Technology Co., Ltd. (далі – «Huzhou Express»). Inner Mongolia Anding постачає їй модельний номер 32650 та обіцяє поставити не більше 3 мільйонів Huzhou Express у 2019 році.
Окрім прагнення до ринку електромобілів, Kenrui Energy також орієнтується на попит China Railway Tower Co., Ltd. на акумулятори для зберігання енергії.
23 вересня компанія Jianruiwo оголосила про підписання «Рамкової угоди про стратегічне співробітництво» з Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (далі – «Aerospace Burke»), і обидві сторони постачатимуть продукцію для проекту China Railway Tower Co., Ltd. Термін співпраці з пов’язаних бізнес-питань становить 5 років. Варто зазначити, що угоди, підписані з «Jiangsu Huakong» та «Aerospace Burke», є лише рамковими угодами, які виражають лише початкову готовність до співпраці та результати переговорів. Фактично, виконання конкретних контрактів все ще знаходиться на папері.
У відповідь на хід співпраці з Хучжоу, представник ЗМІ зв'язався з менеджером Хучжоу Куаєм на ім'я Лю, який заявив, що галузь літієвих акумуляторів, що бере участь у Huzhou Express, в основному призначена для ринку високого класу. Він сказав, що йому незрозуміла ситуація зі співпрацею з Внутрішньою Монголією та Андіном.
Згідно з інформацією промисловості та торгівлі, компанію Inner Mongolia Anding було засновано 18 липня 2019 року, а «період співпраці» за контрактом на постачання – «з 1 серпня 2019 року по 31 липня 2020 року». Компанія, яка була заснована менш ніж за півмісяця, мала гарні новини, а Jianruiwo було оголошено лише 25 вересня, і це було затримано щонайменше на 55 днів.
Час публікації: 15 листопада 2019 р.