Електрик Жисин вести, увече 13. новембра, Ђианруиво може издати обавештење у којем се наводи да је Средњи народни суд Шенжена 7. новембра 2019. године пресудио да је Хуанг Зитинг поднео захтев за стечајну ликвидацију компаније Шенжен Вотерма Батери Ко., Лтд. Средњи народни суд Шенжена је првобитно утврдио да Шенжен Вотерма Батери Ко., Лтд. и даље послује. Има више од 800 запослених и спољне обавезе од око 19,7 милијарди јуана, од чега је 559 добављача неизмирило око 5,4 милијарде јуана. Постојећа имовина компаније је грађевинско земљиште (59.030,15 квадратних метара) које се налази у улици Кенгзи, округ Пингшан, Шенжен, као и спољне инвестиције у капитал, возила, акције, машине и опрема, потраживања и тако даље.
Ђианруиво је рекао да би, ако народни суд пресуди да се Вотерма упусти у поступак стечајне ликвидације, то позитивно утицало на решавање дужничке кризе са којом се компанија тренутно суочава. До сада, компанија и менаџер нису добили правна документа као што је пресуда Средњег народног суда у Шенжену, а стечајни управник ће благовремено пратити релевантна правна документа и напредак у овом питању како би испунио обавезе објављивања информација.
„Реорганизација стечаја је једини начин да се компанија сада спасе.“ Надлежна особа која је задужена за компанију рекла је новинару Пекиншких њуза да ће, када уђе у стечајну реорганизацију, тренутно замрзнута имовина и парница бити спроведени. Прекид и окончање судске пресуде еквивалентно је уклањању препрека на почетку. Ако компанија може да пронађе стратешког инвеститора, може бити поново покренута. Према речима горе поменуте особе која је задужена за компанију, на кинеском тржишту капитала било је 53 случаја листираних компанија које су банкротирале и реструктурирале се. Према досадашњој пракси, стечај и реорганизација могу се у основи завршити у најкраћем року од 3 месеца. Компанија би могла имати велико побољшање. Међутим, горе поменута особа која је задужена такође је рекла да ако Ђианруиво лоше прође у стечајној реорганизацији, а суд одлучи да реорганизација неће успети, ући ће у стечајну ликвидацију, што је еквивалентно Ђианруивоовој „смрти потпуно уништеног“.
Компанија Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. има седиште у Шенжену, у Кини. Једна је од најранијих компанија у Кини која је успешно развила нове батерије за возила на енергију и прва је која је постигла производњу великих размера и серијску примену. Равна је међу три најбоље батерије у Кини, а њене батерије су већ заузеле око 20% тржишног удела у 25 домаћих градова за промоцију нових возила на енергију.
Након уласка у 2018. годину, Ђианруиво може упасти у вртлог дуга. У априлу 2018. године, Ђианруиво је могао да изда саопштење. Компанија је имала проблема са доспелим дуговима. Доспели дуг је износио 1,998 милијарди јуана, углавном због рачуна и банкарских кредита. Суочила се са потраживањима поверилаца. Компанија се суочила са ризицима отплате дуга и утицала је на свакодневно пословање. Финансијски проблеми Ђианруиенгена су постепено постајали јавни.
Иако се Ђианруиво нада да ће се поново родити, и даље активно тражи нове могућности.
Суочен са оперативним потешкоћама, Jianruiwo може почети да тражи стратешку сарадњу или преговоре у различитим аспектима и покушати да се спасе. 18. априла, Jianruiwo Energy је објавио да је потписао Оквирни споразум о инвестиционој сарадњи са Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (у даљем тексту „Jiangsu Huakong“) и да планира да заједнички покрене оснивање заједничког предузећа како би помогао подружници у потпуном власништву. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., подружница Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., наставила је производњу. 26. септембра је објављено да је подружница Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (у даљем тексту „Inner Mongolian Anding“) недавно потписала „Споразум о сарадњи у снабдевању“ са Huzhou Express Technology Co., Ltd. (у даљем тексту „Huzhou Express“). Inner Mongolia Anding јој испоручује модел број 32650 и обећава да ће испоручити највише 3 милиона Huzhou Express-у у 2019. години.
Поред тражења тржишта електричних возила, компанија Kenrui Energy такође циља на потражњу компаније China Railway Tower Co., Ltd. за батеријама за складиштење енергије.
Дана 23. септембра, компанија Jianruiwo је објавила да је потписала „Оквирни споразум о стратешкој сарадњи“ са компанијом Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (у даљем тексту „Aerospace Burke“), а две стране ће испоручити пројекат China Railway Tower Co., Ltd. Сарадња са сродним пословним питањима, време сарадње је 5 година. Вреди напоменути да су споразуми потписани са „Jiangsu Huakong“ и „Aerospace Burke“ само оквирни споразуми, који само изражавају почетну спремност за сарадњу и резултате преговора. У ствари, спровођење конкретних уговора је још увек на папиру.
Као одговор на напредак сарадње са Хуџоуом, медији су контактирали менаџера по имену Лиу из Хуџоуа Куаија, који је рекао да је индустрија литијумских батерија укључена у Хуџоу Експрес углавном намењена тржишту високе класе. Рекао је да му није јасна ситуација са сарадњом у Унутрашњој Монголији у Андингу.
Према информацијама из индустрије и трговине, компанија Унутрашња Монголија Андинг основана је 18. јула 2019. године, а „период сарадње“ уговора о снабдевању је „од 1. августа 2019. до 31. јула 2020. године“. Компанија која је основана пре мање од пола месеца имала је добре вести, а Ђианруиво није најављен до 25. септембра, а оснивање је одложено најмање 55 дана.
Време објаве: 15. новембар 2019.