यह उद्योग आसान नहीं है! लिथियम क्षेत्र की दिग्गज कंपनी वाल्टमा के दिवालियापन और परिसमापन का मामला अदालत ने स्वीकार कर लिया है।

इलेक्ट्रिक झिक्सिन न्यूज़ के अनुसार, 13 नवंबर की शाम को जियानरुइवो ने एक सूचना जारी की जिसमें बताया गया कि शेन्ज़ेन मध्यवर्ती जन न्यायालय ने 7 नवंबर, 2019 को फैसला सुनाया कि हुआंग ज़िटिंग ने शेन्ज़ेन वाटरमा बैटरी कंपनी लिमिटेड के दिवालियापन परिसमापन के लिए आवेदन किया था। शेन्ज़ेन मध्यवर्ती जन न्यायालय ने प्रारंभिक जांच में पाया कि शेन्ज़ेन वाटरमा बैटरी कंपनी लिमिटेड अभी भी कार्यरत है। इसमें 800 से अधिक कर्मचारी हैं और लगभग 19.7 अरब युआन की बाहरी देनदारियां हैं, जिनमें से 559 आपूर्तिकर्ताओं ने लगभग 5.4 अरब युआन का भुगतान नहीं किया है। कंपनी की मौजूदा संपत्तियों में शेन्ज़ेन के पिंगशान जिले के केंगज़ी स्ट्रीट में स्थित निर्माण भूमि (59030.15 वर्ग मीटर), साथ ही बाहरी इक्विटी निवेश, वाहन, शेयर, मशीनरी और उपकरण, प्राप्य खाते आदि शामिल हैं।

 
जियानरुइवो ने कहा कि यदि पीपुल्स कोर्ट वाटरमा को दिवालियापन परिसमापन प्रक्रिया में प्रवेश करने का आदेश देता है, तो इससे कंपनी के सामने मौजूद ऋण संकट के समाधान पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। अब तक, कंपनी और प्रबंधक को शेन्ज़ेन मध्यवर्ती पीपुल्स कोर्ट के फैसले जैसे कानूनी दस्तावेज प्राप्त नहीं हुए हैं, और प्रशासक सूचना प्रकटीकरण दायित्वों को पूरा करने के लिए संबंधित कानूनी दस्तावेजों और मामले की प्रगति पर समय पर नज़र रखेगा।
“कंपनी को बचाने का एकमात्र रास्ता दिवालियापन पुनर्गठन ही है।” कंपनी के संबंधित प्रभारी ने बीजिंग न्यूज़ के रिपोर्टर को बताया कि दिवालियापन पुनर्गठन प्रक्रिया शुरू होने के बाद, वर्तमान में जब्त की गई संपत्तियों और चल रहे मुकदमों को लागू किया जाएगा। न्यायिक फैसले का निरस्त होना और उसे रद्द करना, आगे की राह में आने वाली बाधाओं को दूर करने के समान है। यदि कंपनी को कोई रणनीतिक निवेशक मिल जाता है, तो उसे फिर से शुरू किया जा सकता है। कंपनी के उपरोक्त प्रभारी के अनुसार, चीनी पूंजी बाजार में सूचीबद्ध कंपनियों के 53 मामले ऐसे हैं जो दिवालिया हो गए और उनका पुनर्गठन किया गया। पिछले अनुभवों के आधार पर, दिवालियापन और पुनर्गठन की प्रक्रिया कम से कम 3 महीनों में पूरी हो सकती है। इससे कंपनी को काफी फायदा हो सकता है। हालांकि, प्रभारी ने यह भी कहा कि यदि जियानरुइवो दिवालियापन पुनर्गठन में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाती है, और अदालत यह फैसला करती है कि पुनर्गठन विफल हो जाएगा, तो कंपनी दिवालियापन परिसमापन प्रक्रिया में चली जाएगी, जो जियानरुइवो के लिए “पूरी तरह से बर्बाद होकर मृत्यु” के समान है।

शेन्ज़ेन वाटरमा बैटरी कंपनी लिमिटेड का मुख्यालय शेन्ज़ेन, चीन में स्थित है। यह चीन की उन अग्रणी कंपनियों में से एक है जिन्होंने नई ऊर्जा वाहनों के लिए पावर बैटरी विकसित करने में सफलता प्राप्त की है और बड़े पैमाने पर उत्पादन और बैच अनुप्रयोग हासिल करने वाली पहली कंपनी है। यह चीन की शीर्ष तीन पावर बैटरी कंपनियों में शुमार है और इसकी पावर बैटरी ने घरेलू स्तर पर नई ऊर्जा वाहनों के प्रचार-प्रसार वाले 25 शहरों में लगभग 20% बाजार हिस्सेदारी हासिल कर ली है।

2018 की शुरुआत के बाद, जियानरुइवो कर्ज के भंवर में फंस सकती थी। अप्रैल 2018 में, जियानरुइवो ने एक घोषणा जारी की। कंपनी पर कर्ज बकाया था। बकाया कर्ज 1.998 अरब युआन था, जो मुख्य रूप से बिलों और बैंक ऋणों के कारण था। कंपनी को लेनदारों के दावों का सामना करना पड़ा। कंपनी को कर्ज चुकाने में जोखिम का सामना करना पड़ा और इससे दैनिक कामकाज प्रभावित हुआ। जियानरुइवो की वित्तीय समस्याएं धीरे-धीरे सार्वजनिक हो गईं।

हालांकि जियानरुइवो को पुनर्जन्म की उम्मीद है, फिर भी वह सक्रिय रूप से नए अवसरों की तलाश कर रहा है।

परिचालन संबंधी कठिनाइयों का सामना करते हुए, जियानरुइवो विभिन्न पहलुओं में रणनीतिक सहयोग या बातचीत के माध्यम से खुद को बचाने का प्रयास कर सकती है। 18 अप्रैल को, जियानरुइवो एनर्जी ने घोषणा की कि उसने जियांग्सू हुआकोंग इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट कंपनी लिमिटेड (जिसे आगे "जियांग्सू हुआकोंग" कहा जाएगा) के साथ निवेश सहयोग ढांचा समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, और पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी की मदद के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने की योजना बना रही है। शेन्ज़ेन वाटरमा बैटरी कंपनी लिमिटेड की सहायक कंपनी हुनान वाटमार न्यू एनर्जी कंपनी लिमिटेड ने उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है। 26 सितंबर को, यह घोषणा की गई कि सहायक कंपनी इनर मंगोलिया एंडिंग न्यू एनर्जी कंपनी लिमिटेड (जिसे आगे "इनर मंगोलिया एंडिंग" कहा जाएगा) ने हाल ही में हुज़ौ एक्सप्रेस टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (जिसे आगे "हुज़ौ एक्सप्रेस" कहा जाएगा) के साथ "आपूर्ति सहयोग समझौते" पर हस्ताक्षर किए हैं। इनर मंगोलिया एंडिंग कंपनी इसे मॉडल नंबर 32650 की आपूर्ति करती है, और वादा करती है कि वह 2019 में हुज़ौ एक्सप्रेस को 3 मिलियन से अधिक की आपूर्ति नहीं करेगी।

इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपनी पैठ बनाने के अलावा, केनरूई एनर्जी का लक्ष्य चाइना रेलवे टॉवर कंपनी लिमिटेड की ऊर्जा भंडारण बैटरी की मांग को पूरा करना भी है।

23 सितंबर को, जियानरुइवो ने घोषणा की कि उसने एयरोस्पेस बर्क (गुआंगडोंग) टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (जिसे आगे "एयरोस्पेस बर्क" कहा जाएगा) के साथ "रणनीतिक सहयोग ढांचागत समझौता" पर हस्ताक्षर किए हैं, और दोनों पक्ष चाइना रेलवे टॉवर कंपनी लिमिटेड परियोजना के लिए आपूर्ति करेंगे। संबंधित व्यावसायिक मामलों में सहयोग की अवधि 5 वर्ष है। यह उल्लेखनीय है कि "जियांगसू हुआकोंग" और "एयरोस्पेस बर्क" के साथ हस्ताक्षरित समझौते केवल ढांचागत समझौते हैं, जो केवल सहयोग करने की प्रारंभिक इच्छा और वार्ता के परिणामों को व्यक्त करते हैं। वास्तव में, विशिष्ट अनुबंधों का कार्यान्वयन अभी भी कागजों पर ही है।
हुझोऊ के साथ सहयोग की प्रगति के संबंध में, हुझोऊ कुआई के एक प्रबंधक लियू ने मीडिया से संपर्क किया। उन्होंने बताया कि हुझोऊ एक्सप्रेस में शामिल लिथियम बैटरी उद्योग मुख्य रूप से उच्च श्रेणी के बाजार के लिए है। उन्होंने कहा कि उन्हें इनर मंगोलिया एंडिंग के साथ सहयोग की स्थिति के बारे में स्पष्ट जानकारी नहीं है।

उद्योग एवं वाणिज्य संबंधी जानकारी के अनुसार, इनर मंगोलिया एंडिंग की स्थापना 18 जुलाई, 2019 को हुई थी और आपूर्ति अनुबंध की "सहयोग अवधि" "1 अगस्त, 2019 से 31 जुलाई, 2020" है। स्थापना के आधे महीने से भी कम समय में स्थापित हुई इस कंपनी के लिए अच्छी खबर यह थी कि जियानरुइवो ने 25 सितंबर तक इसकी घोषणा नहीं की, जिससे इसमें कम से कम 55 दिनों की देरी हुई।