電気智新ニュースによると、11月13日夜、建瑞窩は、深セン中級人民法院が2019年11月7日に黄子廷が深センウォーターマ電池有限公司の破産清算を申請したとの判決を下したと発表。深セン中級人民法院は当初、深センウォーターマ電池有限公司がまだ営業しており、800人以上の従業員を抱え、約197億元の対外負債があり、そのうち559のサプライヤーが約54億元を滞納していることを確認した。同社の既存資産は、深セン市坪山区坑子街にある建設用地（59030.15平方メートル）のほか、外部株式投資、車両、在庫、機械設備、売掛金などである。
建瑞窩氏は、人民法院がウォーターマ社が破産清算手続きに入ったと判決を下せば、同社が現在直面している債務危機の解決にプラスの影響を与えるだろうと述べた。同社および経営陣は、深セン中級人民法院の判決などの法的文書をまだ受け取っておらず、管理者は関連する法的文書と事案の進捗状況を適時に追跡し、情報開示義務を果たす予定である。
「会社を救う唯一の方法は、破産再建だ。」同社の担当者は北京新聞の記者に対し、破産再建に入れば、現在凍結されている資産と訴訟が執行されると語った。司法判決の終了と取り消しは、前方の障害を取り除くことに相当する。会社が戦略的投資家を見つけることができれば、再出発できる。上記の担当者によると、中国の資本市場では、上場企業が破産して再建した事例が53件ある。過去の事例によれば、破産と再建は最短3ヶ月でほぼ完了できる。会社は大きく改善する可能性がある。しかし、上記の担当者は、Jianruiwoが破産再建でうまくいかず、裁判所が再建失敗と判断した場合、破産清算に入ることになり、それはJianruiwoの「完全に破滅して死ぬ」ことに相当するとも述べた。
深センウォーターマ電池有限公司は、中国深セン市に本社を置く企業です。中国でいち早く新エネルギー車用パワーバッテリーの開発に成功した企業の1つであり、大規模生産と量産化を最初に実現した企業でもあります。中国国内のパワーバッテリーメーカー上位3社にランクインしており、同社のパワーバッテリーは、国内25の新エネルギー車普及モデル都市で既に約20%の市場シェアを占めています。
2018年に入ってから、建瑞沃は債務の渦に巻き込まれた。2018年4月、建瑞沃は声明を発表し、債務の延滞が発生したことを明らかにした。延滞債務は19億9800万元で、主に手形と銀行融資によるものだった。同社は債権者からの請求に直面し、債務返済リスクに直面し、日常業務に影響が出た。建瑞沃の財政問題は徐々に公になっていった。
Jianruiwoは再出発を望んでいるものの、依然として積極的に新たな機会を模索している。
経営上の困難に直面した建瑞窩は、さまざまな面で戦略的協力や交渉を模索し、生き残りを図ることができる。4月18日、建瑞窩能源は、江蘇華空投資管理有限公司（以下「江蘇華空」）と投資協力枠組み協定を締結し、完全子会社の支援のため合弁会社の設立を共同で開始する計画を発表した。深センウォーターマー電池有限公司の子会社である湖南ウォーターマー新能源有限公司は生産を再開した。9月26日、子会社の内モンゴル安鼎新能源有限公司（以下「内モンゴル安鼎」）が湖州エクスプレス技術有限公司（以下「湖州エクスプレス」）と「供給協力協定」を締結したことが発表された。内モンゴルの安鼎は、型番32650の製品を供給しており、2019年には湖州エクスプレスに300万台以下を供給することを約束している。
Kenrui Energyは、電気自動車市場への参入に加え、中国鉄路塔有限公司の蓄電池需要にも着目している。
9月23日、建瑞沃は、航空宇宙バーク（広東）科技有限公司（以下「航空宇宙バーク」）と「戦略的協力枠組み協定」を締結したと発表した。両社は、中国鉄路塔有限公司のプロジェクトに関連事業で協力し、協力期間は5年間となる。なお、「江蘇華空」および「航空宇宙バーク」と締結した協定は枠組み協定に過ぎず、協力の意思と交渉結果を表明したに過ぎない。具体的な契約の履行は、まだ書類上の段階である。
湖州との協力関係の進展について、湖州快の劉というマネージャーがメディアに取材したところ、湖州快が関わっているリチウム電池産業は主にハイエンド市場向けだと述べた。また、内モンゴル安鼎との協力状況については明確には把握していないと語った。
業界と商業の情報によると、内モンゴル・アンディンは2019年7月18日に設立され、供給契約の「協力期間」は「2019年8月1日から2020年7月31日まで」となっている。設立から半月も経たないうちに良いニュースがあったにもかかわらず、建瑞窩は9月25日まで発表されず、少なくとも55日間遅れた。
投稿日時：2019年11月15日