電気知新ニュースによると、11月13日夜、建瑞沃は通知書を発行し、深セン市中級人民法院が2019年11月7日、黄子亭が深セン市ウォーターマ電池有限公司の破産清算を申請したと裁定したと発表した。深セン市中級人民法院は当初、深セン市ウォーターマ電池有限公司が現在も営業していることを確認した。同社は従業員800人以上、対外負債は約197億元で、そのうち559社のサプライヤーが約54億元の債務不履行に陥っている。同社の既存資産は、深セン市坪山区坑子街にある建設用地（59,030.15平方メートル）および外部株式投資、車両、株式、機械設備、売掛金などである。
建瑞沃氏は、人民法院がウォーターマ社に対し破産清算手続き開始の判決を下した場合、同社が現在直面している債務危機の解決にプラスの影響を与えるだろうと述べた。現在までに、同社と管理者は深セン市中級人民法院の判決などの法的文書を受け取っていないが、管理者は関連法的文書と事案の進捗状況を適時に把握し、情報開示義務を履行する予定だ。
「今は破産更生が会社を救う唯一の道だ」と、同社の関係者は北京新聞の記者に語った。破産更生手続きに入ると、現在凍結されている資産と訴訟は執行される。司法判決の執行停止と終結は、前線上の障害が取り除かれることに相当する。戦略的投資家が見つかれば、会社は再出発できる。前述の関係者によると、中国の資本市場では、上場企業が破産し、更生手続きを経たケースは53件あるという。過去の慣行からすると、破産更生手続きは基本的に最短3ヶ月で完了する。同社は大きな改善を得られる可能性がある。しかし、前述の関係者は、建瑞窩が破産更生手続きで不振に陥り、裁判所が更生手続きが失敗と判断した場合、同社は破産清算手続きに入り、それは建瑞窩にとって「完全に破滅した死」に相当するとも述べた。
深セン市ウォーターマ電池有限公司は、中国深セン市に本社を置き、中国で最も早く新エネルギー自動車用動力電池の開発に成功した企業の一つであり、初めて大規模生産とバッチ応用を実現しました。中国の動力電池のトップ3にランクインしており、同社の動力電池は国内25の新エネルギー自動車推進モデル都市ですでに約20%の市場シェアを占めています。
2018年に入り、建瑞沃は債務の渦に巻き込まれました。2018年4月、建瑞沃は発表を行いました。同社は債務不履行に陥りました。その債務額は19億9800万元に上り、主に手形と銀行借入金によるものです。債権者からの請求に直面し、債務返済リスクに直面し、日常業務にも影響が出ました。建瑞沃の財務問題は徐々に公になってきました。
Jianruiwo は生まれ変わることを望んでいますが、依然として積極的に新たな機会を探しています。
経営難に直面している建瑞沃は、各方面で戦略的な協力や交渉を模索し、救済を試み始めている。4月18日、建瑞沃エネルギーは江蘇省華空投資管理有限公司（以下、「江蘇華空」という）と投資協力枠組み協定を締結し、共同で合弁会社の設立を開始し、全額出資子会社を支援する予定であると発表した。深セン市華空電池有限公司の子会社である湖南華空新エネルギー有限公司は生産を再開した。9月26日、子会社の内モンゴル安鼎新エネルギー有限公司（以下、「内モンゴル安鼎」という）がこのほど湖州快捷科技有限公司（以下、「湖州快捷」という）と「供給協力協定」を締結したと発表された。内モンゴル・アンディングは型番32650を供給しており、2019年に湖州快速に300万台以上を供給することを約束している。
ケンルイエナジーは、電気自動車市場の開拓に加え、中国鉄道塔有限公司のエネルギー貯蔵バッテリーの需要もターゲットにしている。
9月23日、建瑞沃は広東航天科技有限公司（以下、「航天バーク」）と「戦略協力枠組み協定」を締結したと発表した。両社は中国鉄道塔有限公司のプロジェクトに供給し、関連業務事項について協力し、協力期間は5年間となる。注目すべきは、「江蘇華空」と「航天バーク」と締結した協定はあくまでも枠組み協定であり、当初の協力意欲と交渉結果を表明したに過ぎず、具体的な契約の実施はまだ書面の段階にあることである。
湖州快通との協力の進展について、湖州快通の劉マネージャーはメディアに取材し、湖州快通が関わるリチウム電池事業は主にハイエンド市場向けであり、内モンゴル安鼎との協力状況は明確ではないと述べた。
工商情報によると、内モンゴル安鼎は2019年7月18日に設立され、供給契約の「協力期間」は「2019年8月1日から2020年7月31日」となっている。設立から半月も経たないうちに吉報が届いたのに対し、建瑞沃は9月25日まで発表されず、少なくとも55日間の遅延となった。
投稿日時: 2019年11月15日