Вестите за Електрик Жиксин, вечерта на 13 ноември, Џианруиво може да издаде известување во кое се вели дека Средниот народен суд во Шенжен на 7 ноември 2019 година пресуди дека Хуанг Зитинг поднел барање за стечајна ликвидација на „Шенжен Вотерма Батери Ко., Лтд.“. Средниот народен суд во Шенжен првично откри дека „Шенжен Вотерма Батери Ко., Лтд.“ сè уште работи. Има повеќе од 800 вработени и надворешни обврски од околу 19,7 милијарди јуани, од кои 559 добавувачи не ги исполниле обврските за околу 5,4 милијарди јуани. Постојните средства на компанијата се градежно земјиште (59030,15 квадратни метри) лоцирано на улицата Кенгзи, округот Пингшан, Шенжен, како и надворешни инвестиции во акции, возила, акции, машини и опрема, побарувања и така натаму.
Џианруиво рече дека доколку Народниот суд пресуди дека Ватерма влезе во процес на ликвидација по стечај, тоа би имало позитивно влијание врз решавањето на должничката криза со која моментално се соочува компанијата. Досега, компанијата и менаџерот не ги добиле правните документи, како што е одлуката на Средниот народен суд во Шенжен, а управникот ќе ги следи релевантните правни документи и напредокот на предметот навремено за да ги исполни обврските за откривање информации.
„Реорганизацијата поради банкрот е единствениот начин да се спаси компанијата сега.“ Одговорното лице за компанијата изјави за новинарот на „Пекинг њуз“ дека откако ќе влезе во реорганизација поради банкрот, ќе се спроведе моментално замрзнатиот имот и судската постапка. Прекинувањето и прекинувањето на судската пресуда е еквивалентно на отстранување на пречките. Доколку компанијата може да најде стратешки инвеститор, може да се рестартира. Според горенаведеното лице задолжено за компанијата, имало 53 случаи на котирани компании кои банкротирале и реструктуирале на кинескиот пазар на капитал. Според досегашната пракса, банкротот и реорганизацијата можат да се завршат во најкраток рок од 3 месеци. Компанијата може да има големо подобрување. Сепак, горенаведеното лице задолжено, исто така, рече дека доколку Џианруиво може лошо да се покаже во реорганизацијата поради банкрот, а судот одлучи дека реорганизацијата ќе пропадне, таа ќе влезе во ликвидација поради банкрот, што е еквивалентно на „целосно уништена смрт“ на Џианруиво.
„Шенжен Вотерма Батери Ко., Лтд.“ е со седиште во Шенжен, Кина. Таа е една од првите компании во Кина што успешно разви нови енергетски батерии за возила и е првата што постигна производство на големо и сериска примена. Се рангира меѓу трите најдобри енергетски батерии во Кина, а нејзината енергетска батерија е... Домашните 25 демонстративни градови за промоција на нови енергетски возила веќе заземаат околу 20% од пазарниот удел.
По влегувањето во 2018 година, Џианруиво може да западне во долговиот вртлог. Во април 2018 година, Џианруиво можеше да издаде соопштение. Компанијата се соочи со задоцнети долгови. Задоцнетиот долг изнесуваше 1,998 милијарди јуани, главно поради сметки и банкарски кредити. Се соочи со побарувања од доверители. Компанијата се соочи со ризици од отплата на долгот и влијаеше на секојдневното работење. Финансиските проблеми на Џианруиенгенг постепено станаа јавни.
Иако Џианруиво се надева дека ќе се роди повторно, тој сè уште активно бара нови можности.
Соочена со оперативни тешкотии, „Џианруиво“ може да започне да бара стратешка соработка или преговори во различни аспекти и да се обиде да се спаси. На 18 април, „Џианруиво Енерџи“ објави дека го потпишала Рамковниот договор за инвестициска соработка со „Џангсу Хуаконг Инвестмент Менаџмент Ко., Лтд.“ (во понатамошниот текст „Џиангсу Хуаконг“) и планира заеднички да иницира основање на заедничко вложување за да ѝ помогне на подружницата во целосна сопственост. „Хунан Ватмар Њу Енерџи Ко., Лтд.“, подружница на „Шенжен Вотерма Батери Ко., Лтд.“, го продолжи производството. На 26 септември беше објавено дека подружницата „Внатрешна Монголија Андинг Њу Енерџи Ко., Лтд.“ (во понатамошниот текст „Внатрешна Монголија Андинг“) неодамна го потпишала „Договорот за соработка во снабдувањето“ со „Хуџоу Експрес Технолоџи Ко., Лтд.“ (во понатамошниот текст „Хуџоу Експрес“). „Внатрешна Монголија Андинг“ го снабдува со модел број 32650 и ветува дека ќе испорача не повеќе од 3 милиони на „Хуџоу Експрес“ во 2019 година.
Покрај барањето на пазарот на електрични возила, „Кенруи Енерџи“ се насочува и кон побарувачката на „Чајна Рејлвеј Тауер Ко., Лтд.“ за батерии за складирање енергија.
На 23 септември, Jianruiwo објави дека потпиша „Рамковен договор за стратешка соработка“ со Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (во понатамошниот текст „Aerospace Burke“), а двете страни ќе го снабдуваат проектот China Railway Tower Co., Ltd. Соработка за сродни деловни прашања, времетраењето на соработката е 5 години. Вреди да се напомене дека договорите потпишани со „Jiangsu Huakong“ и „Aerospace Burke“ се само рамковни договори, кои само ја изразуваат почетната подготвеност за соработка и резултатите од преговорите. Всушност, спроведувањето на конкретните договори е сè уште на хартија.
Како одговор на напредокот на соработката со Хужоу, постои контакт со медиумите со Хужоу Куаи, менаџер по име Лиу, кој рече дека индустријата за литиумски батерии вклучена во Хужоу Експрес е главно за пазарот на висока класа. Тој рече дека не е јасен за ситуацијата со Внатрешна Монголија и Андинг Кооператив.
Според информациите за индустријата и трговијата, Внатрешна Монголија Андинг е основана на 18 јули 2019 година, а „периодот на соработка“ на договорот за снабдување е „од 1 август 2019 година до 31 јули 2020 година“. Компанијата што беше основана помалку од половина месец доби добри вести, а Џианруиво не беше објавена до 25 септември, и беше одложена за најмалку 55 дена.
Време на објавување: 15 ноември 2019 година