Wiadomości Electric Zhixin, wieczorem 13 listopada, Jianruiwo może wydać zawiadomienie, że Shenzhen Intermediate People's Court orzekł 7 listopada 2019 r., że Huang Ziting złożył wniosek o upadłość likwidacyjną Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Shenzhen Intermediate People's Court początkowo ustalił, że Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. nadal działa. Ma ponad 800 pracowników i zobowiązania zewnętrzne wynoszące około 19,7 miliarda juanów, z czego 559 dostawców nie wywiązało się ze zobowiązań na kwotę około 5,4 miliarda juanów. Istniejące aktywa firmy to grunty budowlane (59030,15 metrów kwadratowych) zlokalizowane przy ulicy Kengzi, w dzielnicy Pingshan w Shenzhen, a także zewnętrzne inwestycje kapitałowe, pojazdy, akcje, maszyny i urządzenia, należności itp.
Jianruiwo powiedział, że jeśli sąd ludowy orzeknie, że Waterma weszła w proces likwidacji upadłościowej, będzie to miało pozytywny wpływ na rozwiązanie kryzysu zadłużenia, z którym obecnie zmaga się firma. Do tej pory firma i menedżer nie otrzymali dokumentów prawnych, takich jak orzeczenie Shenzhen Intermediate People's Court, a administrator będzie śledził odpowiednie dokumenty prawne i postępy w sprawie w odpowiednim czasie, aby wypełnić obowiązki informacyjne.
„Reorganizacja upadłościowa jest obecnie jedynym sposobem na uratowanie firmy”. Właściwa osoba odpowiedzialna za firmę powiedziała reporterowi Beijing News, że po wejściu w reorganizację upadłościową, obecnie zamrożone aktywa i postępowanie sądowe zostaną wyegzekwowane. Zakończenie i umorzenie orzeczenia sądowego jest równoznaczne z usunięciem przeszkód na drodze frontowej. Jeśli firma znajdzie strategicznego inwestora, może zostać ponownie uruchomiona. Według wyżej wymienionej osoby odpowiedzialnej za firmę, było 53 przypadków spółek giełdowych, które zbankrutowały i zostały zrestrukturyzowane na chińskim rynku kapitałowym. Zgodnie z dotychczasową praktyką, upadłość i reorganizacja mogą zostać zasadniczo zakończone w najkrótszym okresie 3 miesięcy. Firma może mieć dużą poprawę. Jednak wyżej wymieniona osoba odpowiedzialna powiedziała również, że jeśli Jianruiwo może słabo poradzić sobie z reorganizacją upadłościową, a sąd uzna, że reorganizacja się nie powiedzie, wejdzie w likwidację upadłościową, co jest równoznaczne ze „śmiercią całkowicie zrujnowaną” Jianruiwo.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. ma siedzibę w Shenzhen w Chinach. Jest to jedna z pierwszych firm w Chinach, która z powodzeniem opracowała nowe akumulatory do pojazdów zasilanych energią elektryczną i jako pierwsza osiągnęła produkcję na dużą skalę i zastosowanie w partiach. Jest jedną z trzech najlepszych baterii w Chinach, a jej akumulator to 25 krajowych miast demonstracyjnych promocji nowych pojazdów zasilanych energią elektryczną zajęło już około 20% udziału w rynku.
Po wejściu w 2018 r. Jianruiwo może wpaść w wir zadłużenia. W kwietniu 2018 r. Jianruiwo był w stanie wydać komunikat. Firma doświadczyła przeterminowanego długu. Przeterminowany dług wyniósł 1,998 mld juanów, głównie z powodu rachunków i pożyczek bankowych. Firma musiała stawić czoła roszczeniom wierzycieli. Firma stanęła w obliczu ryzyka spłaty długu i wpłynęła na codzienne operacje. . Problemy finansowe Jianruiengeng stopniowo stały się publiczne.
Chociaż Jianruiwo ma nadzieję na ponowne narodziny, nadal aktywnie poszukuje nowych możliwości.
W obliczu trudności operacyjnych Jianruiwo może zacząć szukać strategicznej współpracy lub negocjacji w różnych aspektach i próbować się ratować. 18 kwietnia Jianruiwo Energy ogłosiło, że podpisało umowę ramową o współpracy inwestycyjnej z Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (zwaną dalej „Jiangsu Huakong”) i planuje wspólnie zainicjować utworzenie joint venture, aby pomóc całkowicie zależnej spółce zależnej. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., spółka zależna Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., wznowiła produkcję. 26 września ogłoszono, że spółka zależna Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (zwana dalej „Inner Mongolian Anding”) niedawno podpisała „Umowę o współpracy w zakresie dostaw” z Huzhou Express Technology Co., Ltd. (zwaną dalej „Huzhou Express”). Inner Mongolia Anding dostarcza model o numerze 32650 i obiecuje dostarczyć nie więcej niż 3 miliony egzemplarzy do Huzhou Express w 2019 roku.
Oprócz działań na rynku pojazdów elektrycznych, Kenrui Energy zamierza również zaspokoić popyt firmy China Railway Tower Co., Ltd. na akumulatory do magazynowania energii.
23 września Jianruiwo ogłosiło, że podpisało „Strategic Cooperation Framework Agreement” z Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (zwaną dalej „Aerospace Burke”), a obie strony dostarczą projekt China Railway Tower Co., Ltd. Współpraca w powiązanych sprawach biznesowych, czas współpracy wynosi 5 lat. Warto zauważyć, że umowy podpisane z „Jiangsu Huakong” i „Aerospace Burke” są jedynie umowami ramowymi, które wyrażają jedynie początkową chęć współpracy i wyniki negocjacji. W rzeczywistości realizacja konkretnych umów jest nadal na papierze.
W odpowiedzi na postępy we współpracy z Huzhou, nawiązano kontakt medialny z Huzhou Kuai, menedżerem o imieniu Liu, który powiedział, że przemysł baterii litowych zaangażowany w Huzhou Express jest głównie przeznaczony na rynek high-end. Powiedział, że nie jest jasny i sytuacja współpracy w Mongolii Wewnętrznej i na Bliskim Wschodzie.
Według informacji branżowych i handlowych, Inner Mongolia Anding została założona 18 lipca 2019 r., a „okres współpracy” umowy dostawy wynosi „od 1 sierpnia 2019 r. do 31 lipca 2020 r.”. Firma, która powstała w ciągu niecałego pół miesiąca, miała dobre wieści, a Jianruiwo nie zostało ogłoszone aż do 25 września i zostało opóźnione o co najmniej 55 dni.
Czas publikacji: 15-11-2019