Berita Electric Zhixin, pada petang 13 November, Jianruiwo boleh mengeluarkan notis yang mengatakan bahawa Mahkamah Perantaraan Rakyat Shenzhen memutuskan pada 7 November 2019 bahawa Huang Ziting telah memohon pembubaran muflis Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Mahkamah Perantaraan Rakyat Shenzhen pada mulanya mendapati bahawa Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. masih beroperasi. Ia mempunyai lebih daripada 800 pekerja dan liabiliti luaran kira-kira 19.7 bilion yuan, di mana 559 pembekal telah gagal membayar kira-kira 5.4 bilion yuan. Aset sedia ada syarikat itu ialah tanah pembinaan (59030.15 meter persegi) yang terletak di Jalan Kengzi, Daerah Pingshan, Shenzhen, serta pelaburan ekuiti luaran, kenderaan, saham, jentera dan peralatan, akaun belum terima dan sebagainya.
Jianruiwo berkata bahawa jika mahkamah rakyat memutuskan bahawa Waterma memasuki proses pembubaran muflis, ia akan memberi impak positif terhadap penyelesaian krisis hutang yang sedang dihadapi syarikat. Sehingga kini, syarikat dan pengurus belum menerima dokumen undang-undang seperti keputusan Mahkamah Rakyat Perantaraan Shenzhen, dan pentadbir akan mengikuti dokumen undang-undang yang berkaitan dan kemajuan perkara tersebut tepat pada masanya untuk memenuhi kewajipan pendedahan maklumat.
"Penyusunan semula kebankrapan adalah satu-satunya cara untuk menyelamatkan syarikat sekarang." Orang yang bertanggungjawab terhadap syarikat itu berkata kepada wartawan Beijing News bahawa sebaik sahaja ia memasuki penyusunan semula kebankrapan, aset yang sedang dibekukan dan litigasi akan dikuatkuasakan. Penamatan dan penamatan penghakiman kehakiman adalah bersamaan dengan penyingkiran halangan jalan hadapan. Jika syarikat itu dapat mencari pelabur strategik, ia boleh dimulakan semula. Menurut orang yang bertanggungjawab terhadap syarikat yang disebutkan di atas, terdapat 53 kes syarikat tersenarai yang muflis dan distruktur semula dalam pasaran modal China. Mengikut amalan lalu, kebankrapan dan penyusunan semula pada dasarnya boleh diselesaikan dalam tempoh terpendek 3 bulan. Syarikat itu mungkin mengalami peningkatan yang besar. Walau bagaimanapun, orang yang bertanggungjawab di atas juga berkata bahawa jika Jianruiwo boleh menunjukkan prestasi buruk dalam penyusunan semula kebankrapan, dan mahkamah memutuskan bahawa penyusunan semula itu akan gagal, ia akan memasuki pembubaran kebankrapan, yang bersamaan dengan "kematian Jianruiwo yang hancur sepenuhnya".
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. beribu pejabat di Shenzhen, China. Ia merupakan salah satu syarikat terawal di China yang berjaya membangunkan bateri kuasa kenderaan tenaga baharu dan merupakan yang pertama mencapai pengeluaran dan aplikasi kelompok berskala besar. Ia berada di antara tiga bateri kuasa teratas di China, dan bateri kuasanya telah menduduki kira-kira 20% daripada bahagian pasaran domestik.
Selepas memasuki tahun 2018, Jianruiwo boleh jatuh ke dalam pusaran hutang. Pada April 2018, Jianruiwo dapat mengeluarkan pengumuman. Syarikat itu mengalami hutang tertunggak. Hutang tertunggak itu berjumlah 1.998 bilion yuan, terutamanya disebabkan oleh bil dan pinjaman bank. Ia menghadapi tuntutan pemiutang. Syarikat itu menghadapi risiko pembayaran balik hutang dan menjejaskan operasi harian. Masalah kewangan Jianruiengeng secara beransur-ansur menjadi perhatian umum.
Walaupun Jianruiwo berharap untuk dilahirkan semula, ia masih giat mencari peluang baharu.
Berhadapan dengan masalah operasi, Jianruiwo boleh mula mencari kerjasama strategik atau rundingan dalam pelbagai aspek dan cuba menyelamatkan dirinya. Pada 18 April, Jianruiwo Energy mengumumkan bahawa ia telah menandatangani Perjanjian Rangka Kerja Kerjasama Pelaburan dengan Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Jiangsu Huakong"), dan merancang untuk bersama-sama memulakan penubuhan usaha sama bagi membantu anak syarikat milik penuh itu. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., anak syarikat Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., menyambung semula pengeluaran. Pada 26 September, diumumkan bahawa anak syarikat Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Inner Mongolian Anding") baru-baru ini menandatangani "Perjanjian Kerjasama Bekalan" dengan Huzhou Express Technology Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Huzhou Express"). Inner Mongolia Anding membekalkannya dengan nombor model 32650, dan berjanji untuk membekalkan tidak lebih daripada 3 juta kepada Huzhou Express pada tahun 2019.
Selain menceburi pasaran kenderaan elektrik, Kenrui Energy juga menyasarkan permintaan China Railway Tower Co., Ltd. untuk bateri storan tenaga.
Pada 23 September, Jianruiwo mengumumkan bahawa ia telah menandatangani "Perjanjian Rangka Kerja Kerjasama Strategik" dengan Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Aerospace Burke"), dan kedua-dua pihak akan membekalkan projek China Railway Tower Co., Ltd. Kerjasama dengan hal ehwal perniagaan yang berkaitan, tempoh kerjasama adalah 5 tahun. Perlu diingatkan bahawa perjanjian yang ditandatangani dengan "Jiangsu Huakong" dan "Aerospace Burke" hanyalah perjanjian rangka kerja, yang hanya menyatakan kesediaan awal untuk bekerjasama dan hasil rundingan. Malah, pelaksanaan kontrak tertentu masih di atas kertas.
Sebagai tindak balas kepada kemajuan kerjasama dengan Huzhou, terdapat hubungan media dengan Huzhou Kuai, seorang pengurus bernama Liu, yang mengatakan bahawa industri bateri litium yang terlibat dalam Huzhou Express terutamanya untuk pasaran mewah. Dia mengatakan bahawa dia tidak jelas tentang situasi Kerjasama Anding Mongolia Dalam.
Menurut maklumat industri dan perdagangan, Inner Mongolia Anding ditubuhkan pada 18 Julai 2019, dan "tempoh kerjasama" kontrak bekalan adalah "1 Ogos 2019 hingga 31 Julai 2020". Syarikat yang ditubuhkan kurang daripada setengah bulan itu mempunyai berita baik, dan Jianruiwo tidak diumumkan sehingga 25 September, dan ia ditangguhkan selama sekurang-kurangnya 55 hari.
Masa siaran: 15 Nov-2019