Yakıt hücreleri için ince metal folyolardan yeni bipolar plakalar

Fraunhofer Makine Takımları ve Şekillendirme Teknolojisi Enstitüsü IWU'da araştırmacılar, hızlı ve uygun maliyetli seri üretimlerini kolaylaştırmak amacıyla yakıt hücreli motorların üretimi için gelişmiş teknoloji geliştiriyorlar. Bu amaçla, IWU araştırmacıları başlangıçta doğrudan bu motorların kalbine odaklanıyor ve ince metal folyolardan bipolar plakalar üretmenin yolları üzerinde çalışıyorlar. Fraunhofer IWU, Hannover Messe'de Silberhummel yarış arabasıyla bu ve diğer umut verici yakıt hücreli motor araştırma faaliyetlerini sergileyecek.

Elektrikli motorlarda enerji sağlama söz konusu olduğunda, yakıt hücreleri sürüş menzilini artırmak için pilleri tamamlamanın ideal bir yoludur. Ancak, yakıt hücrelerinin üretimi maliyet açısından yoğun bir süreç olmaya devam ediyor, bu nedenle Alman pazarında bu tahrik teknolojisine sahip nispeten az sayıda araç modeli bulunuyor. Şimdi Fraunhofer IWU'daki araştırmacılar daha uygun maliyetli bir çözüm üzerinde çalışıyorlar: "Bütünsel bir yaklaşım benimsiyoruz ve bir yakıt hücreli motordaki tüm bileşenlere bakıyoruz. Bu, hidrojenin sağlanmasıyla başlıyor, yakıt hücrelerinde doğrudan elektrik üretmeye dahil olan malzemelerin seçimini etkiliyor ve hücrenin kendisinde ve bir bütün olarak araçta termoregülasyona kadar uzanıyor," diye açıklıyor Chemnitz'deki Fraunhofer IWU'da proje yöneticisi olan Sören Scheffler.

Araştırmacılar ilk adım olarak herhangi bir yakıt hücresi motorunun kalbine, yani "yığın"a odaklanıyor. Burada enerji, bipolar plakalardan ve elektrolit membranlardan oluşan bir dizi yığılmış hücrede üretiliyor.

Scheffler, "Geleneksel grafit bipolar plakaları ince metal folyolarla nasıl değiştirebileceğimizi araştırıyoruz. Bu, yığınların büyük ölçekte hızlı ve ekonomik bir şekilde üretilmesini sağlayacak ve üretkenliği önemli ölçüde artıracaktır" diyor. Araştırmacılar ayrıca kalite güvencesine odaklanıyor. Yığınlardaki her bileşen doğrudan üretim sürecinde denetleniyor. Bu, yalnızca tamamen incelenen parçaların yığına girmesini sağlamayı amaçlıyor.

Fraunhofer IWU paralel olarak, yığınların çevreye ve sürüş durumuna uyum sağlama yeteneğini geliştirmeyi amaçlıyor. Scheffler, "Hipotezimiz, yapay zekanın da yardımıyla çevresel değişkenlere dinamik olarak uyum sağlamanın hidrojen tasarrufuna yardımcı olabileceğidir. Bir motorun yüksek veya düşük dış sıcaklıklarda veya ovalarda mı yoksa dağlarda mı kullanıldığı fark yaratır. Şu anda yığınlar, bu tür bir çevreye bağlı optimizasyona izin vermeyen önceden tanımlanmış, sabit bir çalışma aralığında çalışır." şeklinde açıklıyor.

Fraunhofer uzmanları, 20-24 Nisan 2020 tarihleri ​​arasında Hannover Messe'de düzenlenecek Silberhummel sergisiyle araştırma yaklaşımlarını sergileyecekler. Silberhummel, Auto Union AG tarafından 1940'larda tasarlanan bir yarış arabasına dayanıyor. Fraunhofer IWU geliştiricileri, bu aracı yeniden inşa etmek ve modern bir teknoloji göstericisi oluşturmak için yeni üretim yöntemleri kullandılar. Amaçları, Silberhummel'i gelişmiş yakıt hücresi teknolojisine dayalı bir elektrikli motorla donatmak. Bu teknoloji, Hannover Messe'de araca dijital olarak yansıtılacak.

Silberhummel gövdesi de Fraunhofer IWU'da daha da geliştirilen yenilikçi üretim çözümleri ve şekillendirme süreçlerinin bir örneğidir. Ancak burada odak noktası küçük parti boyutlarının uygun maliyetli üretimidir. Silberhummel'in gövde paneli, döküm çelik aletlerle karmaşık bir işlem içeren büyük preslerle oluşturulmamıştır. Bunun yerine, kolayca işlenebilen ahşaptan yapılmış negatif kalıplar kullanılmıştır. Bu amaç için tasarlanmış bir makine aleti, özel bir mandrel kullanarak gövde panelini parça parça ahşap kalıba bastırmıştır. Uzmanlar bu yönteme "artımlı şekillendirme" adını veriyor. "Bu, geleneksel yönteme göre istenen bileşenlerin çok daha hızlı oluşturulmasını sağlar; ister çamurluklar, kaputlar, ister tramvayların yan bölümleri olsun. Örneğin, gövde parçalarını oluşturmak için kullanılan aletlerin geleneksel üretimi birkaç ay sürebilir. Testlerimiz için ahşap kalıbın üretiminden bitmiş panele kadar sadece bir haftaya ihtiyacımız vardı," diyor Scheffler.

Editörlerimizin gönderilen her geri bildirimi yakından takip ettiğinden ve uygun önlemleri alacağından emin olabilirsiniz. Görüşleriniz bizim için önemlidir.

E-posta adresiniz yalnızca alıcının e-postayı kimin gönderdiğini bilmesini sağlamak için kullanılır. Ne adresiniz ne de alıcının adresi başka bir amaç için kullanılmayacaktır. Girdiğiniz bilgiler e-posta mesajınızda görünecek ve Tech Xplore tarafından hiçbir şekilde saklanmayacaktır.

Bu site, gezinmeye yardımcı olmak, hizmetlerimizi kullanımınızı analiz etmek ve üçüncü taraflardan içerik sağlamak için çerezler kullanır. Sitemizi kullanarak, Gizlilik Politikamızı ve Kullanım Şartlarımızı okuduğunuzu ve anladığınızı kabul edersiniz.


Yayın zamanı: May-05-2020
WhatsApp Online Sohbet!