Ing Institut Fraunhofer kanggo Piranti Mesin lan Teknologi Pembentukan IWU, para peneliti lagi ngembangake teknologi canggih kanggo nggawe mesin sel bahan bakar kanthi tujuan kanggo nggampangake produksi serial sing cepet lan efektif biaya. Kanggo tujuan iki, para peneliti IWU wiwitane fokus langsung ing inti mesin kasebut lan lagi nggarap cara kanggo nggawe pelat bipolar saka foil logam tipis. Ing Hannover Messe, Fraunhofer IWU bakal nampilake iki lan kegiatan riset mesin sel bahan bakar liyane sing janjeni karo mobil balap Silberhummel.
Nalika nerangake babagan nyedhiyakake energi ing mesin listrik, sel bahan bakar minangka cara sing ideal kanggo nambah baterei supaya bisa nambah jarak tempuh. Nanging, nggawe sel bahan bakar tetep dadi proses sing mbutuhake biaya akeh, mula isih ana sawetara model kendaraan kanthi teknologi penggerak iki ing pasar Jerman. Saiki para peneliti ing Fraunhofer IWU lagi nggarap solusi sing luwih efektif biaya: "Kita njupuk pendekatan holistik lan ndeleng kabeh komponen ing mesin sel bahan bakar. Iki diwiwiti kanthi nyedhiyakake hidrogen, mengaruhi pilihan bahan sing langsung melu ngasilake listrik ing sel bahan bakar, lan ngluwihi termoregulasi ing sel kasebut dhewe lan ing kendaraan sacara sakabehe," jelas Sören Scheffler, manajer proyek ing Fraunhofer IWU ing Chemnitz.
Minangka langkah pisanan, para peneliti fokus ing jantung mesin sel bahan bakar apa wae: "tumpukan." Iki minangka papan energi diasilake ing sawetara sel sing ditumpuk sing kasusun saka pelat bipolar lan membran elektrolit.
"Kita lagi nliti kepiye carane ngganti pelat bipolar grafit konvensional nganggo foil logam tipis. Iki bakal ngidini tumpukan bisa diprodhuksi kanthi cepet lan ekonomis kanthi skala gedhe lan bakal ningkatake produktivitas kanthi signifikan," ujare Scheffler. Para peneliti uga fokus ing jaminan kualitas. Saben komponen ing tumpukan dipriksa langsung ing proses manufaktur. Iki dimaksudake kanggo mesthekake yen mung bagean sing wis dipriksa kanthi lengkap sing bisa dilebokake ing tumpukan.
Sesarengan karo iku, Fraunhofer IWU ngarahake kanggo ningkatake kemampuan tumpukan kanggo adaptasi karo lingkungan lan kahanan nyopir. Scheffler nerangake, "Hipotesis kita yaiku nyetel kanthi dinamis marang variabel lingkungan—uga dibantu dening AI—bisa mbantu ngirit hidrogen. Iku ndadekake bedane apa mesin digunakake ing suhu njaba sing dhuwur utawa endhek, utawa apa digunakake ing dataran utawa ing pegunungan. Saiki, tumpukan bisa digunakake ing kisaran operasi tetep sing wis ditemtokake sing ora ngidini optimasi sing gumantung karo lingkungan iki."
Para ahli Fraunhofer bakal nduduhake pendekatan riset kanthi pameran Silberhummel ing Hannover Messe wiwit tanggal 20 nganti 24 April 2020. Silberhummel adhedhasar mobil balap sing dirancang dening Auto Union AG ing taun 1940-an. Para pengembang Fraunhofer IWU saiki wis nggunakake metode manufaktur anyar kanggo mbangun maneh kendaraan iki lan nggawe demonstran teknologi modern. Tujuane yaiku kanggo nyedhiyakake Silberhummel nganggo mesin listrik adhedhasar teknologi sel bahan bakar canggih. Teknologi iki bakal diproyeksikan sacara digital menyang kendaraan ing Hannover Messe.
Awak Silberhummel dhewe uga minangka conto solusi manufaktur inovatif lan proses mbentuk sing dikembangake luwih lanjut ing Fraunhofer IWU. Nanging, ing kene, fokus ing manufaktur ukuran batch cilik sing efektif biaya. Panel awak Silberhummel ora dibentuk nganggo mesin pres gedhe sing nglibatake operasi kompleks nganggo alat baja cor. Nanging, cetakan negatif sing digawe saka kayu sing gampang diolah digunakake. Piranti mesin sing dirancang kanggo tujuan iki mencet panel awak menyang cetakan kayu sethithik demi sethithik nggunakake mandrel khusus. Para ahli nyebut metode iki "pembentukan tambahan." "Iki nyebabake nggawe komponen sing dikarepake luwih cepet tinimbang metode konvensional—apa iku fender, hood utawa malah bagean sisih trem. Pabrikan konvensional alat sing digunakake kanggo mbentuk bagean awak, contone, bisa mbutuhake sawetara wulan. Kita butuh kurang saka seminggu kanggo tes—saka pabrikasi cetakan kayu nganti panel sing wis rampung," ujare Scheffler.
Sampeyan bisa yakin manawa editor kita ngawasi kanthi teliti saben umpan balik sing dikirim lan bakal njupuk tindakan sing cocog. Pendapat sampeyan penting kanggo kita.
Alamat email sampeyan mung digunakake kanggo ngandhani panampa sapa sing ngirim email kasebut. Alamat sampeyan lan alamat panampa ora bakal digunakake kanggo tujuan liyane. Informasi sing sampeyan lebokake bakal katon ing pesen email sampeyan lan ora disimpen dening Tech Xplore ing wujud apa wae.
Situs iki nggunakake cookie kanggo mbantu navigasi, nganalisis panggunaan layanan kita, lan nyedhiyakake konten saka pihak katelu. Kanthi nggunakake situs kita, sampeyan ngakoni manawa sampeyan wis maca lan ngerti Kebijakan Privasi lan Katentuan Panggunaan kita.
Wektu kiriman: 05-Mei-2020