फ्रॉनहोफर इन्स्टिट्यूट फॉर मशीन टूल्स अँड फॉर्मिंग टेक्नॉलॉजी आयडब्ल्यूयू येथे, संशोधक इंधन सेल इंजिनांचे जलद आणि किफायतशीर सीरियल उत्पादन सुलभ करण्याच्या उद्देशाने उत्पादनासाठी प्रगत तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत. यासाठी, आयडब्ल्यूयू संशोधक सुरुवातीला या इंजिनांच्या हृदयावर थेट लक्ष केंद्रित करत आहेत आणि पातळ धातूच्या फॉइलपासून बायपोलर प्लेट्स तयार करण्याच्या पद्धतींवर काम करत आहेत. हॅनोव्हर मेसे येथे, फ्रॉनहोफर आयडब्ल्यूयू सिल्बरहमेल रेस कारसह या आणि इतर आशादायक इंधन सेल इंजिन संशोधन क्रियाकलापांचे प्रदर्शन करेल.
इलेक्ट्रिक इंजिनमध्ये ऊर्जा पुरवण्याच्या बाबतीत, बॅटरीजना पूरक म्हणून इंधन पेशी वापरण्याचा हा एक आदर्श मार्ग आहे ज्यामुळे ड्रायव्हिंग रेंज वाढेल. तथापि, इंधन पेशींचे उत्पादन ही एक खर्चिक प्रक्रिया आहे, त्यामुळे जर्मन बाजारात या ड्राइव्ह तंत्रज्ञानासह अजूनही तुलनेने कमी वाहन मॉडेल्स उपलब्ध आहेत. आता फ्रॉनहोफर आयडब्ल्यूयूचे संशोधक अधिक किफायतशीर उपायावर काम करत आहेत: "आम्ही एक समग्र दृष्टिकोन घेतो आणि इंधन सेल इंजिनमधील सर्व घटकांकडे पाहतो. ते हायड्रोजनच्या पुरवठ्यापासून सुरू होते, इंधन पेशींमध्ये वीज निर्मितीमध्ये थेट सहभागी असलेल्या सामग्रीच्या निवडीवर परिणाम करते आणि ते सेलमध्ये आणि संपूर्ण वाहनात थर्मोरेग्युलेशनपर्यंत विस्तारते," असे केमनिट्झमधील फ्रॉनहोफर आयडब्ल्यूयूचे प्रकल्प व्यवस्थापक सोरेन शेफलर स्पष्ट करतात.
पहिले पाऊल म्हणून, संशोधक कोणत्याही इंधन सेल इंजिनच्या हृदयावर लक्ष केंद्रित करतात: "स्टॅक". येथेच बायपोलर प्लेट्स आणि इलेक्ट्रोलाइट मेम्ब्रेनने बनलेल्या अनेक स्टॅक केलेल्या पेशींमध्ये ऊर्जा निर्माण होते.
"पारंपारिक ग्रेफाइट बायपोलर प्लेट्सना पातळ धातूच्या फॉइलने कसे बदलता येईल यावर आम्ही संशोधन करत आहोत. यामुळे स्टॅक मोठ्या प्रमाणात जलद आणि किफायतशीरपणे तयार करता येतील आणि उत्पादकता लक्षणीयरीत्या वाढेल," शेफलर म्हणतात. संशोधक गुणवत्ता हमीवर देखील लक्ष केंद्रित करत आहेत. स्टॅकमधील प्रत्येक घटकाची उत्पादन प्रक्रियेत थेट तपासणी केली जाते. हे सुनिश्चित करण्यासाठी आहे की केवळ पूर्णपणे तपासलेले भागच स्टॅकमध्ये प्रवेश करतात.
त्याच वेळी, फ्रॉनहोफर आयडब्ल्यूयूचा उद्देश स्टॅकची पर्यावरणाशी आणि ड्रायव्हिंग परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची क्षमता सुधारणे आहे. शेफलर स्पष्ट करतात, "आमचे गृहीतक असे आहे की पर्यावरणीय चलांशी गतिमानपणे जुळवून घेणे - जे एआय द्वारे देखील सहाय्य केले जाते - हायड्रोजन वाचवण्यास मदत करू शकते. इंजिन उच्च किंवा कमी बाहेरील तापमानात वापरले जाते की ते मैदानावर किंवा पर्वतांमध्ये वापरले जाते की नाही हे फरक करते. सध्या, स्टॅक पूर्वनिर्धारित, निश्चित ऑपरेटिंग रेंजमध्ये कार्य करतात जे या प्रकारच्या पर्यावरण-आधारित ऑप्टिमायझेशनला परवानगी देत नाही."
फ्रॉनहोफर तज्ञ २० ते २४ एप्रिल २०२० दरम्यान हॅनोव्हर मेस्से येथे त्यांच्या सिल्बरहमेल प्रदर्शनासह त्यांच्या संशोधन दृष्टिकोनाचे प्रदर्शन करतील. सिल्बरहमेल १९४० च्या दशकात ऑटो युनियन एजीने डिझाइन केलेल्या रेस कारवर आधारित आहे. फ्रॉनहोफर आयडब्ल्यूयू डेव्हलपर्सनी आता या वाहनाची पुनर्बांधणी करण्यासाठी आणि आधुनिक तंत्रज्ञानाचे प्रदर्शनकर्ता तयार करण्यासाठी नवीन उत्पादन पद्धती वापरल्या आहेत. सिल्बरहमेलला प्रगत इंधन सेल तंत्रज्ञानावर आधारित इलेक्ट्रिक इंजिनने सुसज्ज करणे हे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. हॅनोव्हर मेस्से येथे ही तंत्रज्ञान आधीच वाहनात डिजिटली प्रक्षेपित केली जाईल.
सिल्बरहमेल बॉडी स्वतः फ्रॉनहोफर आयडब्ल्यूयूमध्ये विकसित होत असलेल्या नाविन्यपूर्ण उत्पादन उपाय आणि फॉर्मिंग प्रक्रियेचे एक उदाहरण आहे. तथापि, येथे लहान बॅच आकारांच्या किफायतशीर उत्पादनावर लक्ष केंद्रित केले आहे. सिल्बरहमेलचे बॉडी पॅनल कास्ट स्टील टूल्ससह जटिल ऑपरेशनसह मोठ्या प्रेससह तयार केले गेले नव्हते. त्याऐवजी, सहजपणे मशीन करण्यायोग्य लाकडापासून बनवलेले नकारात्मक साचे वापरले गेले. या उद्देशासाठी डिझाइन केलेले मशीन टूल एका विशेष मँडरेलचा वापर करून बॉडी पॅनलला लाकडी साच्यावर थोडे थोडे दाबत असे. तज्ञ या पद्धतीला "वाढीव फॉर्मिंग" म्हणतात. "यामुळे पारंपारिक पद्धतीपेक्षा इच्छित घटकांची निर्मिती खूप जलद होते - मग ते फेंडर, हुड किंवा ट्रामचे साइड सेक्शन असो. उदाहरणार्थ, शरीराचे भाग तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या साधनांच्या पारंपारिक उत्पादनाला अनेक महिने लागू शकतात. लाकडी साच्याच्या निर्मितीपासून ते तयार पॅनेलपर्यंत - आमच्या चाचण्यांसाठी आम्हाला फक्त एका आठवड्यापेक्षा कमी वेळ लागला," शेफलर म्हणतात.
आमचे संपादक पाठवलेल्या प्रत्येक अभिप्रायाचे बारकाईने निरीक्षण करतील आणि योग्य ती कारवाई करतील याची तुम्ही खात्री बाळगू शकता. तुमची मते आमच्यासाठी महत्त्वाची आहेत.
तुमचा ईमेल पत्ता फक्त प्राप्तकर्त्याला ईमेल कोणी पाठवला हे कळवण्यासाठी वापरला जातो. तुमचा पत्ता किंवा प्राप्तकर्त्याचा पत्ता इतर कोणत्याही कारणासाठी वापरला जाणार नाही. तुम्ही प्रविष्ट केलेली माहिती तुमच्या ईमेल संदेशात दिसेल आणि ती टेक एक्सप्लोरद्वारे कोणत्याही स्वरूपात जतन केली जाणार नाही.
ही साइट नेव्हिगेशनमध्ये मदत करण्यासाठी, आमच्या सेवांच्या तुमच्या वापराचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि तृतीय पक्षांकडून सामग्री प्रदान करण्यासाठी कुकीज वापरते. आमच्या साइटचा वापर करून, तुम्ही कबूल करता की तुम्ही आमचे गोपनीयता धोरण आणि वापराच्या अटी वाचल्या आणि समजून घेतल्या आहेत.
पोस्ट वेळ: मे-०५-२०२०