Di Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU, para panalungtik nuju ngembangkeun téknologi canggih pikeun ngadamel mesin sél bahan bakar kalayan tujuan pikeun ngagampangkeun produksi serial anu gancang sareng hemat biaya. Pikeun tujuan ieu, para panalungtik IWU mimitina museurkeun langsung kana inti mesin ieu sareng nuju ngusahakeun cara pikeun ngadamel pelat bipolar tina foil logam ipis. Di Hannover Messe, Fraunhofer IWU bakal mintonkeun ieu sareng kagiatan panalungtikan mesin sél bahan bakar anu ngajangjikeun anu sanés sareng mobil balap Silberhummel.
Nalika ngeunaan nyayogikeun énergi dina mesin listrik, sél bahan bakar mangrupikeun cara anu idéal pikeun nambihan batré pikeun ningkatkeun jarak nyetir. Nanging, manufaktur sél bahan bakar tetep janten prosés anu intensif biaya, janten masih aya sababaraha modél kendaraan anu nganggo téknologi panggerak ieu di pasar Jerman. Ayeuna para panaliti di Fraunhofer IWU nuju ngerjakeun solusi anu langkung efektif biaya: "Kami nyandak pendekatan holistik sareng ningali sadaya komponén dina mesin sél bahan bakar. Dimimitian ku panyediaan hidrogén, mangaruhan pilihan bahan anu langsung kalibet dina ngahasilkeun listrik dina sél bahan bakar, sareng éta ngalegaan ka termoregulasi dina sél éta sorangan sareng dina kendaraan sacara gembleng," jelas Sören Scheffler, manajer proyék di Fraunhofer IWU di Chemnitz.
Salaku léngkah munggaran, para panalungtik museur kana jantung mesin sél bahan bakar naon waé: "tumpukan." Di dieu énergi dihasilkeun dina sababaraha sél anu ditumpuk anu diwangun ku pelat bipolar sareng mémbran éléktrolit.
"Kami nuju nalungtik kumaha carana ngaganti pelat bipolar grafit konvensional ku foil logam ipis. Ieu bakal ngamungkinkeun tumpukan diproduksi gancang sareng ekonomis dina skala ageung sareng bakal ningkatkeun produktivitas sacara signifikan," saur Scheffler. Para panaliti ogé fokus kana jaminan kualitas. Unggal komponén dina tumpukan dipariksa langsung dina prosés manufaktur. Ieu dimaksudkeun pikeun mastikeun yén ngan ukur bagian anu parantos dipariksa sacara lengkep anu tiasa lebet kana tumpukan.
Sacara paralel, Fraunhofer IWU ngagaduhan tujuan pikeun ningkatkeun kamampuan tumpukan pikeun adaptasi kana lingkungan sareng kaayaan nyetir. Scheffler ngajelaskeun, "Hipotesis kami nyaéta yén sacara dinamis nyaluyukeun kana variabel lingkungan—ogé dibantuan ku AI—tiasa ngabantosan ngahémat hidrogén. Éta ngajantenkeun bédana naha mesin dianggo dina suhu luar anu luhur atanapi handap, atanapi naha dianggo di dataran atanapi di pagunungan. Ayeuna, tumpukan tiasa dianggo dina rentang operasi anu tos ditetepkeun sareng tetep anu henteu ngijinkeun optimasi anu gumantung kana lingkungan sapertos kieu."
Para ahli Fraunhofer bakal ngademonstrasikeun pendekatan panalungtikanana ku pameran Silberhummel di Hannover Messe ti tanggal 20 dugi ka 24 April 2020. Silberhummel dumasar kana mobil balap anu dirancang ku Auto Union AG dina taun 1940-an. Para pamekar Fraunhofer IWU ayeuna parantos nganggo metode manufaktur énggal pikeun ngawangun deui kendaraan ieu sareng nyiptakeun démonstrator téknologi modéren. Tujuanana nyaéta pikeun ngalengkepan Silberhummel ku mesin listrik dumasar kana téknologi sél bahan bakar canggih. Téknologi ieu bakal diproyeksikan sacara digital kana kendaraan di Hannover Messe.
Awak Silberhummel sorangan ogé mangrupikeun conto solusi manufaktur inovatif sareng prosés ngabentuk anu terus dikembangkeun di Fraunhofer IWU. Nanging, di dieu, fokusna nyaéta kana manufaktur ukuran bets alit anu hemat biaya. Panel awak Silberhummel henteu dibentuk ku mesin pres ageung anu ngalibatkeun operasi anu rumit sareng alat baja tuang. Sabalikna, cetakan négatip anu didamel tina kai anu gampang diolah dianggo. Mesin anu dirancang pikeun tujuan ieu mencét panel awak kana cetakan kai saeutik demi saeutik nganggo mandrel khusus. Para ahli nyebat metode ieu "pembentukan tambahan." "Éta ngahasilkeun kreasi komponén anu dipikahoyong langkung gancang tibatan metode konvensional — naha fender, sungkup atanapi bahkan bagian samping trem. Pabrikan konvensional alat anu dianggo pikeun ngabentuk bagian awak, contona, tiasa nyandak sababaraha bulan. Kami peryogi kirang ti saminggu pikeun tés kami — ti pabrik cetakan kai dugi ka panel anu réngsé," saur Scheffler.
Anjeun tiasa yakin yén éditor kami ngawaskeun unggal eupan balik anu dikirim sareng bakal ngalakukeun tindakan anu pas. Pamanggih anjeun penting pikeun kami.
Alamat surélék anjeun ngan dianggo pikeun ngabéjaan panampi saha anu ngirim surélék éta. Boh alamat anjeun boh alamat panampi moal dianggo pikeun tujuan anu sanés. Inpormasi anu anjeun lebetkeun bakal muncul dina pesen surélék anjeun sareng moal disimpen ku Tech Xplore dina bentuk naon waé.
Situs ieu nganggo cookies pikeun ngabantosan navigasi, nganalisis panggunaan jasa kami ku anjeun, sareng nyayogikeun eusi ti pihak katilu. Ku ngagunakeun situs kami, anjeun ngaku yén anjeun parantos maca sareng ngartos Kabijakan Privasi sareng Sarat Panggunaan kami.
Waktos posting: Méi-05-2020