Фраунхофер исемендәге Станоклар һәм Формалау Технологияләре Институтында (IWU) тикшеренүчеләр ягулык элементлы двигательләр җитештерү өчен алдынгы технологияләр эшлиләр, аларның тиз һәм экономияле серияле җитештерүен җиңеләйтү максатыннан. Моның өчен IWU тикшеренүчеләре башта турыдан-туры бу двигательләрнең үзәгенә игътибар итәләр һәм юка металл фольгалардан биполяр пластиналар җитештерү ысуллары өстендә эшлиләр. Ганновер Мессе күргәзмәсендә Фраунхофер IWU Silberhummel узыш машинасы белән бу һәм башка өметле ягулык элементлы двигатель тикшеренүләрен күрсәтәчәк.
Электр двигательләрендә энергия белән тәэмин итүгә килгәндә, ягулык элементлары йөрү диапазонын арттыру өчен аккумуляторларны тулыландыруның идеаль ысулы булып тора. Шулай да, ягулык элементлары җитештерү чыгымнарны күп таләп итә торган процесс булып кала, шуңа күрә Германия базарында бу йөртү технологиясе белән җиһазландырылган транспорт чаралары модельләре чагыштырмача аз. Хәзер Fraunhofer IWU тикшеренүчеләре чыгымнарны киметү өчен тагын да отышлырак чишелеш өстендә эшлиләр: "Без комплекслы якын киләбез һәм ягулык элементы двигателендәге барлык компонентларны карыйбыз. Бу водород белән тәэмин итүдән башлана, ягулык элементларында электр энергиясе җитештерүдә турыдан-туры катнашкан материалларны сайлауга тәэсир итә, һәм ул элементның үзендә һәм гомумән алганда транспорт чарасында терморегуляциягә кадәр тарала", - дип аңлата Хемництагы Fraunhofer IWU проект менеджеры Сөрен Шеффлер.
Беренче адым буларак, тикшеренүчеләр теләсә нинди ягулык элементы двигателенең йөрәгенә игътибар итәләр: "стек". Монда энергия биполяр пластиналардан һәм электролит мембраналарыннан торган берничә катламлы элементларда барлыкка килә.
"Без гадәти графит биполяр пластиналарны юка металл фольгалар белән ничек алыштырырга мөмкинлеген тикшерәбез. Бу стекларны тиз һәм экономияле рәвештә зур күләмдә җитештерергә мөмкинлек бирәчәк һәм җитештерүчәнлекне сизелерлек арттырачак", - ди Шеффлер. Тикшеренүчеләр шулай ук сыйфатны тәэмин итүгә игътибар итәләр. Стеклардагы һәр компонент җитештерү процессында турыдан-туры тикшерелә. Бу стекларга тулысынча тикшерелгән детальләрнең генә керүен тәэмин итү өчен эшләнгән.
Шуның белән беррәттән, Fraunhofer IWU стекларның мохиткә һәм йөртү шартларына җайлашу сәләтен яхшыртырга омтыла. Шеффлер болай дип аңлата: "Безнең гипотеза шундый: мохит үзгәрүчәннәренә динамик рәвештә җайлашу - шулай ук ясалма интеллект ярдәмендә - водородны экономияләргә ярдәм итә ала. Бу двигательнең югары яки түбән тышкы температурада кулланылуына, яисә тигезлекләрдә яки тауларда кулланылуына бәйле. Хәзерге вакытта стеклар алдан билгеләнгән, билгеләнгән эш диапазонында эшли, бу мондый мохиткә бәйле оптимизацияләүгә мөмкинлек бирми".
Фраунхофер белгечләре үзләренең тикшеренү ысулларын 2020 елның 20 апреленнән 24 апреленә кадәр Ганновер Месседа узачак Silberhummel күргәзмәсендә күрсәтәчәкләр. Silberhummel 1940-нчы елларда Auto Union AG тарафыннан эшләнгән узыш машинасына нигезләнгән. Fraunhofer IWU эшкәртүчеләре хәзер бу машинаны реконструкцияләү һәм заманча технологияләр демонстрациясен булдыру өчен яңа җитештерү ысулларын кулландылар. Аларның максаты - Silberhummelны алдынгы ягулык элементлары технологиясенә нигезләнгән электр двигателе белән җиһазландыру. Бу технология инде Ганновер Месседа машинага цифрлы рәвештә проекцияләнәчәк.
Silberhummel корпусы үзе дә Fraunhofer IWUда алга таба үсеш алган инновацион җитештерү чишелешләре һәм формалаштыру процессларының мисалы булып тора. Ләкин монда игътибар кечкенә партияле зурлыктагы күләмнәрне экономияле җитештерүгә юнәлтелгән. Silberhummel корпус панеле коелган корыч кораллар белән катлаулы операцияләрне үз эченә алган зур пресслар белән формалаштырылмаган. Киресенчә, җиңел эшкәртелә торган агачтан ясалган негатив калыплар кулланылган. Моның өчен эшләнгән станок коралы корпус панелен махсус мандрель ярдәмендә агач калыпка өлешләп бастырган. Белгечләр бу ысулны "өстәмә формалаштыру" дип атыйлар. "Бу гадәти ысулга караганда - канатлар, капотлар яки хәтта трамвайларның ян өлешләре булсын - кирәкле компонентларны күпкә тизрәк булдыруга китерә. Мәсәлән, корпус өлешләрен формалаштыру өчен кулланыла торган коралларны гадәти җитештерү берничә айга сузылырга мөмкин. Агач калыпны җитештерүдән алып әзер панельгә кадәр сынаулар өчен безгә бер атнадан да азрак вакыт кирәк булды", - ди Шеффлер.
Редакторларыбыз җибәрелгән һәр фикерне игътибар белән күзәтеп барачакларына һәм тиешле чаралар күрәчәкләренә ышана аласыз. Сезнең фикерләрегез безнең өчен мөһим.
Сезнең электрон почта адресыгыз алучыга электрон хатны кем җибәргәнен хәбәр итү өчен генә кулланыла. Сезнең адресыгыз да, алучының адресы да башка максатларда кулланылмаячак. Сез керткән мәгълүмат сезнең электрон почта хәбәрегездә күренәчәк һәм Tech Xplore тарафыннан бернинди формада да сакланмаячак.
Бу сайт навигациядә ярдәм итү, безнең хезмәтләрне куллануыгызны анализлау һәм өченче як контентын тәэмин итү өчен cookie файлларын куллана. Безнең сайтны куллану белән сез безнең Конфиденциальлек сәясәтен һәм Куллану шартларын укыганыгызны һәм аңлаганыгызны раслыйсыз.
Бастырылган вакыты: 2020 елның 5 мае