U Fraunhofer institutu za alatne strojeve i tehnologiju oblikovanja IWU, istraživači razvijaju naprednu tehnologiju za proizvodnju motora s gorivnim ćelijama s ciljem olakšavanja njihove brze i isplative serijske proizvodnje. U tu svrhu, istraživači IWU-a u početku se izravno usredotočuju na srce tih motora i rade na načinima proizvodnje bipolarnih ploča od tankih metalnih folija. Na sajmu Hannover Messe, Fraunhofer IWU će predstaviti ove i druge obećavajuće istraživačke aktivnosti motora s gorivnim ćelijama s trkaćim automobilom Silberhummel.
Kada je riječ o opskrbi električnim motorima energijom, gorivne ćelije idealan su način nadopune baterija kako bi se povećao domet vožnje. Međutim, proizvodnja gorivnih ćelija ostaje skup proces, tako da na njemačkom tržištu još uvijek postoji relativno malo modela vozila s ovom pogonskom tehnologijom. Sada istraživači na Fraunhofer IWU-u rade na isplativijem rješenju: „Primjenjujemo holistički pristup i promatramo sve komponente u motoru s gorivnim ćelijama. Počinje s opskrbom vodikom, utječe na izbor materijala koji su izravno uključeni u proizvodnju električne energije u gorivnim ćelijama i proteže se na termoregulaciju u samoj ćeliji i u vozilu u cjelini“, objašnjava Sören Scheffler, voditelj projekta na Fraunhofer IWU-u u Chemnitzu.
Kao prvi korak, istraživači se usredotočuju na srce svakog motora s gorivnim ćelijama: "stek". Ovdje se energija generira u nizu naslaganih ćelija sastavljenih od bipolarnih ploča i elektrolitnih membrana.
„Istražujemo kako možemo zamijeniti konvencionalne grafitne bipolarne ploče tankim metalnim folijama. To bi omogućilo brzu i ekonomičnu proizvodnju slojeva u velikim razmjerima i značajno bi povećalo produktivnost“, kaže Scheffler. Istraživači se također usredotočuju na osiguranje kvalitete. Svaka komponenta u slojevima pregledava se izravno u proizvodnom procesu. To je namijenjeno osiguravanju da u sloj ulaze samo dijelovi koji su u potpunosti pregledani.
Paralelno s tim, Fraunhofer IWU ima za cilj poboljšati sposobnost prilagođavanja skladišta okolišu i situaciji u vožnji. Scheffler objašnjava: „Naša je hipoteza da dinamičko prilagođavanje varijablama okoliša - također potpomognuto umjetnom inteligencijom - može pomoći u uštedi vodika. Razlika je u tome koristi li se motor pri visokim ili niskim vanjskim temperaturama ili se koristi na ravnicama ili u planinama. Trenutno skladišta rade u unaprijed definiranom, fiksnom radnom rasponu koji ne dopušta ovu vrstu optimizacije ovisne o okolišu.“
Fraunhoferovi stručnjaci demonstrirat će svoj istraživački pristup izložbom Silberhummela na sajmu Hannover Messe od 20. do 24. travnja 2020. Silberhummel se temelji na trkaćem automobilu koji je dizajnirala tvrtka Auto Union AG 1940-ih. Razvojni tim Fraunhofer IWU-a sada je upotrijebio nove metode proizvodnje kako bi rekonstruirao ovo vozilo i stvorio moderni demonstrator tehnologije. Njihov je cilj opremiti Silberhummel električnim motorom temeljenim na naprednoj tehnologiji gorivnih ćelija. Ova će se tehnologija već digitalno projicirati u vozilo na sajmu Hannover Messe.
Sama karoserija Silberhummela također je primjer inovativnih proizvodnih rješenja i procesa oblikovanja koji se dalje razvijaju na Fraunhofer IWU. Ovdje je, međutim, fokus na isplativoj proizvodnji malih serija. Ploča karoserije Silberhummela nije oblikovana velikim prešama koje uključuju složene operacije s alatima od lijevanog čelika. Umjesto toga, korišteni su negativni kalupi izrađeni od lako obradivog drva. Alatni stroj dizajniran za tu svrhu prešao je ploču karoserije na drveni kalup malo po malo pomoću posebnog trna. Stručnjaci ovu metodu nazivaju „inkrementalnim oblikovanjem“. „Rezultira puno bržim stvaranjem željenih komponenti nego konvencionalnom metodom - bilo da se radi o blatobranima, haubama ili čak bočnim dijelovima tramvaja. Konvencionalna proizvodnja alata koji se koriste za oblikovanje dijelova karoserije, na primjer, može trajati nekoliko mjeseci. Trebalo nam je nešto manje od tjedan dana za naša ispitivanja - od izrade drvenog kalupa do gotove ploče“, kaže Scheffler.
Možete biti sigurni da naši urednici pomno prate svaku poslanu povratnu informaciju i poduzet će odgovarajuće mjere. Vaša mišljenja su nam važna.
Vaša adresa e-pošte koristi se samo kako bi se primatelju javila osoba koja je poslala e-poštu. Ni vaša adresa ni adresa primatelja neće se koristiti u druge svrhe. Podaci koje unesete pojavit će se u vašoj e-poruci i Tech Xplore ih neće ni u kojem obliku zadržati.
Ova stranica koristi kolačiće za pomoć pri navigaciji, analizu vašeg korištenja naših usluga i pružanje sadržaja trećih strana. Korištenjem naše stranice potvrđujete da ste pročitali i razumjeli naša Pravila o privatnosti i Uvjete korištenja.
Vrijeme objave: 05.05.2020.