ఫ్రాన్హోఫర్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ మెషిన్ టూల్స్ అండ్ ఫార్మింగ్ టెక్నాలజీ IWUలో, పరిశోధకులు ఇంధన సెల్ ఇంజిన్ల తయారీకి అధునాతన సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు, వాటి వేగవంతమైన మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్న సీరియల్ ఉత్పత్తిని సులభతరం చేసే లక్ష్యంతో. ఈ లక్ష్యంతో, IWU పరిశోధకులు మొదట్లో ఈ ఇంజిన్ల గుండెపై నేరుగా దృష్టి సారిస్తున్నారు మరియు సన్నని మెటల్ ఫాయిల్స్ నుండి బైపోలార్ ప్లేట్లను తయారు చేసే మార్గాలపై పని చేస్తున్నారు. హన్నోవర్ మెస్సేలో, ఫ్రాన్హోఫర్ IWU సిల్బర్హమ్మెల్ రేస్ కారుతో వీటిని మరియు ఇతర ఆశాజనక ఇంధన సెల్ ఇంజిన్ పరిశోధన కార్యకలాపాలను ప్రదర్శిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్లలో శక్తిని అందించే విషయానికి వస్తే, డ్రైవింగ్ పరిధిని పెంచడానికి బ్యాటరీలను సప్లిమెంట్ చేయడానికి ఇంధన కణాలు ఒక ఆదర్శవంతమైన మార్గం. అయితే, ఇంధన కణాల తయారీ ఖర్చుతో కూడుకున్న ప్రక్రియగా మిగిలిపోయింది, కాబట్టి జర్మన్ మార్కెట్లో ఈ డ్రైవ్ టెక్నాలజీతో ఇప్పటికీ చాలా తక్కువ వాహన నమూనాలు ఉన్నాయి. ఇప్పుడు ఫ్రాన్హోఫర్ IWU పరిశోధకులు మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్న పరిష్కారంపై పని చేస్తున్నారు: “మేము ఒక సమగ్ర విధానాన్ని తీసుకుంటాము మరియు ఇంధన సెల్ ఇంజిన్లోని అన్ని భాగాలను పరిశీలిస్తాము. ఇది హైడ్రోజన్ సరఫరాతో ప్రారంభమవుతుంది, ఇంధన కణాలలో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడంలో ప్రత్యక్షంగా పాల్గొనే పదార్థాల ఎంపికను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇది సెల్లోనే మరియు మొత్తం వాహనంలోనే థర్మోర్గ్యులేషన్కు విస్తరిస్తుంది, ”అని కెమ్నిట్జ్లోని ఫ్రాన్హోఫర్ IWU ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ సోరెన్ షెఫ్లర్ వివరించారు.
మొదటి దశగా, పరిశోధకులు ఏదైనా ఇంధన కణ ఇంజిన్ యొక్క గుండెపై దృష్టి పెడతారు: "స్టాక్." ఇక్కడే బైపోలార్ ప్లేట్లు మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ పొరలతో తయారైన అనేక పేర్చబడిన కణాలలో శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది.
"సాంప్రదాయ గ్రాఫైట్ బైపోలార్ ప్లేట్లను సన్నని మెటల్ ఫాయిల్లతో ఎలా భర్తీ చేయవచ్చో మేము పరిశోధన చేస్తున్నాము. ఇది స్టాక్లను త్వరగా మరియు ఆర్థికంగా పెద్ద ఎత్తున తయారు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు ఉత్పాదకతను గణనీయంగా పెంచుతుంది" అని షెఫ్లర్ చెప్పారు. పరిశోధకులు నాణ్యత హామీపై కూడా దృష్టి సారిస్తున్నారు. స్టాక్లలోని ప్రతి భాగాన్ని తయారీ ప్రక్రియలో నేరుగా తనిఖీ చేస్తారు. పూర్తిగా పరిశీలించబడిన భాగాలు మాత్రమే స్టాక్లోకి వస్తాయని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇది ఉద్దేశించబడింది.
సమాంతరంగా, ఫ్రౌన్హోఫర్ IWU పర్యావరణానికి మరియు డ్రైవింగ్ పరిస్థితికి అనుగుణంగా స్టాక్ల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. షెఫ్లర్ వివరిస్తూ, "పర్యావరణ వేరియబుల్స్కు డైనమిక్గా సర్దుబాటు చేయడం - AI ద్వారా కూడా సహాయపడుతుంది - హైడ్రోజన్ను ఆదా చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఇంజిన్ అధిక లేదా తక్కువ బయటి ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఉపయోగించబడుతుందా లేదా మైదానాలలో ఉపయోగించబడుతుందా లేదా పర్వతాలలో ఉపయోగించబడుతుందా అనేది తేడాను కలిగిస్తుంది. ప్రస్తుతం, స్టాక్లు ముందే నిర్వచించబడిన, స్థిర ఆపరేటింగ్ పరిధిలో పనిచేస్తాయి, ఇది ఈ రకమైన పర్యావరణ-ఆధారిత ఆప్టిమైజేషన్ను అనుమతించదు."
2020 ఏప్రిల్ 20 నుండి 24 వరకు హన్నోవర్ మెస్సేలో జరిగే సిల్బర్హమ్మెల్ ప్రదర్శనతో ఫ్రాన్హోఫర్ నిపుణులు తమ పరిశోధనా విధానాన్ని ప్రదర్శిస్తారు. సిల్బర్హమ్మెల్ 1940లలో ఆటో యూనియన్ AG రూపొందించిన రేస్ కారు ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఫ్రాన్హోఫర్ IWU డెవలపర్లు ఇప్పుడు ఈ వాహనాన్ని పునర్నిర్మించడానికి మరియు ఆధునిక సాంకేతిక ప్రదర్శనకారుడిని రూపొందించడానికి కొత్త తయారీ పద్ధతులను ఉపయోగించారు. అధునాతన ఇంధన సెల్ సాంకేతికత ఆధారంగా సిల్బర్హమ్మెల్ను ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్తో అమర్చడం వారి లక్ష్యం. ఈ సాంకేతికత ఇప్పటికే హన్నోవర్ మెస్సే వద్ద వాహనంలోకి డిజిటల్గా ప్రొజెక్ట్ చేయబడుతుంది.
సిల్బర్హమ్మెల్ బాడీ కూడా ఫ్రాన్హోఫర్ IWUలో మరింత అభివృద్ధి చేయబడుతున్న వినూత్న తయారీ పరిష్కారాలు మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియలకు ఒక ఉదాహరణ. అయితే, ఇక్కడ, చిన్న బ్యాచ్ పరిమాణాల ఖర్చుతో కూడుకున్న తయారీపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది. సిల్బర్హమ్మెల్ యొక్క బాడీ ప్యానెల్ కాస్ట్ స్టీల్ సాధనాలతో సంక్లిష్టమైన ఆపరేషన్తో కూడిన పెద్ద ప్రెస్లతో రూపొందించబడలేదు. బదులుగా, సులభంగా యంత్రం చేయగల చెక్కతో తయారు చేయబడిన ప్రతికూల అచ్చులను ఉపయోగించారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం రూపొందించిన యంత్ర సాధనం ప్రత్యేక మాండ్రెల్ని ఉపయోగించి చెక్క అచ్చుపై బాడీ ప్యానెల్ను బిట్ బై బిట్ నొక్కింది. నిపుణులు ఈ పద్ధతిని "ఇంక్రిమెంటల్ ఫార్మింగ్" అని పిలుస్తారు. "ఇది ఫెండర్లు, హుడ్లు లేదా ట్రామ్ల సైడ్ సెక్షన్లు అయినా సాంప్రదాయ పద్ధతి కంటే కావలసిన భాగాలను చాలా వేగంగా సృష్టిస్తుంది. ఉదాహరణకు, శరీర భాగాలను రూపొందించడానికి ఉపయోగించే సాధనాల సాంప్రదాయ తయారీకి చాలా నెలలు పట్టవచ్చు. చెక్క అచ్చు తయారీ నుండి పూర్తయిన ప్యానెల్ వరకు మా పరీక్షల కోసం మాకు ఒక వారం కంటే తక్కువ సమయం పట్టింది" అని షెఫ్లర్ చెప్పారు.
మా సంపాదకులు పంపిన ప్రతి అభిప్రాయాన్ని నిశితంగా పరిశీలిస్తారని మరియు తగిన చర్యలు తీసుకుంటారని మీరు హామీ ఇవ్వవచ్చు. మీ అభిప్రాయాలు మాకు ముఖ్యమైనవి.
మీ ఇమెయిల్ చిరునామా గ్రహీతకు ఇమెయిల్ ఎవరు పంపారో తెలియజేయడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. మీ చిరునామా లేదా గ్రహీత చిరునామా మరే ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించబడవు. మీరు నమోదు చేసిన సమాచారం మీ ఇ-మెయిల్ సందేశంలో కనిపిస్తుంది మరియు టెక్ ఎక్స్ప్లోర్ ఏ రూపంలోనూ నిలుపుకోదు.
ఈ సైట్ నావిగేషన్లో సహాయపడటానికి, మా సేవలను మీరు ఉపయోగించడాన్ని విశ్లేషించడానికి మరియు మూడవ పక్షాల నుండి కంటెంట్ను అందించడానికి కుకీలను ఉపయోగిస్తుంది. మా సైట్ను ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా గోప్యతా విధానం మరియు ఉపయోగ నిబంధనలను చదివి అర్థం చేసుకున్నారని మీరు అంగీకరిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: మే-05-2020