El carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica ya no se utiliza únicamente como abrasivo, sino como un nuevo material, ampliamente utilizado en productos de alta tecnología, como la cerámica de carburo de silicio. ¿Cuáles son las seis ventajas del carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica y su aplicación en la cerámica de carburo de silicio?
Seis ventajas de los materiales de carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica:
1. Baja densidad
El material de carburo de silicio tiene una densidad menor que el metal, lo que hace que el dispositivo sea más liviano.
2. Resistencia a la corrosión
El material de carburo de silicio tiene un alto punto de fusión, inercia química, resistencia al choque térmico, el carburo de silicio se utiliza en abrasivos, hornos de cerámica, piezas en bruto de carburo de silicio, se puede utilizar en la industria de fundición y fundición con horno de destilación de cilindro vertical, ladrillo, revestimiento de celda electrolítica de aluminio, tungsteno, horno pequeño y otros productos cerámicos de carburo de silicio.
3, alta temperatura, el coeficiente de expansión térmica se reduce
El carburo de silicio se fabrica a altas temperaturas. En entornos de alta temperatura, se requieren materiales que requieren la resistencia y precisión de procesamiento que la cerámica de carburo de silicio puede alcanzar. La temperatura alta del carburo de silicio es de aproximadamente 800 °C, mientras que la del acero es de tan solo 250 °C. Un cálculo aproximado indica que el coeficiente de expansión térmica promedio del carburo de silicio en el rango de 25 a 1400 °C es de 4,10-6 /C. Se midió el coeficiente de expansión térmica del carburo de silicio y los resultados muestran que es mucho menor que el de otros abrasivos y materiales de alta temperatura. Carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica.
4, alta conductividad térmica
La alta conductividad térmica de los materiales de carburo de silicio es otra característica importante de sus propiedades físicas. Su conductividad térmica es mucho mayor que la de otros refractarios y abrasivos, aproximadamente cuatro veces mayor que la del corindón. El carburo de silicio presenta un bajo coeficiente de expansión térmica y una alta conductividad térmica, por lo que la pieza de trabajo estará sometida a menor tensión térmica durante el calentamiento y el enfriamiento. Por ello, los componentes de SiC son especialmente resistentes a los impactos.
5, alta resistencia mecánica, buena rigidez.
La resistencia mecánica del carburo de silicio es muy alta, lo que previene su deformación. El carburo de silicio tiene una resistencia mecánica superior a la del corindón.
6, alta dureza y resistencia al desgaste.
La dureza de los materiales de carburo de silicio es muy alta, y la dureza de la ranura de Moss es de 9,2 a 9,6, superada solo por el diamante y el carburo de tungsteno. En comparación con los materiales de acero metálico, ofrece alta dureza, bajo coeficiente de fricción, fricción relativamente baja, baja rugosidad superficial y buena resistencia al desgaste sin lubricación. Además, es resistente a sustancias externas, lo que mejora la tolerancia superficial. Carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica.
Aplicación de cerámica de carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica
1. Producción de material cerámico especial a partir de carburo de silicio.
El carburo de silicio es un material de alta dureza y bajo costo, que permite fabricar productos de carburo de silicio, como sellos, manguitos, placas antibalas y perfiles de carburo de silicio, entre otros, que se pueden aplicar a sellos mecánicos y diversas bombas. Carburo de silicio sinterizado a presión atmosférica.
2. Producción de cerámica especial a partir de material de zirconio.
La cerámica de zirconio posee una alta conductividad iónica, buena estabilidad química y estructural, y se ha convertido en un material electrolítico ampliamente estudiado y utilizado. La mejora del proceso de fabricación de películas electrolíticas a base de zirconio, la reducción de la temperatura de trabajo y el coste de fabricación de estos materiales, y la búsqueda de la industrialización, constituyen también una importante línea de investigación futura.
Hora de publicación: 02-sep-2023