లిథియం పరిశ్రమ పరివర్తన బాధించినప్పుడు ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాఫైట్ మైనర్లు "వింటర్ మోడ్"ను ప్రారంభిస్తారు.

సెప్టెంబర్ 10న, ఆస్ట్రేలియన్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ నుండి ఒక నోటీసు గ్రాఫైట్ మార్కెట్‌పై చల్లని గాలి వీచింది. గ్రాఫైట్ ధరలలో ఆకస్మిక తగ్గుదలను ఎదుర్కోవడానికి "తక్షణ చర్య" తీసుకోవాలని యోచిస్తున్నట్లు సిరా రిసోర్సెస్ (ASX:SYR) తెలిపింది మరియు ఈ సంవత్సరం చివరిలో గ్రాఫైట్ ధరలు మరింత తగ్గవచ్చని తెలిపింది.

ఇప్పటివరకు, ఆస్ట్రేలియన్ లిస్టెడ్ గ్రాఫైట్ కంపెనీలు ఆర్థిక వాతావరణంలో మార్పుల కారణంగా "వింటర్ మోడ్"లోకి ప్రవేశించాల్సి వచ్చింది: ఉత్పత్తిని తగ్గించడం, నిల్వలను తొలగించడం మరియు ఖర్చులను తగ్గించడం.

గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో సిరా నష్టాల్లో కూరుకుపోయింది. అయితే, మార్కెట్ వాతావరణం మళ్లీ క్షీణించింది, దీనితో కంపెనీ 2019 నాల్గవ త్రైమాసికంలో మొజాంబిక్‌లోని బాలమా గనిలో గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తిని గణనీయంగా తగ్గించాల్సి వచ్చింది, నెలకు అసలు 15,000 టన్నుల నుండి దాదాపు 5,000 టన్నులకు.

ఈ వారం చివర్లో విడుదల చేసిన తాత్కాలిక వార్షిక ఆర్థిక నివేదికలలో కంపెనీ తన ప్రాజెక్టుల పుస్తక విలువను $60 మిలియన్లు తగ్గించి $70 మిలియన్లకు తగ్గిస్తుంది మరియు "బాలామా మరియు మొత్తం కంపెనీకి మరిన్ని నిర్మాణాత్మక వ్యయ తగ్గింపులను వెంటనే సమీక్షిస్తుంది".

సిరా తన 2020 ఆపరేటింగ్ ప్లాన్‌ను సమీక్షించి, ఖర్చును తగ్గించుకోవాలనే కోరికను వ్యక్తం చేసింది, కాబట్టి ఈ ఉత్పత్తి కోత చివరిదని ఎటువంటి హామీ లేదు.

స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు, నోట్‌బుక్ కంప్యూటర్లు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల్లోని లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలోని యానోడ్‌లకు గ్రాఫైట్‌ను ఒక పదార్థంగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు గ్రిడ్ శక్తి నిల్వ పరికరాల్లో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.

గ్రాఫైట్ ధరలు పెరగడం వల్ల చైనా వెలుపల కొత్త ప్రాజెక్టులలోకి మూలధనం ప్రవహించింది. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, పెరుగుతున్న డిమాండ్ గ్రాఫైట్ ధరలలో పదునైన పెరుగుదలకు దారితీసింది మరియు ఆస్ట్రేలియన్ కంపెనీలకు అనేక దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్టులకు అవకాశాలను కల్పించింది.

(1) సిరా రిసోర్సెస్ జనవరి 2019లో మొజాంబిక్‌లోని బాలమా గ్రాఫైట్ గనిలో వాణిజ్య ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది, అగ్ని ప్రమాదాల కారణంగా ఐదు వారాల పాటు ఏర్పడిన బ్లాక్‌అవుట్‌ను అధిగమించి డిసెంబర్ త్రైమాసికంలో 33,000 టన్నుల ముతక గ్రాఫైట్ మరియు చక్కటి గ్రాఫైట్‌ను పంపిణీ చేసింది.

(2) పెర్త్‌కు చెందిన గ్రేపెక్స్ మైనింగ్ టాంజానియాలో తన చిలాలో గ్రాఫైట్ ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి గత సంవత్సరం కాజిల్‌లేక్ నుండి $85 మిలియన్ (A$121 మిలియన్) రుణాన్ని పొందింది.

(3) పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియాలోని క్వినానాలో సింథటిక్ గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తి కర్మాగారాన్ని స్థాపించడానికి మినరల్ రిసోర్సెస్ హేజర్ గ్రూప్‌తో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది.

అయినప్పటికీ, గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తికి చైనా ప్రధాన దేశంగా ఉంటుంది. బలమైన ఆమ్లాలు మరియు ఇతర కారకాలను ఉపయోగించి గోళాకార గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తి చేయడం ఖరీదైనది కాబట్టి, గ్రాఫైట్ వాణిజ్య ఉత్పత్తి చైనాకే పరిమితం. చైనా వెలుపల కొన్ని కంపెనీలు పర్యావరణ అనుకూల విధానాన్ని అవలంబించే కొత్త గోళాకార గ్రాఫైట్ సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి, కానీ వాణిజ్య ఉత్పత్తి చైనాతో పోటీ పడుతుందని నిరూపించబడలేదు.

గ్రాఫైట్ మార్కెట్ ట్రెండ్‌ను సిరా పూర్తిగా తప్పుగా అంచనా వేసినట్లు తాజా ప్రకటన వెల్లడిస్తోంది.

2015లో సిరా విడుదల చేసిన సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం ప్రకారం, గని జీవితకాలంలో గ్రాఫైట్ ధరలు సగటున టన్నుకు $1,000 ఉంటుందని అంచనా. ఈ సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనంలో, 2015 మరియు 2019 మధ్య గ్రాఫైట్ ధర టన్నుకు $1,000 మరియు $1,600 మధ్య ఉండవచ్చని కంపెనీ బాహ్య ధర అధ్యయనాన్ని ఉటంకించింది.

ఈ సంవత్సరం జనవరిలో, 2019 మొదటి కొన్ని నెలల్లో గ్రాఫైట్ ధరలు టన్నుకు $500 మరియు $600 మధ్య ఉండవచ్చని, ధరలు "పైకి" వస్తాయని సిరా పెట్టుబడిదారులకు తెలిపింది.

జూన్ 30 నుండి గ్రాఫైట్ ధరలు సగటున టన్నుకు $400 పెరిగాయని, ఇది గత మూడు నెలల ($457 టన్ను) మరియు 2019 మొదటి కొన్ని నెలల ధరల ($469 టన్ను) కంటే తగ్గిందని సిరా చెప్పారు.

బాలమాలో సిరా యూనిట్ ఉత్పత్తి ఖర్చులు (సరుకు రవాణా మరియు నిర్వహణ వంటి అదనపు ఖర్చులు మినహా) సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో టన్నుకు $567, అంటే ప్రస్తుత ధరలు మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చుల మధ్య టన్నుకు $100 కంటే ఎక్కువ అంతరం ఉంది.

ఇటీవల, అనేక చైనీస్ లిథియం బ్యాటరీ పరిశ్రమ గొలుసు లిస్టెడ్ కంపెనీలు 2019 మొదటి అర్ధభాగం పనితీరు నివేదికను విడుదల చేశాయి. గణాంకాల ప్రకారం, 81 కంపెనీలలో, 45 కంపెనీల నికర లాభం గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే తగ్గింది. 17 అప్‌స్ట్రీమ్ మెటీరియల్ కంపెనీలలో, కేవలం 3 మాత్రమే గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే నికర లాభాల వృద్ధిని సాధించాయి, 14 కంపెనీల నికర లాభం గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే తగ్గింది మరియు క్షీణత 15% కంటే ఎక్కువగా ఉంది. వాటిలో, షెంగ్యు మైనింగ్ నికర లాభం 8390.00% తగ్గింది.

కొత్త ఇంధన పరిశ్రమ యొక్క దిగువ మార్కెట్‌లో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలకు డిమాండ్ బలహీనంగా ఉంది. కొత్త ఇంధన వాహనాల సబ్సిడీ ప్రభావంతో, అనేక కార్ కంపెనీలు సంవత్సరం రెండవ భాగంలో తమ బ్యాటరీ ఆర్డర్‌లను తగ్గించుకున్నాయి.

మార్కెట్ పోటీ తీవ్రతరం కావడం మరియు పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క వేగవంతమైన ఏకీకరణతో, 2020 నాటికి చైనాలో 20 నుండి 30 పవర్ బ్యాటరీ కంపెనీలు మాత్రమే ఉంటాయని మరియు 80% కంటే ఎక్కువ సంస్థలు తొలగించబడే ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటాయని కొంతమంది మార్కెట్ విశ్లేషకులు ఎత్తి చూపారు.
హై-స్పీడ్ వృద్ధికి వీడ్కోలు పలుకుతూ, లిథియం-అయాన్ పరిశ్రమ స్టాక్ యుగంలోకి అడుగుపెట్టే తెర నెమ్మదిగా తెరుచుకుంటోంది మరియు పరిశ్రమ కూడా బాధపడుతోంది. అయితే, మార్కెట్ క్రమంగా పరిపక్వత లేదా స్తబ్దతకు మారుతుంది మరియు ఇది ధృవీకరించాల్సిన సమయం అవుతుంది.