১০ই সেপ্টেম্বর, অস্ট্রেলিয়ান স্টক এক্সচেঞ্জের একটি বিজ্ঞপ্তি গ্রাফাইট বাজারে এক শীতল হাওয়া বইয়ে দিয়েছে। সিরাহ রিসোর্সেস (ASX:SYR) জানিয়েছে যে, গ্রাফাইটের দামে আকস্মিক পতন মোকাবেলায় তারা “অবিলম্বে ব্যবস্থা” নেওয়ার পরিকল্পনা করছে এবং বলেছে যে এই বছরের শেষের দিকে গ্রাফাইটের দাম আরও কমতে পারে।
এখন পর্যন্ত, অর্থনৈতিক পরিবেশের পরিবর্তনের কারণে অস্ট্রেলিয়ার তালিকাভুক্ত গ্রাফাইট কোম্পানিগুলোকে “শীতকালীন মোডে” প্রবেশ করতে হচ্ছে: উৎপাদন হ্রাস, মজুত কমানো এবং খরচ কমানোর মাধ্যমে।
গত অর্থবছরে সিরাহ লোকসানে পড়েছে। তবে, বাজারের পরিস্থিতি আবারও খারাপ হওয়ায়, কোম্পানিটি ২০১৯ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মোজাম্বিকের বালামা খনিতে গ্রাফাইট উৎপাদন মূল মাসিক ১৫,০০০ টন থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে প্রায় ৫,০০০ টনে নামিয়ে আনতে বাধ্য হয়েছে।
কোম্পানিটি এই সপ্তাহের শেষের দিকে প্রকাশিত অন্তর্বর্তীকালীন বার্ষিক আর্থিক বিবরণীতে তার প্রকল্পগুলোর হিসাবমূল্য ৬০ থেকে ৭০ মিলিয়ন ডলার কমাবে এবং “বালামা ও সমগ্র কোম্পানির জন্য অবিলম্বে আরও কাঠামোগত ব্যয় হ্রাসের বিষয়টি পর্যালোচনা করবে”।
সিরাহ তার ২০২০ সালের পরিচালন পরিকল্পনা পর্যালোচনা করেছে এবং ব্যয় কমানোর ইচ্ছা প্রকাশ করেছে, তাই এই উৎপাদন হ্রাসই শেষ হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা নেই।
গ্রাফাইট স্মার্টফোন, নোটবুক কম্পিউটার, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইসের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অ্যানোড উপাদান হিসেবে ব্যবহার করা যায় এবং এটি গ্রিড শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইসেও ব্যবহৃত হয়।
গ্রাফাইটের উচ্চ মূল্য চীনের বাইরে নতুন প্রকল্পে পুঁজি প্রবাহকে উৎসাহিত করেছে। বিগত কয়েক বছরে, ক্রমবর্ধমান চাহিদা গ্রাফাইটের দামে তীব্র বৃদ্ধি ঘটিয়েছে এবং অস্ট্রেলীয় কোম্পানিগুলোর জন্য বেশ কয়েকটি দেশীয় ও আন্তর্জাতিক প্রকল্পের সুযোগ তৈরি করেছে।
(1) সিরাহ রিসোর্সেস ২০১৯ সালের জানুয়ারিতে মোজাম্বিকের বালামা গ্রাফাইট খনিতে বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু করে, অগ্নিকাণ্ডের কারণে সৃষ্ট পাঁচ সপ্তাহের বিদ্যুৎ বিভ্রাট কাটিয়ে ডিসেম্বর ত্রৈমাসিকে ৩৩,০০০ টন মোটা গ্রাফাইট এবং সূক্ষ্ম গ্রাফাইট সরবরাহ করে।
(2) পার্থ-ভিত্তিক গ্রেপেক্স মাইনিং গত বছর তানজানিয়ায় তার চিলালো গ্রাফাইট প্রকল্পের অগ্রগতির জন্য ক্যাসেললেক থেকে 85 মিলিয়ন ডলার (121 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার) ঋণ পেয়েছে।
(3) মিনারেল রিসোর্সেস পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার কুইনানাতে একটি সিন্থেটিক গ্রাফাইট উৎপাদন কেন্দ্র স্থাপনের জন্য হেজার গ্রুপের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে।
তা সত্ত্বেও, গ্রাফাইট উৎপাদনের প্রধান দেশ হিসেবে চীনই থাকবে। যেহেতু শক্তিশালী অ্যাসিড এবং অন্যান্য বিকারক ব্যবহার করে গোলাকার গ্রাফাইট উৎপাদন করা ব্যয়বহুল, তাই গ্রাফাইটের বাণিজ্যিক উৎপাদন চীনেই সীমাবদ্ধ। চীনের বাইরের কিছু কোম্পানি আরও পরিবেশবান্ধব পদ্ধতি অবলম্বন করে একটি নতুন গোলাকার গ্রাফাইট সরবরাহ শৃঙ্খল গড়ে তোলার চেষ্টা করছে, কিন্তু এর বাণিজ্যিক উৎপাদন চীনের সাথে প্রতিযোগিতামূলক বলে প্রমাণিত হয়নি।
সর্বশেষ ঘোষণা থেকে প্রকাশ পেয়েছে যে, সিরাহ গ্রাফাইট বাজারের গতিপ্রকৃতি বুঝতে সম্পূর্ণ ভুল করেছিল।
২০১৫ সালে সিরাহ কর্তৃক প্রকাশিত সম্ভাব্যতা সমীক্ষায় ধরে নেওয়া হয়েছে যে, খনির জীবনকালে গ্রাফাইটের গড় মূল্য প্রতি টন ১,০০০ ডলার থাকবে। এই সম্ভাব্যতা সমীক্ষায়, কোম্পানিটি একটি বাহ্যিক মূল্য সমীক্ষার উদ্ধৃতি দিয়ে বলেছে যে, ২০১৫ থেকে ২০১৯ সালের মধ্যে গ্রাফাইটের দাম প্রতি টন ১,০০০ থেকে ১,৬০০ ডলারের মধ্যে হতে পারে।
চলতি বছরের জানুয়ারিতেই সিরাহ বিনিয়োগকারীদের জানিয়েছিল যে, ২০১৯ সালের প্রথম কয়েক মাসে গ্রাফাইটের দাম প্রতি টন ৫০০ থেকে ৬০০ ডলারের মধ্যে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দাম “বাড়বে”।
সিরাহ জানিয়েছে, ৩০ জুন থেকে গ্রাফাইটের গড় মূল্য প্রতি টন ৪০০ ডলার রয়েছে, যা গত তিন মাসের (প্রতি টন ৪৫৭ ডলার) এবং ২০১৯ সালের প্রথম কয়েক মাসের (প্রতি টন ৪৬৯ ডলার) দামের চেয়ে কম।
বছরের প্রথমার্ধে বালামায় সিরাহ-এর একক উৎপাদন খরচ (পরিবহন ও ব্যবস্থাপনার মতো অতিরিক্ত খরচ বাদে) ছিল প্রতি টনে ৫৬৭ ডলার, যার অর্থ হলো বর্তমান মূল্য এবং উৎপাদন খরচের মধ্যে প্রতি টনে ১০০ ডলারেরও বেশি ব্যবধান রয়েছে।
সম্প্রতি, চীনের লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্প খাতের বেশ কয়েকটি তালিকাভুক্ত কোম্পানি তাদের ২০১৯ সালের প্রথমার্ধের কর্মক্ষমতা প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ৮১টি কোম্পানির মধ্যে ৪৫টির নিট মুনাফা গত বছরের তুলনায় কমেছে। ১৭টি আপস্ট্রিম মেটেরিয়াল কোম্পানির মধ্যে মাত্র ৩টির নিট মুনাফা গত বছরের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে, ১৪টির নিট মুনাফা গত বছরের তুলনায় কমেছে এবং এই হ্রাসের পরিমাণ ছিল ১৫%-এর বেশি। এদের মধ্যে শেংইউ মাইনিং-এর নিট মুনাফা ৮৩৯০.০০% কমেছে।
নতুন শক্তি শিল্পের পরবর্তী স্তরের বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির চাহিদা দুর্বল। নতুন শক্তির যানবাহনে ভর্তুকির প্রভাবে অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বছরের দ্বিতীয়ার্ধে তাদের ব্যাটারির অর্ডার কমিয়ে দিয়েছে।
কিছু বাজার বিশ্লেষক উল্লেখ করেছেন যে, তীব্রতর বাজার প্রতিযোগিতা এবং শিল্প শৃঙ্খলের দ্রুত একীকরণের ফলে, অনুমান করা হচ্ছে যে ২০২০ সালের মধ্যে চীনে মাত্র ২০ থেকে ৩০টি পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানি থাকবে এবং ৮০ শতাংশেরও বেশি প্রতিষ্ঠান বিলুপ্তির ঝুঁকিতে পড়বে।
দ্রুতগতির প্রবৃদ্ধিকে বিদায় জানিয়ে লিথিয়াম-আয়ন শিল্পের শেয়ার বাজারে প্রবেশের পর্দা ধীরে ধীরে খুলছে এবং এই শিল্পটিও ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে। তবে, বাজার ক্রমান্বয়ে পরিপক্কতা বা স্থবিরতার দিকে মোড় নেবে, এবং তা সময়ই যাচাই করে দেবে।
পোস্ট করার সময়: ১৮-সেপ্টেম্বর-২০১৯