Sa Fraunhofer Institute for Machine Tool and Molding Technology IWU, ang mga tigdukiduki nagpalambo og mga abanteng teknolohiya para sa paggama og mga fuel cell engine aron mapadali ang paspas ug barato nga mass production. Tungod niini, ang mga tigdukiduki sa IWU sa sinugdanan direktang nagpunting sa kasingkasing niining mga makina ug nagtuon sa mga pamaagi sa paghimo og mga bipolar plate gikan sa nipis nga metal foil. Sa Hannover Messe, ipakita sa Fraunhofer IWU kini ug uban pang maayong mga kalihokan sa panukiduki sa fuel cell engine uban sa Silberhummel Racing.
Kon bahin sa pagpaandar sa mga de-kuryenteng makina, ang mga fuel cell usa ka sulundon nga paagi sa pagdugang sa mga baterya aron madugangan ang driving range. Bisan pa, ang paghimo og mga fuel cell usa gihapon ka mahal nga proseso, busa diyutay ra kaayo ang mga modelo nga naggamit niini nga teknolohiya sa pagmaneho sa merkado sa Alemanya. Karon ang mga tigdukiduki sa Fraunhofer IWU nagtrabaho sa usa ka mas barato nga solusyon: "Naggamit kami usa ka holistic nga pamaagi aron tun-an ang tanan nga mga sangkap sa usa ka fuel cell engine. Ang una nga buhaton mao ang paghatag og hydrogen, nga makaapekto sa pagpili sa mga materyales. Kini direktang nalambigit sa pagmugna og kuryente sa fuel cell ug naglangkob sa fuel cell mismo ug sa regulasyon sa temperatura sa tibuuk nga sakyanan." Gipasabut sa project manager sa Chemnitz Fraunhofer IWU nga si Sören Scheffler.
Sa unang lakang, ang mga tigdukiduki nagpunting sa kasingkasing sa bisan unsang fuel cell engine: ang "fuel cell stack." Dinhi namugna ang enerhiya sa daghang gipatong-patong nga mga baterya nga gilangkoban sa mga bipolar plate ug electrolyte membrane.
Si Scheffler miingon: “Gisusi namo kon unsaon pag-ilis sa tradisyonal nga graphite bipolar plates og nipis nga metal foils. Kini makapahimo sa mga stack nga dali ug ekonomikanhon nga maprodyus sa daghang paagi ug makadugang pag-ayo sa produktibidad.” Ang mga tigdukiduki komitado usab sa pagsiguro sa kalidad. Susiha ang matag component sa stack direkta atol sa proseso sa paggama. Kini aron masiguro nga ang mga parte lamang nga hingpit nga nasusi ang makasulod sa stack.
Sa samang higayon, ang Fraunhofer IWU nagtumong sa pagpalambo sa abilidad sa chimney sa pagpahiangay sa palibot ug mga kondisyon sa pagmaneho. Gipasabot ni Scheffler: “Ang among pangagpas mao nga sa tabang sa AI, ang dinamikong pag-adjust sa mga variable sa palibot makadaginot sa hydrogen. Bisan kon kini naggamit sa makina sa taas o ubos nga temperatura, o naggamit sa makina sa patag o sa taas nga temperatura nga palibot, kini lahi. Sa pagkakaron, ang stack molihok sulod sa usa ka gitakda nang daan nga pirmi nga operating range, nga wala magtugot sa ingon nga pag-optimize nga nagsalig sa palibot.”
Ipresentar sa mga eksperto gikan sa Fraunhofer Laboratory ang ilang mga pamaagi sa panukiduki sa eksibisyon sa Silberhummel sa Hannover Messe gikan Abril 20 hangtod 24, 2020. Ang Silberhummel gibase sa usa ka race car nga gidisenyo sa Auto Union niadtong 1940s. Ang mga developer sa Fraunhofer IWU migamit na karon og bag-ong mga pamaagi sa paggama aron tukuron pag-usab ang sakyanan ug maghimo og mga modernong demonstrador sa teknolohiya. Ang ilang tumong mao ang pagsangkap sa Silberhummel og usa ka electric engine nga gibase sa abante nga teknolohiya sa fuel cell. Kini nga teknolohiya gi-project sa digital sa Hannover Messe.
Ang lawas mismo sa Silberhummel usa usab ka ehemplo sa mga inobatibong solusyon sa paggama ug mga proseso sa paghulma nga dugang nga gipalambo sa Fraunhofer IWU. Bisan pa, ang pokus dinhi mao ang barato nga paggama sa gagmay nga mga batch. Ang mga panel sa lawas sa Silberhummel wala giporma sa dagkong mga makina sa pag-stamping, nga naglambigit sa komplikado nga operasyon sa mga himan nga cast steel. Hinuon, gigamit ang usa ka babaye nga hulmahan nga hinimo sa kahoy nga dali iproseso. Ang usa ka himan sa makina nga gidisenyo alang niini nga katuyoan naggamit usa ka espesyal nga mandrel aron hinayhinay nga iduso ang panel sa lawas sa kahoy nga hulmahan. Gitawag sa mga eksperto kini nga pamaagi nga "incremental shaping". "Kung itandi sa tradisyonal nga pamaagi, kini man ang fender, ang hood, o ang kilid sa tram, kini nga pamaagi makahimo sa gikinahanglan nga mga piyesa nga mas paspas. Pananglitan, ang naandan nga paggama sa mga himan nga gigamit sa paghimo sa mga piyesa sa lawas mahimong molungtad og pipila ka bulan. Nagkinahanglan kami og wala pay usa ka semana gikan sa paghimo sa kahoy nga hulmahan hangtod sa pagsulay sa nahuman nga panel," ingon ni Scheffler.
Oras sa pag-post: Sep-24-2020