Li Enstîtuya Fraunhofer a Teknolojiya Amûrên Makîneyê û Qalibkirinê ya IWU, lêkolîner teknolojiyên pêşkeftî ji bo çêkirina motorên şaneyên sotemeniyê pêş dixin da ku hilberîna girseyî ya bilez û bi arzanî hêsan bikin. Ji bo vê armancê, lêkolînerên IWU di destpêkê de rasterast li ser dilê van motoran sekinîn û rêbazên çêkirina plakayên duqutbî ji folîyên metal ên zirav lêkolîn dikin. Li Hannover Messe, Fraunhofer IWU dê van û çalakiyên din ên lêkolînê yên motorên şaneyên sotemeniyê yên sozdar bi Silberhummel Racing re nîşan bide.
Dema ku dor tê ser xebitandina motorên elektrîkê, şaneyên sotemeniyê rêyek îdeal in ji bo temamkirina bataryayan da ku rêjeya ajotinê zêde bikin. Lêbelê, çêkirina şaneyên sotemeniyê hîn jî pêvajoyek biha ye, ji ber vê yekê hîn jî pir kêm model hene ku vê teknolojiya ajotinê li bazara Alman bikar tînin. Niha lêkolînerên Fraunhofer IWU li ser çareseriyek lêçûn-bandortir dixebitin: "Em rêbazek holîstîk bikar tînin da ku hemî pêkhateyên di motorek şaneya sotemeniyê de lêkolîn bikin. Tiştê yekem ku divê were kirin ev e ku hîdrojen were peyda kirin, ku bandorê li hilbijartina materyalan dike. Ew rasterast di hilberîna hêza şaneya sotemeniyê de beşdar e û heya şaneya sotemeniyê bi xwe û rêkxistina germahiya tevahiya wesayîtê dirêj dibe." Rêveberê projeya Chemnitz Fraunhofer IWU Sören Scheffler rave kir.
Di gava yekem de, lêkolîneran li ser dilê her motora pîla sotemeniyê sekinîn: "koma pîla sotemeniyê." Li vir enerjî di gelek pîlên komkirî yên ji plakayên duqutbî û membranên elektrolît pêk tên de tê hilberandin.
Scheffler got: "Em lêkolîn dikin ka meriv çawa dikare plakayên grafît ên duqutbî yên kevneşopî bi folîyên metal ên zirav biguhezîne. Ev ê bihêle ku stûn bi lez û bez bi girseyî werin hilberandin û hilberînê bi girîngî zêde bikin." Lêkolîner her weha pabend in bi misogerkirina kalîteyê. Di dema pêvajoya çêkirinê de her pêkhateya di stûnê de rasterast kontrol bikin. Ev ji bo wê yekê ye ku piştrast bibe ku tenê perçeyên bi tevahî hatine kontrol kirin dikarin bikevin stûnê.
Di heman demê de, Fraunhofer IWU armanc dike ku şiyana dûxanê ya ji bo adaptekirina bi hawîrdor û şert û mercên ajotinê re baştir bike. Scheffler rave kir: "Hîpoteza me ew e ku bi alîkariya AI, verastkirina dînamîk a guherbarên hawîrdorê dikare hîdrojenê teserûf bike. Çi motor di germahiyên bilind an nizm de were bikar anîn, çi motor li ser rêça sabît an di hawîrdorek germahiya bilind de were bikar anîn, ew ê cûda be. Niha, stûn di nav rêzek xebitandinê ya diyarkirî de dixebite, ku destûrê nade optîmîzasyona wusa ya girêdayî hawîrdorê."
Pisporên ji Laboratuwara Fraunhofer dê rêbazên lêkolîna xwe li pêşangeha Silberhummel li Hannover Messe ji 20 heta 24ê Nîsana 2020an pêşkêş bikin. Silberhummel li ser otomobîleke pêşbirkê ye ku di salên 1940an de ji hêla Auto Union ve hatiye sêwirandin. Pêşdebirên Fraunhofer IWU niha rêbazên nû yên çêkirinê bikar anîne da ku wesayîtê ji nû ve ava bikin û pêşangehên teknolojiya nûjen biafirînin. Armanca wan ew e ku Silberhummel bi motoreke elektrîkê ya li ser bingeha teknolojiya şaneyên sotemeniyê ya pêşkeftî ve saz bikin. Ev teknoloji bi awayekî dîjîtal li Hannover Messe hatiye pêşandan.
Laşê Silberhummel bi xwe jî mînakek çareseriyên çêkirinê yên nûjen û pêvajoyên qalibkirinê ye ku ji hêla Fraunhofer IWU ve bêtir hatine pêşve xistin. Lêbelê, li vir balê dikişîne ser çêkirina kêm-mesref di komên piçûk de. Panelên laşê Silberhummel ji hêla makîneyên mezin ên mohrkirinê ve nayên çêkirin, ku operasyonên tevlihev ên amûrên pola yên avêtinê vedihewîne. Di şûna wê de, qalibek mê ya ji dar hatî çêkirin ku hêsan tê hilberandin tê bikar anîn. Makîneyek ku ji bo vê armancê hatî çêkirin mandrelek taybetî bikar tîne da ku panela laş hêdî hêdî li ser qalibê darîn bipêçe. Pispor vê rêbazê wekî "şekildana zêde" bi nav dikin. "Li gorî rêbaza kevneşopî, çi fender be, çi kapût be, an jî aliyê tramvayê be, ev rêbaz dikare perçeyên pêwîst zûtir hilberîne. Mînakî, çêkirina kevneşopî ya amûrên ku ji bo çêkirina perçeyên laş têne bikar anîn Dibe ku çend mehan bidome. Ji çêkirina qalibê darîn heya ceribandina panela qedandî, em ji hefteyekê kêmtir hewce ne," Scheffler got.
Dema weşandinê: 24ê Îlonê, 2020