د فراون هوفر د ماشین وسیلې او مولډینګ ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ IWU کې، څیړونکي د سونګ حجرو انجنونو د جوړولو لپاره پرمختللي ټیکنالوژي رامینځته کوي ترڅو ګړندي او ارزانه ډله ایز تولید اسانه کړي. د دې هدف لپاره، د IWU څیړونکو په پیل کې مستقیم د دې انجنونو په زړه تمرکز وکړ او د پتلو فلزي ورقونو څخه د بایپولر پلیټونو جوړولو لپاره میتودونه مطالعه کوي. په هانوور میس کې، فراون هوفر IWU به د سلبرهممل ریسینګ سره د سونګ حجرو انجنونو دا او نور ژمن څیړنې فعالیتونه وښیې.
کله چې د بریښنایی انجنونو د بریښنا کولو خبره راځي، د سونګ حجرې د بیټرۍ بشپړولو لپاره یوه غوره لاره ده ترڅو د موټر چلولو حد زیات کړي. په هرصورت، د سونګ حجرو تولید لاهم یو ګران پروسه ده، نو د آلمان په بازار کې د دې ډرایو ټیکنالوژۍ کارولو لپاره لاهم ډیر لږ ماډلونه شتون لري. اوس د فرون هوفر IWU څیړونکي په ډیر ارزانه حل کار کوي: "موږ د سونګ حجرو انجن کې د ټولو برخو مطالعې لپاره یو جامع چلند کاروو. لومړی کار چې باید ترسره شي د هایدروجن چمتو کول دي، کوم چې د موادو انتخاب اغیزه کوي. دا په مستقیم ډول د سونګ حجرو بریښنا تولید کې ښکیل دی او پخپله د سونګ حجرو او د ټول موټر د تودوخې تنظیم ته غزیدلی. " د کیمنیټز فرون هوفر IWU پروژې مدیر سورین شیفلر تشریح کړه.
په لومړي ګام کې، څېړونکو د هر ډول سونګ حجروي انجن په زړه تمرکز وکړ: "د سونګ حجروي سټک." دا هغه ځای دی چې انرژي په ډیری سټک شوي بیټریو کې تولید کیږي چې د دوه قطبي پلیټونو او الکترولیت غشا څخه جوړ شوي دي.
شیفلر وویل: "موږ په دې اړه څېړنه کوو چې څنګه دودیز ګرافایټ بایپولر پلیټونه د پتلو فلزي ورقونو سره بدل کړو. دا به سټیکونه په چټکۍ او اقتصادي توګه په ډله ایزه توګه تولید کړي او د پام وړ تولید زیات کړي." څیړونکي د کیفیت تضمین ته هم ژمن دي. د تولید پروسې په جریان کې په سټیک کې هره برخه مستقیم وګورئ. دا د دې لپاره ده چې ډاډ ترلاسه شي چې یوازې په بشپړ ډول معاینه شوي برخې سټیک ته ننوځي.
په ورته وخت کې، Fraunhofer IWU موخه لري چې د چمني وړتیا ښه کړي چې چاپیریال او د موټر چلولو شرایطو سره تطابق وکړي. شیفلر تشریح کړه: "زموږ فرضیه دا ده چې د AI په مرسته، د چاپیریال متغیرونو متحرک تنظیم کول کولی شي هایدروجن خوندي کړي. که دا په لوړه یا ټیټه تودوخه کې د انجن کارول وي، یا په ساده یا د لوړې تودوخې چاپیریال کې د انجن کارول وي، دا به توپیر ولري. اوس مهال، سټیک د مخکې ټاکل شوي ټاکل شوي عملیاتي حد دننه کار کوي، کوم چې د چاپیریال پورې تړلي اصلاح ته اجازه نه ورکوي."
د فراون هوفر لابراتوار متخصصین به د اپریل له ۲۰ څخه تر ۲۴، ۲۰۲۰ پورې د هانوور میسي په سلبرهمیل نندارتون کې خپلې څیړنې میتودونه وړاندې کړي. سلبرهمیل د ریس موټر پر بنسټ والړ دی چې په ۱۹۴۰ لسیزه کې د آټو یونین لخوا ډیزاین شوی و. د فراون هوفر IWU پراختیا کونکو اوس د موټر بیارغونې او د عصري ټیکنالوژۍ مظاهره کونکو رامینځته کولو لپاره نوي تولیدي میتودونه کارولي دي. د دوی هدف دا دی چې سلبرهمیل د پرمختللي سونګ سیل ټیکنالوژۍ پراساس د بریښنایی انجن سره سمبال کړي. دا ټیکنالوژي په ډیجیټل ډول د هانوور میسي کې وړاندې شوې.
د سلبرهمیل بدن پخپله د نوښتګرو تولیدي حلونو او مولډینګ پروسو یوه بیلګه ده چې د فرون هوفر IWU لخوا نور هم رامینځته شوي. په هرصورت، دلته تمرکز په کوچنیو بستونو کې د ټیټ لګښت تولید دی. د سلبرهمیل د بدن پینلونه د لویو ټاپ کولو ماشینونو لخوا نه جوړیږي، کوم چې د کاسټ فولادو وسیلو پیچلي عملیات پکې شامل دي. پرځای یې، د لرګیو څخه جوړ شوی ښځینه مولډ چې پروسس کول اسانه دي کارول کیږي. د دې هدف لپاره ډیزاین شوی ماشین وسیله د لرګیو په مولډ کې د بدن پینل لږ څه فشارولو لپاره یو ځانګړی مینډریل کاروي. متخصصین دې میتود ته "زیاتیدونکې شکل ورکول" وایی. "د دودیز میتود په پرتله، که دا فینڈر، هوډ، یا د ټرام اړخ وي، دا میتود کولی شي اړین برخې ګړندي تولید کړي. د مثال په توګه، د بدن د برخو جوړولو لپاره کارول شوي وسیلو دودیز تولید ممکن څو میاشتې وخت ونیسي. موږ د لرګیو مولډ له جوړولو څخه د بشپړ شوي پینل ازموینې پورې له یوې اونۍ څخه لږ وخت ته اړتیا لرو،" شیفلر وویل.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۴-۲۰۲۰