فيول سيل جي پتلي ڌاتو ورق مان ٺهيل نئين قسم جي بائي پولر پليٽ

فرون هوفر انسٽيٽيوٽ فار مشين ٽول اينڊ مولڊنگ ٽيڪنالاجي IWU ۾، محقق تيز، قيمت-مؤثر وڏي پيماني تي پيداوار کي آسان بڻائڻ لاءِ فيول سيل انجن ٺاهڻ لاءِ جديد ٽيڪنالاجيون تيار ڪري رهيا آهن. انهي مقصد لاءِ، IWU محققن شروعاتي طور تي سڌو سنئون انهن انجنن جي دل تي ڌيان ڏنو ۽ پتلي ڌاتو ورقن مان بائي پولر پليٽون ٺاهڻ جا طريقا پڙهائي رهيا آهن. هنوور ميسي ۾، فرون هوفر IWU انهن ۽ ٻين اميد افزا فيول سيل انجن ريسرچ سرگرمين کي سلبرهممل ريسنگ سان ڏيکاريندو.
جڏهن اليڪٽرڪ انجڻين کي طاقت ڏيڻ جي ڳالهه اچي ٿي، ته فيول سيلز ڊرائيونگ رينج وڌائڻ لاءِ بيٽرين کي پورو ڪرڻ جو هڪ مثالي طريقو آهي. تنهن هوندي به، فيول سيلز ٺاهڻ اڃا تائين هڪ مهانگو عمل آهي، تنهن ڪري جرمن مارڪيٽ ۾ هن ڊرائيو ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪندي اڃا تائين تمام گهٽ ماڊل آهن. هاڻي فرون هوفر آئي ڊبليو يو جا محقق هڪ وڌيڪ قيمتي اثرائتي حل تي ڪم ڪري رهيا آهن: "اسان فيول سيل انجڻ ۾ سڀني حصن جو مطالعو ڪرڻ لاءِ هڪ جامع طريقو استعمال ڪندا آهيون. ڪرڻ لاءِ پهريون ڪم هائيڊروجن فراهم ڪرڻ آهي، جيڪو مواد جي چونڊ کي متاثر ڪري ٿو. اهو سڌو سنئون فيول سيل پاور جنريشن ۾ شامل آهي ۽ فيول سيل پاڻ ۽ پوري گاڏي جي گرمي پد جي ضابطي تائين پکڙيل آهي." ڪيمنٽز فرون هوفر آئي ڊبليو يو پروجيڪٽ مئنيجر سورين شيفلر وضاحت ڪئي.
پهرين قدم ۾، محققن ڪنهن به فيول سيل انجڻ جي دل تي ڌيان ڏنو: "فيول سيل اسٽيڪ." هي اهو هنڌ آهي جتي بائي پولر پليٽن ۽ اليڪٽرولائيٽ جھلي مان ٺهيل ڪيترن ئي اسٽيڪ ٿيل بيٽرين ۾ توانائي پيدا ڪئي ويندي آهي.
شيفلر چيو: "اسان تحقيق ڪري رهيا آهيون ته روايتي گريفائيٽ بائي پولر پليٽن کي پتلي ڌاتو ورقن سان ڪيئن تبديل ڪجي. اهو اسٽيڪ کي جلدي ۽ اقتصادي طور تي وڏي پيماني تي پيدا ڪرڻ جي قابل بڻائيندو ۽ پيداوار ۾ نمايان طور تي اضافو ڪندو." محقق معيار جي ضمانت لاءِ پڻ پرعزم آهن. پيداوار جي عمل دوران اسٽيڪ ۾ هر جزو کي سڌو سنئون چيڪ ڪريو. اهو يقيني بڻائڻ لاءِ آهي ته صرف مڪمل طور تي معائنو ڪيل حصا اسٽيڪ ۾ داخل ٿي سگهن ٿا.
ساڳئي وقت، Fraunhofer IWU جو مقصد چمني جي ماحول ۽ ڊرائيونگ جي حالتن سان مطابقت پيدا ڪرڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻائڻ آهي. شيفلر وضاحت ڪئي: "اسان جو مفروضو اهو آهي ته AI جي مدد سان، ماحولياتي متغيرن کي متحرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ سان هائيڊروجن بچائي سگهجي ٿو. ڇا اهو انجڻ کي تيز يا گهٽ درجه حرارت تي استعمال ڪري رهيو آهي، يا انجڻ کي ميدان تي استعمال ڪري رهيو آهي يا اعليٰ درجه حرارت واري ماحول ۾، اهو مختلف ٿيندو. في الحال، اسٽيڪ هڪ مقرر ٿيل آپريٽنگ رينج اندر ڪم ڪري ٿو، جيڪو اهڙي ماحول تي منحصر اصلاح جي اجازت نٿو ڏئي."
فرون هوفر ليبارٽري جا ماهر 20 اپريل کان 24 اپريل 2020 تائين هانوور ميسي ۾ سلبرهمل نمائش ۾ پنهنجا تحقيقي طريقا پيش ڪندا. سلبرهمل 1940 جي ڏهاڪي ۾ آٽو يونين پاران ٺهيل ريس ڪار تي ٻڌل آهي. فرون هوفر IWU جي ڊولپرز هاڻي گاڏي کي ٻيهر تعمير ڪرڻ ۽ جديد ٽيڪنالاجي جو مظاهرو ڪندڙ ٺاهڻ لاءِ نوان پيداواري طريقا استعمال ڪيا آهن. انهن جو مقصد سلبرهمل کي جديد فيول سيل ٽيڪنالاجي تي ٻڌل برقي انجن سان ليس ڪرڻ آهي. هن ٽيڪنالاجي کي هانوور ميسي ۾ ڊجيٽل طور تي پيش ڪيو ويو آهي.
سلبرهميل باڊي پاڻ به جديد پيداواري حلن ۽ مولڊنگ جي عملن جو هڪ مثال آهي جيڪو فرون هوفر IWU پاران وڌيڪ ترقي ڪئي وئي آهي. بهرحال، هتي ڌيان ننڍن بيچن ۾ گهٽ قيمت جي پيداوار تي آهي. سلبرهميل جا باڊي پينل وڏين اسٽيمپنگ مشينن سان نه ٺاهيا ويندا آهن، جن ۾ ڪاسٽ اسٽيل ٽولز جا پيچيده آپريشن شامل آهن. ان جي بدران، ڪاٺ مان ٺهيل هڪ عورت مولڊ جيڪو پروسيس ڪرڻ ۾ آسان آهي استعمال ڪيو ويندو آهي. هن مقصد لاءِ ٺهيل هڪ مشين ٽول هڪ خاص مينڊريل استعمال ڪندو آهي ته جيئن باڊي پينل کي ڪاٺ جي مولڊ تي ٿورو ٿورو دٻايو وڃي. ماهر هن طريقي کي "وڌندڙ شڪل ڏيڻ" سڏين ٿا. "روايتي طريقي جي مقابلي ۾، ڇا اهو فينڊر، هوڊ، يا ٽرام جي پاسي هجي، هي طريقو گهربل حصن کي تيزيءَ سان پيدا ڪري سگهي ٿو. مثال طور، جسم جي حصن کي ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ اوزارن جي روايتي پيداوار ۾ ڪيترائي مهينا لڳي سگهن ٿا. اسان کي ڪاٺ جي مولڊ جي تياري کان وٺي تيار ٿيل پينل جي جانچ تائين هڪ هفتي کان به گهٽ وقت جي ضرورت آهي،" شيفلر چيو.