Фраунгофер атындағы станок және қалыптау технологиясы институтында IWU зерттеушілер жылдам, үнемді жаппай өндірісті жеңілдету үшін отын ұяшықтары қозғалтқыштарын өндірудің озық технологияларын әзірлеуде. Осы мақсатта IWU зерттеушілері бастапқыда осы қозғалтқыштардың жүрегіне тікелей назар аударды және жұқа металл фольгалардан биполярлы плиталарды жасау әдістерін зерттейді. Hannover Messe-де Fraunhofer IWU Silberhummel Racing көмегімен осы және басқа перспективалы отын ұяшығы қозғалтқыштарын зерттеу әрекеттерін көрсетеді.
Электр қозғалтқыштарын қуаттандыруға келетін болсақ, отын жасушалары қозғалыс ауқымын арттыру үшін батареяларды толықтырудың тамаша тәсілі болып табылады. Дегенмен, отын элементтерін өндіру әлі де қымбат процесс болып табылады, сондықтан неміс нарығында осы жетек технологиясын қолданатын модельдер әлі де өте аз. Қазір Fraunhofer IWU зерттеушілері үнемді шешіммен жұмыс істеп жатыр: "Біз отын ұяшығы қозғалтқышының барлық компоненттерін зерттеу үшін біртұтас тәсілді қолданамыз. Біріншіден, материалды таңдауға әсер ететін сутегімен қамтамасыз ету керек. Ол отын ұяшықтарынан электр энергиясын өндіруге тікелей қатысады және отын ұяшығының өзіне және бүкіл көліктің температурасын реттеуге таралады." Хемниц Фраунгофер IWU жобасының менеджері Сорен Шеффлер түсіндірді.
Бірінші қадамда зерттеушілер кез келген отын ұяшығы қозғалтқышының жүрегіне: «отын ұяшықтарының дестесіне» назар аударды. Бұл жерде энергия биполярлы пластиналар мен электролиттік мембраналардан тұратын көптеген жинақталған батареяларда жасалады.
Шеффлер: "Біз дәстүрлі графиттік биполярлы тақталарды жұқа металл фольгалармен қалай ауыстыруға болатынын зерттеп жатырмыз. Бұл стектерді тез және үнемді түрде жаппай өндіруге және өнімділікті айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді" деді. Зерттеушілер сонымен қатар сапаны қамтамасыз етуді міндеттейді. Өндіріс процесінде стектің әрбір құрамдас бөлігін тікелей тексеріңіз. Бұл жинаққа тек толық тексерілген бөліктер кіре алатынын қамтамасыз ету үшін қажет.
Сонымен қатар, Fraunhofer IWU мұржаның қоршаған ортаға және көлік жүргізу жағдайларына бейімделу қабілетін жақсартуға бағытталған. Шеффлер түсіндірді: "Біздің гипотеза AI көмегімен динамикалық реттеу қоршаған ортаның айнымалылары сутегін үнемдей алады. Қозғалтқышты жоғары немесе төмен температурада пайдаланса да, қозғалтқышты жазықтықта немесе жоғары температуралық ортада пайдаланса да, ол әр түрлі болады. Қазіргі уақытта стек алдын ала анықталған тұрақты жұмыс диапазонында жұмыс істейді, бұл оңтайландыруға мүмкіндік бермейді ".
Фраунгофер зертханасының сарапшылары 2020 жылдың 20-24 сәуірі аралығында Ганновердегі Месседегі Сильберхуммель көрмесінде зерттеу әдістерін ұсынады. Силберхуммель 1940-шы жылдары Auto Union жасаған жарыс көлігіне негізделген. Fraunhofer IWU әзірлеушілері көлікті қайта құру және заманауи технологияларды көрсету үшін жаңа өндіріс әдістерін қолданды. Олардың мақсаты - Silberhummel-ді отын ұяшығының озық технологиясына негізделген электр қозғалтқышымен жабдықтау. Бұл технология Ганновер Месседе сандық түрде жобаланған.
Silberhummel корпусының өзі де Fraunhofer IWU әрі қарай әзірлеген инновациялық өндірістік шешімдер мен қалыптау процестерінің үлгісі болып табылады. Дегенмен, бұл жерде шағын партиялардағы арзан өндіріске назар аударылады. Silberhummel корпусының панельдері құйма болаттан жасалған құралдардың күрделі операцияларын қамтитын үлкен штамптау машиналарымен қалыптаспаған. Оның орнына өңдеуге оңай ағаштан жасалған аналық қалып қолданылады. Осы мақсатқа арналған станок арнайы оправкамен корпус тақтасын ағаш қалыпқа аз-аздан басады. Сарапшылар бұл әдісті «инкрементті пішіндеу» деп атайды. "Дәстүрлі әдіспен салыстырғанда, мейлі ол қалқан, капот немесе трамвайдың бүйір жағы болсын, бұл әдіс қажетті бөлшектерді тезірек жасауға мүмкіндік береді. Мысалы, шанақ бөлшектерін жасау үшін қолданылатын құралдарды кәдімгі өндіру бірнеше айға созылуы мүмкін. Ағаш қалып жасаудан дайын панельді сынауға дейін бізге бір аптадан аз уақыт қажет", - деді Шеффлер.
Жіберу уақыты: 24 қыркүйек 2020 ж