Katika Taasisi ya Fraunhofer ya Teknolojia ya Vyombo vya Mashine na Ukingo IWU, watafiti wanaendeleza teknolojia za hali ya juu za kutengeneza injini za seli za mafuta ili kuwezesha uzalishaji wa wingi wa haraka na wenye gharama nafuu. Kwa lengo hili, watafiti wa IWU awali walilenga moja kwa moja kwenye moyo wa injini hizi na wanasoma mbinu za kutengeneza bamba za bipolar kutoka kwa foili nyembamba za chuma. Katika Hannover Messe, Fraunhofer IWU itaonyesha shughuli hizi na zingine zenye matumaini za utafiti wa injini za seli za mafuta na Silberhummel Racing.
Linapokuja suala la kuwasha injini za umeme, seli za mafuta ni njia bora ya kuongeza betri ili kuongeza kiwango cha uendeshaji. Hata hivyo, kutengeneza seli za mafuta bado ni mchakato wa gharama kubwa, kwa hivyo bado kuna mifano michache sana inayotumia teknolojia hii ya kuendesha katika soko la Ujerumani. Sasa watafiti wa Fraunhofer IWU wanafanya kazi kwenye suluhisho la gharama nafuu zaidi: "Tunatumia mbinu kamili ya kusoma vipengele vyote katika injini ya seli za mafuta. Jambo la kwanza kufanya ni kutoa hidrojeni, ambayo huathiri uchaguzi wa vifaa. Inahusika moja kwa moja katika uzalishaji wa umeme wa seli za mafuta na inaenea hadi kwenye seli za mafuta zenyewe na udhibiti wa halijoto ya gari zima." Meneja wa mradi wa Chemnitz Fraunhofer IWU Sören Scheffler alielezea.
Katika hatua ya kwanza, watafiti walilenga kiini cha injini yoyote ya seli za mafuta: "mfuko wa seli za mafuta." Hapa ndipo nishati huzalishwa katika betri nyingi zilizorundikwa zilizoundwa na sahani za bipolar na utando wa elektroliti.
Scheffler alisema: "Tunachunguza jinsi ya kubadilisha bamba za kawaida za grafiti zenye hisia kali na foili nyembamba za chuma. Hii itawezesha mirundiko kuzalishwa kwa wingi haraka na kiuchumi na kuongeza tija kwa kiasi kikubwa." Watafiti pia wamejitolea kuhakikisha ubora. Angalia kila sehemu kwenye mrundiko moja kwa moja wakati wa mchakato wa utengenezaji. Hii ni kuhakikisha kwamba ni sehemu zilizokaguliwa kikamilifu pekee ndizo zinazoweza kuingia kwenye mrundiko.
Wakati huo huo, Fraunhofer IWU inalenga kuboresha uwezo wa chimney kuzoea mazingira na hali ya uendeshaji. Scheffler alielezea: "Nadharia yetu ni kwamba kwa msaada wa AI, kurekebisha vigezo vya mazingira kwa njia ya mabadiliko kunaweza kuokoa hidrojeni. Iwe inatumia injini kwenye halijoto ya juu au ya chini, au inatumia injini kwenye eneo tambarare au katika mazingira yenye halijoto ya juu, itakuwa Tofauti. Hivi sasa, mrundikano hufanya kazi ndani ya kiwango cha uendeshaji kilichopangwa awali, ambacho hakiruhusu uboreshaji kama huo unaotegemea mazingira."
Wataalamu kutoka Maabara ya Fraunhofer watawasilisha mbinu zao za utafiti katika maonyesho ya Silberhummel katika Hannover Messe kuanzia Aprili 20 hadi 24, 2020. Silberhummel imejengwa kwenye gari la mbio lililoundwa na Auto Union katika miaka ya 1940. Watengenezaji wa Fraunhofer IWU sasa wametumia mbinu mpya za utengenezaji ili kujenga upya gari hilo na kuunda waonyeshaji wa teknolojia ya kisasa. Lengo lao ni kuipa Silberhummel injini ya umeme kulingana na teknolojia ya hali ya juu ya seli za mafuta. Teknolojia hii imekadiriwa kidijitali katika Hannover Messe.
Mwili wa Silberhummel wenyewe pia ni mfano wa suluhisho bunifu za utengenezaji na michakato ya ukingo iliyoendelezwa zaidi na Fraunhofer IWU. Hata hivyo, lengo hapa ni utengenezaji wa gharama nafuu katika vikundi vidogo. Paneli za mwili za Silberhummel hazijaundwa na mashine kubwa za kukanyaga, ambazo zinahusisha shughuli ngumu za zana za chuma zilizotengenezwa. Badala yake, ukungu wa kike uliotengenezwa kwa mbao ambao ni rahisi kusindika hutumiwa. Chombo cha mashine kilichoundwa kwa kusudi hili hutumia mandrel maalum kubonyeza paneli ya mwili kidogo kidogo kwenye ukungu wa mbao. Wataalamu huita njia hii "uundaji wa nyongeza". "Ikilinganishwa na njia ya jadi, iwe ni fender, kofia, au upande wa tramu, njia hii inaweza kutoa sehemu zinazohitajika haraka zaidi. Kwa mfano, utengenezaji wa kawaida wa zana zinazotumika kutengeneza sehemu za mwili. Inaweza kuchukua miezi kadhaa. Tunahitaji chini ya wiki moja kutoka utengenezaji wa ukungu wa mbao hadi upimaji wa paneli iliyomalizika," Scheffler alisema.
Muda wa chapisho: Septemba 24-2020