Segons informes de mitjans estrangers, el laboratori de Jeff Dahn, soci de recerca de bateries de Tesla, va publicar recentment un article sobre bateries de vehicles elèctrics, que tracta d'una bateria amb una vida útil de més d'1,6 milions de quilòmetres, que es conduirà automàticament. El taxi (Robotaxi) hi juga un paper important. El 2020, Tesla llançarà aquest nou mòdul de bateria.
Anteriorment, el CEO de Tesla, Elon Musk, va assenyalar que, quan es condueix un taxi autònom, aquests vehicles han de tenir característiques duradores per generar beneficis econòmics suficients. Musk va dir que la majoria dels vehicles en aquesta fase es dissenyaran tenint en compte 1,6 milions de quilòmetres d'objectius operatius, incloent-hi el disseny, les proves i la verificació de les unitats de tracció del vehicle, totes les quals serveixen per assolir l'objectiu d'1,6 milions de quilòmetres, però de fet la major part de la durada de la bateria dels vehicles elèctrics no pot arribar als 1,6 milions de quilòmetres.
A principis del 2019, Musk va assenyalar que l'actual Tesla Model 3 de la companyia, la seva carrosseria i el sistema de tracció poden arribar als 1,6 milions de quilòmetres, però la vida útil del mòdul de bateria és de només 480.000-800.000 km.
L'equip de recerca de bateries de Tesla ha fet moltes proves amb bateries noves i ha utilitzat diversos mètodes per comprovar la causa de la degradació del rendiment de la bateria. Es diu que la nova bateria augmentarà la durabilitat de la bateria utilitzada per Bitsra de dos a tres. A més, fins i tot en un entorn de temperatura extremadament alta de 40 graus Celsius, la bateria pot completar 4000 cicles de càrrega i descàrrega. A més, si està equipada amb el sistema de refrigeració de la bateria de Tesla, el nombre de cicles de càrrega i descàrrega que pot completar la nova bateria augmentarà a més de 6.000 vegades. Per tant, una bona bateria arribarà fàcilment a una vida útil d'1,6 milions de quilòmetres en el futur.
Després del llançament del taxi autònom, el vehicle recorrerà tota la carretera, de manera que un cicle de càrrega i descàrrega de gairebé el 100% es convertirà en la norma. En el futur, els desplaçaments diaris, la conducció autònoma i els vehicles elèctrics es convertiran en la norma. Si la bateria pot assolir una vida útil d'1,6 milions de quilòmetres, reduirà els seus costos operatius i el temps d'ús serà més llarg. No fa gaire, els mitjans de comunicació van informar que Tesla estava intentant construir la seva pròpia línia de producció de bateries i, amb la publicació d'un nou article de l'equip de recerca de bateries, Tesla aviat produirà aquesta bateria amb una llarga vida útil.
Data de publicació: 11 de setembre de 2019