Según informes de medios extranjeros, el laboratorio de Jeff Dahn, socio de investigación de baterías de Tesla, publicó recientemente un artículo sobre baterías para vehículos eléctricos. En él se describe una batería con una vida útil de más de 1,6 millones de kilómetros, que se utilizará en taxis autónomos (robotaxi). Tesla lanzará este nuevo módulo de batería en 2020.
Anteriormente, el CEO de Tesla, Elon Musk, señaló que, al conducir un taxi autónomo, estos vehículos deben tener características duraderas para generar suficientes beneficios económicos. Musk afirmó que la mayoría de los vehículos en esta etapa se diseñarán con una autonomía operativa de 1,6 millones de kilómetros, incluyendo el diseño, las pruebas y la verificación de las unidades de propulsión. Todo esto contribuye a alcanzar dicha autonomía, pero en realidad, la vida útil de la batería de la mayoría de los vehículos eléctricos no llega a los 1,6 millones de kilómetros.
A principios de 2019, Musk señaló que la vida útil del Tesla Model 3 actual de la compañía, tanto de su carrocería como de su sistema de propulsión, puede alcanzar los 1,6 millones de kilómetros, pero la vida útil del módulo de la batería es de tan solo 480.000 a 800.000 km.
El equipo de investigación de baterías de Tesla ha realizado numerosas pruebas con las nuevas baterías, utilizando diversos métodos para determinar la causa de la degradación de su rendimiento. Se informa que la nueva batería aumentará la durabilidad de la batería de Bitsra entre dos y tres veces. Además, incluso en un entorno de temperatura extremadamente alta de 40 grados Celsius, la batería puede completar 4000 ciclos de carga y descarga. Si se equipa con el sistema de refrigeración de baterías de Tesla, el número de ciclos de carga y descarga que puede completar la nueva batería aumentará a más de 6000. Por lo tanto, un buen paquete de baterías alcanzará fácilmente una vida útil de 1,6 millones de kilómetros en el futuro.
Tras el lanzamiento del taxi autónomo, el vehículo recorrerá toda la carretera, por lo que un ciclo de carga y descarga cercano al 100 % se convertirá en la norma. En el futuro, el transporte urbano, la conducción autónoma y los vehículos eléctricos se generalizarán. Si la batería alcanza una vida útil de 1,6 millones de kilómetros, se reducirán los costes operativos y se prolongará su tiempo de uso. Recientemente, los medios informaron de que Tesla estaba intentando construir su propia línea de producción de baterías, y con la publicación de un nuevo documento del equipo de investigación, Tesla pronto producirá esta batería con una larga vida útil.
Fecha de publicación: 11 de septiembre de 2019