Sumala sa mga taho sa langyaw nga media, ang laboratoryo sa kauban sa panukiduki sa baterya sa Tesla nga si Jeff Dahn bag-o lang nagpatik ug usa ka papel bahin sa mga baterya sa de-kuryenteng sakyanan, nga naghisgot bahin sa usa ka baterya nga adunay kinabuhi nga sobra sa 1.6 milyon nga kilometro, nga awtomatik nga padaganon. Ang Taxi (Robotaxi) adunay hinungdanon nga papel. Sa 2020, ilunsad sa Tesla kini nga bag-ong module sa baterya.
Sa sayo pa, gipunting sa CEO sa Tesla nga si Elon Musk nga kung magmaneho og self-driving taxi, kini nga mga sakyanan kinahanglan adunay lig-on nga mga kinaiya aron makamugna og igo nga mga benepisyo sa ekonomiya. Si Mask miingon nga kadaghanan sa mga sakyanan niining yugtoa gidisenyo nga adunay 1.6 milyon nga kilometro nga mga target sa operasyon sa hunahuna, lakip ang disenyo, pagsulay ug pag-verify sa mga unit sa pagmaneho sa sakyanan, nga tanan nagsilbi sa target nga 1.6 milyon nga kilometro, apan sa tinuud Kadaghanan sa kinabuhi sa baterya sa mga de-koryenteng sakyanan dili makaabot sa 1.6 milyon nga kilometro.
Sa sayo pa sa 2019, gipunting ni Musk nga ang kasamtangang Tesla Model 3 sa kompanya, ang kinabuhi sa lawas ug drive system niini mahimong moabot sa 1.6 milyon nga kilometro, apan ang kinabuhi sa baterya nga module anaa lamang sa 480,000-800,000 km.
Ang grupo sa mga tigdukiduki sa baterya sa Tesla nakahimo na og daghang pagsulay sa mga bag-ong baterya ug migamit og lain-laing mga pamaagi aron masusi ang hinungdan sa pagkadaot sa performance sa baterya. Gikataho nga ang bag-ong baterya makadugang sa kalig-on sa baterya nga gigamit sa Bitsra gikan sa duha ngadto sa tulo. Dugang pa, bisan sa usa ka palibot nga taas kaayo ang temperatura nga 40 degrees Celsius, ang baterya makakompleto og 4000 ka charge ug discharge cycles. Dugang pa, kon kini adunay battery cooling system sa Tesla, ang gidaghanon sa charge ug discharge cycles nga makompleto sa bag-ong baterya modaghan ngadto sa kapin sa 6,000 ka beses. Busa, ang usa ka maayong battery pack dali nga makaabot sa service life nga 1.6 milyon ka kilometro sa umaabot.
Human sa paglusad sa self-driving taxi, ang sakyanan mobiyahe sa tibuok dalan, busa ang hapit 100% nga charge ug discharge cycle mahimong naandan. Sa umaabot, ang autonomous driving ug electric vehicles mahimong mainstream. Kon ang baterya makaabot sa service life nga 1.6 milyon kilometros, kini makapakunhod sa operating costs niini, ug ang oras sa paggamit niini mas taas. Dili pa lang dugay, gitaho sa media nga ang Tesla naningkamot sa pagtukod sa kaugalingon nga battery production line, ug sa pagpagawas sa usa ka bag-ong papel gikan sa battery research team, ang Tesla sa dili madugay mohimo niini nga baterya nga adunay taas nga service life.
Oras sa pag-post: Sep-11-2019