டெஸ்லா 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் ஆயுள் கொண்ட புதிய பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்தும்

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லாவின் பேட்டரி ஆராய்ச்சி கூட்டாளியான ஜெஃப் டானின் ஆய்வகம் சமீபத்தில் மின்சார வாகன பேட்டரிகள் குறித்த ஒரு ஆய்வறிக்கையை வெளியிட்டது, இது 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சேவை வாழ்க்கை கொண்ட பேட்டரியைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இது தானாகவே இயக்கப்படும். டாக்ஸி (ரோபோடாக்ஸி) ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், டெஸ்லா இந்த புதிய பேட்டரி தொகுதியை அறிமுகப்படுத்தும்.

முன்னதாக, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், சுயமாக ஓட்டும் டாக்ஸியை ஓட்டும்போது, ​​இந்த வாகனங்கள் போதுமான பொருளாதார நன்மைகளை உருவாக்க நீடித்த பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டினார். இந்த கட்டத்தில் பெரும்பாலான வாகனங்கள் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் செயல்பாட்டு இலக்குகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்படும் என்று மாஸ்க் கூறினார், இதில் வாகன இயக்கி அலகுகளின் வடிவமைப்பு, சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் இலக்கை அடைகின்றன, ஆனால் உண்மையில் மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுளில் பெரும்பாலானவை 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டரை எட்ட முடியாது.
2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நிறுவனத்தின் தற்போதைய டெஸ்லா மாடல் 3, அதன் உடல் மற்றும் இயக்கி அமைப்பு ஆயுள் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டரை எட்டும் என்று மஸ்க் சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் பேட்டரி தொகுதியின் சேவை ஆயுள் 480,000-800,000 கிமீ மட்டுமே.

டெஸ்லாவின் பேட்டரி ஆராய்ச்சி குழு புதிய பேட்டரிகளில் நிறைய சோதனைகளை மேற்கொண்டுள்ளது மற்றும் பேட்டரி செயல்திறன் குறைபாட்டிற்கான காரணத்தை சரிபார்க்க பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. புதிய பேட்டரி பிட்ஸ்ரா பயன்படுத்தும் பேட்டரியின் ஆயுளை இரண்டு முதல் மூன்று வரை அதிகரிக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 40 டிகிரி செல்சியஸ் மிக அதிக வெப்பநிலை சூழலில் கூட, பேட்டரி 4000 சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளை முடிக்க முடியும். கூடுதலாக, டெஸ்லாவின் பேட்டரி குளிரூட்டும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், புதிய பேட்டரியால் முடிக்கக்கூடிய சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை 6,000 மடங்குக்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும். எனவே, ஒரு நல்ல பேட்டரி பேக் எதிர்காலத்தில் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சேவை வாழ்க்கையை எளிதாக எட்டும்.
சுயமாக ஓட்டும் டாக்ஸி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வாகனம் சாலை முழுவதும் பயணிக்கும், எனவே கிட்டத்தட்ட 100% சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சி வழக்கமாகிவிடும். எதிர்கால பயணிகள் பயணத்தில், தன்னியக்க ஓட்டுநர் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறும். பேட்டரி 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சேவை ஆயுளை எட்ட முடிந்தால், அது அதன் இயக்க செலவுகளைக் குறைக்கும், மேலும் பயன்பாட்டு நேரம் அதிகமாக இருக்கும். சமீபத்தில், டெஸ்லா தனது சொந்த பேட்டரி உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்க முயற்சிப்பதாக ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன, மேலும் பேட்டரி ஆராய்ச்சி குழுவிலிருந்து ஒரு புதிய ஆய்வறிக்கை வெளியிடப்பட்டவுடன், டெஸ்லா விரைவில் நீண்ட சேவை ஆயுளுடன் இந்த பேட்டரியை தயாரிக்கும்.