டெஸ்லா 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் ஆயுள் கொண்ட புதிய பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது.

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லாவின் பேட்டரி ஆராய்ச்சி கூட்டாளியான ஜெஃப் டானின் ஆய்வகம், மின்சார வாகன பேட்டரிகள் குறித்த ஒரு ஆய்வறிக்கையை சமீபத்தில் வெளியிட்டது. அதில், 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சேவை ஆயுளைக் கொண்ட ஒரு பேட்டரி குறித்தும், அதில் தானியங்கி டாக்ஸி (ரோபோடாக்ஸி) முக்கியப் பங்கு வகிப்பது குறித்தும் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. 2020-ஆம் ஆண்டில், டெஸ்லா இந்த புதிய பேட்டரி தொகுதியை அறிமுகப்படுத்தும்.

முன்னதாக, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலான் மஸ்க், ஒரு தானியங்கி டாக்சியை இயக்கும்போது, ​​போதுமான பொருளாதாரப் பலன்களை ஈட்டுவதற்கு இந்த வாகனங்கள் நீடித்த உழைப்புத் தன்மைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நிலையில் பெரும்பாலான வாகனங்கள் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் செயல்பாட்டு இலக்குகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்படும் என்றும், வாகன இயக்க அலகுகளின் வடிவமைப்பு, சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு உட்பட அனைத்தும் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் இலக்கை அடைய உதவும் என்றும், ஆனால் உண்மையில் பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுள் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டரை எட்டாது என்றும் மஸ்க் கூறினார்.
2019-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நிறுவனத்தின் தற்போதைய டெஸ்லா மாடல் 3-இன் பாடி மற்றும் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் ஆயுட்காலம் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர்களை எட்டும் என்றும், ஆனால் பேட்டரி மாட்யூலின் சேவை ஆயுட்காலம் 480,000 முதல் 800,000 கி.மீ. வரை மட்டுமே இருக்கும் என்றும் மஸ்க் சுட்டிக்காட்டினார்.

டெஸ்லாவின் பேட்டரி ஆராய்ச்சிக் குழு, புதிய பேட்டரிகளில் ஏராளமான சோதனைகளை மேற்கொண்டு, பேட்டரியின் செயல்திறன் குறைவதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. புதிய பேட்டரியானது, டெஸ்லாவில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரியின் ஆயுளை இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகரிக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. மேலும், 40 டிகிரி செல்சியஸ் போன்ற மிக அதிக வெப்பநிலை சூழலிலும் கூட, இந்த பேட்டரியால் 4000 சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளை நிறைவு செய்ய முடியும். அதுமட்டுமின்றி, டெஸ்லாவின் பேட்டரி குளிரூட்டும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டால், புதிய பேட்டரியால் நிறைவு செய்யக்கூடிய சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை 6,000 முறைக்கு மேல் அதிகரிக்கும். எனவே, ஒரு நல்ல பேட்டரி பேக் எதிர்காலத்தில் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சேவை ஆயுளை எளிதாக எட்டும்.
தானியங்கி டாக்ஸி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அந்த வாகனம் சாலையை முழுவதுமாகச் சுற்றி வரும். அதனால், கிட்டத்தட்ட 100% சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சி என்பது ஒரு இயல்பான விஷயமாகிவிடும். எதிர்காலத்தில் பயணிகள் பயணத்தில், தானியங்கி ஓட்டுதல் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் பிரதானமாக மாறும். பேட்டரி 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சேவை ஆயுளை எட்ட முடிந்தால், அது அதன் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கும், மேலும் பயன்பாட்டு நேரமும் நீடிக்கும். சமீபத்தில், டெஸ்லா தனது சொந்த பேட்டரி உற்பத்தி ஆலையை உருவாக்க முயற்சிப்பதாக ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன. மேலும், பேட்டரி ஆராய்ச்சிக் குழுவின் புதிய ஆய்வறிக்கை வெளியானதைத் தொடர்ந்து, டெஸ்லா நீண்ட சேவை ஆயுள் கொண்ட இந்த பேட்டரியை விரைவில் உற்பத்தி செய்யும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது.