Ifølge utenlandske medierapporter publiserte Teslas batteriforskningspartner Jeff Dahns laboratorium nylig en artikkel om elbilbatterier, som omhandler et batteri med en levetid på over 1,6 millioner kilometer, som vil bli kjørt automatisk. Taxi (Robotaxi) spiller en viktig rolle. I 2020 vil Tesla lansere denne nye batterimodulen.
Tidligere påpekte Tesla-sjef Elon Musk at når man kjører en selvkjørende taxi, må disse kjøretøyene ha holdbare egenskaper for å generere tilstrekkelige økonomiske fordeler. Mask sa at de fleste kjøretøy på dette stadiet vil bli designet med tanke på 1,6 millioner kilometer driftsmål, inkludert design, testing og verifisering av kjøretøyets drivenheter, som alle tjener målet på 1,6 millioner kilometer, men faktisk kan ikke mesteparten av batterilevetiden til elbiler nå 1,6 millioner kilometer.
Tidligere i 2019 påpekte Musk at selskapets nåværende Tesla Model 3, med karosseri og drivsystem som levetid, kan nå 1,6 millioner kilometer, men batterimodulens levetid er bare 480 000–800 000 km.
Teslas batteriforskningsteam har utført mye testing på nye batterier og brukt en rekke metoder for å sjekke årsaken til forringelsen av batteriets ytelse. Det er rapportert at det nye batteriet vil øke holdbarheten til batteriet som Bitsra bruker med to til tre ganger. I tillegg kan batteriet fullføre 4000 lade- og utladningssykluser, selv i et ekstremt høyt temperaturmiljø på 40 grader Celsius. I tillegg, hvis det er utstyrt med Teslas batterikjølesystem, vil antallet lade- og utladningssykluser som kan fullføres av det nye batteriet øke til mer enn 6000 ganger. Derfor vil en god batteripakke lett nå en levetid på 1,6 millioner kilometer i fremtiden.
Etter at den selvkjørende taxien lanseres, vil kjøretøyet kjøre hele veien rundt veien, så en nesten 100 % lade- og utladingssyklus vil bli normen. I fremtiden vil pendlerreiser, autonom kjøring og elbiler bli mainstream. Hvis batteriet kan nå en levetid på 1,6 millioner kilometer, vil det redusere driftskostnadene, og brukstiden vil bli lengre. For ikke lenge siden rapporterte media at Tesla prøvde å bygge sin egen batteriproduksjonslinje, og med utgivelsen av en ny artikkel fra batteriforskningsteamet, ville Tesla snart produsere dette batteriet med lang levetid.
Publisert: 11. september 2019