Според извештаите на странските медиуми, лабораторијата на партнерот за истражување на батерии на Тесла, Џеф Дан, неодамна објави труд за батериите на електричните возила, во кој се дискутира за батерија со работен век од повеќе од 1,6 милиони километри, која ќе се вози автоматски. Такси (Robotaxi) игра важна улога. Во 2020 година, Тесла ќе го лансира овој нов модул за батерии.
Претходно, извршниот директор на „Тесла“, Илон Маск, истакна дека при возење такси со самостојно управување, овие возила мора да имаат трајни карактеристики за да генерираат доволни економски придобивки. Маск рече дека повеќето возила во оваа фаза ќе бидат дизајнирани имајќи ги предвид оперативните цели од 1,6 милиони километри, вклучувајќи го дизајнот, тестирањето и верификацијата на погонските единици на возилото, од кои сите ја исполнуваат целта од 1,6 милиони километри, но всушност поголемиот дел од животниот век на батериите на електричните возила не може да достигне 1,6 милиони километри.
Порано во 2019 година, Маск истакна дека сегашниот модел Tesla Model 3 на компанијата, неговата каросерија и погонски систем, можат да достигнат 1,6 милиони километри, но работниот век на модулот на батеријата е само 480.000-800.000 км помеѓу.
Истражувачкиот тим на „Тесла“ за батерии направи многу тестирања на нови батерии и користеше различни методи за да ја провери причината за влошување на перформансите на батериите. Се наведува дека новата батерија ќе ја зголеми издржливоста на батеријата што ја користи „Бицра“ за два до три. Покрај тоа, дури и во екстремно висока температура од 40 степени Целзиусови, батеријата може да заврши 4000 циклуси на полнење и празнење. Покрај тоа, ако е опремена со системот за ладење на батериите на „Тесла“, бројот на циклуси на полнење и празнење што може да ги заврши новата батерија ќе се зголеми на повеќе од 6000 пати. Затоа, добар пакет батерии лесно ќе достигне работен век од 1,6 милиони километри во иднина.
Откако ќе се лансира самоуправувачкото такси, возилото ќе се движи по целиот пат, па циклусот на полнење и празнење од речиси 100% ќе стане норма. Во иднина, патувањето на работа, автономното возење и електричните возила ќе станат мејнстрим. Доколку батеријата може да достигне работен век од 1,6 милиони километри, тоа ќе ги намали своите оперативни трошоци, а времето на користење ќе биде подолго. Неодамна, медиумите објавија дека Тесла се обидува да изгради сопствена линија за производство на батерии, а со објавувањето на нов труд од истражувачкиот тим за батерии, Тесла наскоро ќе ја произведе оваа батерија со долг работен век.
Време на објавување: 11 септември 2019 година